Solutions de recharge Erinion pour les dépôts

Le transport électrique est à un tournant décisif. Les ventes de camions électriques augmentent rapidement, et de plus en plus de pays renforcent leurs réglementations en matière d'émissions. Les entreprises de transport ont toutefois constaté dans la pratique que la recharge représentait souvent encore un défi. Il s’agit :

• de la capacité de recharge insuffisante au dépôt ;
• du manque de visibilité sur la planification de la recharge ;
• des coûts non transparents ;
• du manque de bornes de recharge adaptées aux camions électriques sur les routes.
   

Afin de résoudre ce problème de manière professionnelle, évolutive et internationale, Scania a créé Erinion : une entreprise spécialisée dans la recharge qui se consacre entièrement aux solutions de recharge pour le transport routier lourd.

La plupart des camions électriques se rechargent au dépôt, leur port d'attache. C'est là que réside le plus grand bénéfice, car le camion est déjà à l'arrêt. Une solution au dépôt efficace garantit :

• des camions rechargés à bloc au début de la journée ;
• des coûts énergétiques prévisibles ;
• une recharge intelligente pendant les heures creuses ;
• une efficacité optimale de la batterie ;
• une vue sur la capacité de recharge et la consommation d'énergie pour une meilleure planification.

Vous pouvez ainsi effectuer la recharge à des lieux de livraison fixes ou chez des partenaires. Cela facilite la planification intelligente de courtes périodes de chargement, sans que cela n'ait d'incidence sur le planning. Elle est particulièrement adaptée aux trajets avec peu de marge, des arrêts fréquents ou des temps d'attente prolongés. De cette manière, vous optimisez le temps d'immobilisation, et votre camion reste disponible pour le trajet suivant.

« Clés en main » signifie que vous recevez une solution complète et prête à l'emploi. Erinion se charge de l'ensemble du processus, de l'analyse initiale au fonctionnement quotidien des infrastructures de recharge. Vous n'avez rien à organiser ni à coordonner vous-même.

Dans la pratique, cela se présente de manière très concrète. Dès que vous entamez une discussion avec Erinion, l'ensemble du processus est pris en main, étape par étape. Erinion commence par examiner les besoins de votre établissement, les itinéraires empruntés par vos véhicules, ainsi que la capacité de recharge dont vous avez besoin. Erinion conçoit ensuite un système de recharge adapté qui correspond parfaitement à vos opérations quotidiennes. Vient ensuite le moment où tout est installé, connecté et testé. Le financement peut également être pris en charge, afin que vous sachiez immédiatement à quoi vous attendre. Une fois l'installation opérationnelle, Erinion assure un suivi continu grâce à une surveillance permanente, une maintenance proactive et une équipe disponible 24 heures sur 24.

Erinion s’occupe :

• du raccordement au réseau ;
• de la conception des bornes ;
• de l’installation et du financement
• de l’entretien ;
• du suivi et du planning ;
• de l’assistance 24 heures/24, 7 jours/7.
   

Pour les entreprises, cela signifie : un seul interlocuteur, une prise en charge complète et zéro tracas.

Les infrastructures de recharge pour les camions électriques nécessitent plus que seulement de la puissance. Dans la pratique, cela commence par un bon aperçu : que se passe-t-il sur votre site, quand les véhicules se rechargent-ils, quelle est votre consommation électrique et où se produisent les pics ? Erinion rassemble tous ces éléments dans un système intelligent qui s'adapte à vos besoins.

Au lieu de bornes de recharge individuelles fonctionnant chacune de manière indépendante, le logiciel et le matériel fonctionnent ensemble, de manière harmonieuse. Le système répartit automatiquement le courant disponible grâce à l'équilibrage de recharge, surveille en permanence la situation grâce à un suivi en temps réel et vous donne un aperçu de tous les flux d'énergie sur votre site. La maintenance à distance permet souvent de résoudre les problèmes avant même que vous ne les remarquiez.

