Scania aide un géant allemand de la logistique à passer à l’électrique grâce à une solution d’e-mobilité complète
Le groupe Nagel, basé en Allemagne, est très sérieux concernant l’électrification. Regardez la vidéo pour découvrir comment un des plus grands opérateurs de logistique alimentaire en Europe a débuté son parcours vers l’e-mobilité, avec des camions électriques et des solutions de recharge de Scania, et un projet d'installation d’énergie solaire sur le toit de son propre entrepôt.
Avec 130 sites et environ 7 000 camions, le groupe Nagel, basé en Allemagne, est un des plus grands opérateurs de logistique alimentaire en Europe.
Dans notre vidéo, Dirk Lückingsmeier, responsable de la flotte du groupe, explique que son entreprise a commencé à s’attaquer à la question de la réduction des émissions de CO2 à un stade précoce.
« Nous avons étudié et testé diverses technologies dans ce dossier. Nous avons recherché des partenaires suffisamment fiables, qui étaient en mesure de développer et d’améliorer cette technologie », explique M. Lückingsmeier.
Une solution d’e-mobilité complète signée Scania
Aujourd’hui, l’entreprise a commencé à exploiter une solution d’e-mobilité complète de Scania, incluant des camions électriques et une infrastructure de recharge.
Avant de proposer cette solution de recharge, l’équipe de Scania a analysé en profondeur les besoins et les habitudes de transport du groupe Nagel, notamment la charge utile, la topographie, la fréquence des démarrages et des arrêts, la température, la vitesse du véhicule et les temps d’arrêt. L'essentiel pour l’équipe était de parvenir à une solution évolutive et flexible qui puisse être facilement agrandie pour répondre à des besoins croissants à l’avenir.
« Notre ambition chez Scania est d’offrir une solution complète. Nous ne nous limitons pas au camion. Nous essayons de comprendre l’activité du client »,explique Thiemo Freyer, responsable de l’avant-vente pour Scania Allemagne.
« Nous sommes particulièrement satisfaits du véhicule jusqu’à présent »
Bastian Seidel, qui travaille au service de gestion du réseau et de la flotte du groupe Nagel, affirme que l’entreprise apprécie la solution de recharge flexible.
« Les autonomies sont adaptées, la puissance de recharge est bonne et nous gérons correctement notre itinéraire de 350 kilomètres. Nous obtenons de très bonnes courbes de recharge et nous sommes particulièrement satisfaits du véhicule jusqu’à présent », ajoute-t-il.
« À l’avenir, nous prévoyons d’intégrer la station de recharge dans la gestion de l’énergie du site, afin d’exploiter au mieux nos systèmes photovoltaïques et faire en sorte que nos camions soient plus respectueux de l’environnement. »
Pas de retour aux moteurs à combustion
Alors, quels sont les résultats obtenus jusqu’à présent ? Dirk Lückingsmeier indique que la réaction des conducteurs et d’autres collègues a été très positive.
« Jusqu’à présent, il y a eu un grand enthousiasme parmi les conducteurs qui ont conduit ce véhicule et ils ne souhaitent plus revenir au moteur à combustion », explique-t-il.
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