Grâce à la conception modulaire de tous les composants, le système s'adapte facilement à l'évolution de votre parc automobile. Vous disposez ainsi en permanence d'infrastructures de recharge adaptées à vos activités de transport actuelles et futures.

Les camions électriques Scania peuvent être rechargés avec une puissance pouvant atteindre 375 kW. Avec une batterie de 624 kWh, cela permet d'obtenir une autonomie supplémentaire d'environ 270 à 300 km en une heure. Cela rend la recharge rapide dans les dépôts et sur la route extrêmement intéressante. Dans la pratique, cela signifie que les chauffeurs ont moins de temps d'attente et que les trajets peuvent être planifiés de manière plus précise. De nombreuses entreprises constatent également que les séances de recharge rapide contribuent à une plus grande flexibilité, en particulier pour les trajets soumis à des contraintes de temps.

Les bornes de recharge rapide pour camions nécessitent des équipements spécifiques :

●        suffisamment d'espace pour de longues combinaisons ;

●        des puissances élevées ;

●        un refroidissement fiable des câbles de recharge ;

●        un espace de manœuvre sécurisé pour faciliter aussi l'accès aux semi-remorques.

Erinion installe ces aires de chargement adaptées aux camions sur les sites de ses clients dans toute l'Europe. Il est tenu compte des flux de circulation sur le site, du raccordement au réseau et de l'utilisation quotidienne de votre flotte. Il en résulte une solution de recharge adaptée à votre activité, et évolutive en fonction de vos projets futurs.

Une étude menée par Scania révèle que les entreprises veulent :

• réduire jusqu'à 50 % les investissements dans les infrastructures de recharge ;
• économiser jusqu'à 15.000 € par camion et par an sur les coûts opérationnels.
   

Cela est rendu possible grâce à des programmes de recharge intelligents, une réduction de la puissance de pointe et des prix énergétiques prévisibles. Mais il existe encore d'autres enjeux. Comme Erinion calcule avec précision la puissance dont vous avez réellement besoin, vous évitez de surdimensionner les bornes de recharge et d'engager des frais importants pour renforcer le réseau. L'utilisation de l'équilibrage de recharge permet également de répartir uniformément votre demande énergétique totale. Cela permet de maintenir une consommation stable et de maîtriser vos dépenses mensuelles. Les entreprises constatent également qu'un système de recharge bien conçu contribue à réduire les coûts de maintenance, car les batteries sont utilisées de manière plus efficace et plus constante.

Départs à pleine charge, moins d'immobilisations et planification efficace : cela rend votre flotte plus fiable. Grâce à un plan de chargement intelligent, vous savez toujours quand chaque camion est prêt. Les problèmes sont détectés à un stade précoce grâce au suivi à distance, ce qui permet de réduire au minimum les arrêts imprévus. De nombreuses entreprises constatent ainsi une plus grande sérénité dans leurs opérations. Les chauffeurs partent en toute confiance, les planificateurs savent exactement à quoi s'attendre, et la flotte reste stable et opérationnelle. Même aux moments de surcharge de travail.

On estime qu'environ 230.000 camions électriques circuleront en Europe en 2030. Erinion construit pour cet avenir en étant flexible, indépendant des marques et évolutif. Cela signifie que vous pouvez commencer modestement et évoluer facilement à mesure que votre flotte s'agrandit. Les nouvelles bornes de recharge sont intégrées de manière transparente au système existant, sans perturber vos opérations quotidiennes. Vous restez ainsi préparés aux nouvelles réglementations, aux changements d'itinéraires et aux nouvelles technologies, tandis que vos infrastructures de recharge évoluent avec vous.

Pour de nombreuses entreprises, la recharge au dépôt constitue la règle pour leur flotte électrique. En effet, elle offre un contrôle optimal : vous savez exactement quand vos véhicules reviennent, combien de temps vous disposez pour les recharger et quels trajets sont prévus pour le lendemain. Cela vous permet d'optimiser les moments de recharge en fonction de votre activité. Pour les trajets urbains et régionaux, pour lesquels les véhicules restent souvent dans la même zone, la recharge au dépôt est presque toujours le choix le plus logique. Elle apporte tranquillité d'esprit et prévisibilité, et facilite la gestion de vos coûts énergétiques.

La recharge à destination convient parfaitement à la logistique avec des lieux de livraison ou des points de distribution fixes. Il peut s’agir de supermarchés, de hubs ou de points de vente où les véhicules sont déjà régulièrement à l'arrêt. En installant des bornes de recharge dans ce type d'endroits, vous optimisez le temps d'attente et préservez la flexibilité de votre planning. En outre, cela crée une marge supplémentaire sur les itinéraires, ce qui réduit l'impact des retards imprévus. Les entreprises qui effectuent de nombreux trajets avec des partenaires réguliers considèrent souvent cela comme un complément utile à la recharge au dépôt.

La recharge en cours de route est idéale pour les trajets internationaux ou les trajets dont l'itinéraire quotidien peut changer à tout moment. Grâce à Scania Charging Access, vous avez accès à un réseau européen en pleine expansion de bornes de recharge spécialement adaptées aux camions. Elle constitue ainsi une solution de secours sûre pour les longues distances et garantit aux chauffeurs de toujours disposer d'une solution de recharge fiable pendant leurs déplacements. Cela rend votre flotte plus flexible et contribue à optimiser les itinéraires sans perte de temps.

La plupart des entreprises finissent par utiliser une combinaison de ces trois formes, les bornes de recharge au dépôt constituant généralement la base. Une combinaison judicieuse permet de créer une stratégie de recharge solide, qui convient à la fois aux opérations actuelles et à la croissance future.

La distribution régionale concerne les trajets effectués dans une zone limitée, avec de nombreux arrêts réguliers. Dans cette situation, la recharge au dépôt s'avère particulièrement efficace. Les véhicules reviennent plusieurs fois par jour au dépôt et peuvent être partiellement rechargés pendant de courtes pauses. Si vous disposez en outre de bornes de recharge chez vos clients réguliers, vous bénéficiez d'un système encore plus flexible. Un chauffeur qui part le matin passe en milieu de journée par un site partenaire où une recharge de vingt minutes peut suffire pour terminer le trajet restant sans difficulté. De cette manière, la planification reste précise, et vos camions restent disponibles de manière quasi continue.

Dans le transport à longue distance, la fiabilité et la prévisibilité jouent un rôle important. La journée commence avec un camion entièrement rechargé, ce qui permet de parcourir la première centaine de kilomètres sans interruption. Une fois arrivé à destination, par exemple un centre de distribution, le camion peut être rechargé pendant le déchargement. Si cela ne suffit pas ou si l'itinéraire traverse plusieurs pays, Scania Charging Access offre une sécurité supplémentaire. Les chauffeurs peuvent voir précisément dans l'application où ils peuvent charger, combien de places sont disponibles et quel itinéraire est le plus efficace. Cela crée un rythme régulier où la recharge et la conduite se succèdent de manière logique.

De nombreuses entreprises sont en phase de transition du diesel vers l'électricité. Dans une telle situation, la flexibilité est évidemment très importante. Erinion fonctionne indépendamment des marques, ce qui permet d'utiliser sans difficulté les camions électriques de Scania et d'autres marques sur le même système de recharge. Vous pouvez commencer modestement, par exemple avec une ou deux bornes de recharge, puis étendre progressivement le système. Cela facilite l'intégration de nouveaux véhicules sans nécessiter de modifications importantes de vos infrastructures existantes. Votre système de recharge évolue ainsi au rythme de votre flotte, et votre entreprise est toujours prête pour la prochaine étape de l'électrification.