Comment vos propres données peuvent amorcer votre parcours d'électrification
Vous êtes un transporteur routier et vous ne savez pas par où commencer votre transition vers l'électrification ? Appuyez-vous sur une approche basée sur les données et laissez vos propres données vous guider.
Les camions modernes sont littéralement devenus des ordinateurs sur roues. Le camion Scania d'aujourd'hui contient entre 25 et 50 modules de commandes électroniques ainsi que de nombreux capteurs. Il enregistre tout, l'emplacement, la vitesse, la consommation de carburant jusqu'au freinage.
La précision des équipements s'est considérablement améliorée et le nombre de camions connectés a explosé. Les données qu'ils transmettent sont devenues une mine d'or. Aujourd'hui, les données de fonctionnement aident déjà de nombreuses entreprises de transport routier à gérer leurs flottes plus efficacement, en optimisant les itinéraires, en réduisant les coûts et en augmentant la sécurité.
Les mégadonnées constituent un point de départ idéal
Ces mégadonnées (les données de fonctionnement collectées) constituent un point de départ idéal pour les transporteurs routiers qui envisagent de faire un premier pas vers l'électrification de leurs flottes.
« Les données connectées des camions à moteur à combustion de nos clients nous permettent de créer une image détaillée de leur fonctionnement dans leurs activités quotidiennes », déclare Isaac Campero Del Angel, ingénieur en solutions électriques chez Scania.
Avec l'autorisation du client, Scania peut collecter les données du transporteur routier et les utiliser pour analyser la topographie d'un itinéraire, la vitesse, le comportement d'un conducteur, les endroits où le conducteur s'arrête, la charge utile et plusieurs autres variables.
Une solution d'électrification optimale grâce aux données
« Souvent, les entreprises de transport routier sont positivement surprises par tout ce qui peut être fait grâce à leurs données », explique Campero Del Angel. « Bien sûr, le suivi GPS n'est pas une nouveauté, mais associé aux variables opérationnelles, il leur permet d'atteindre un tout autre niveau de compréhension. »
Scania a mis au point des outils d'analyse internes qui permettent de prévoir avec précision l'autonomie électrique par type de transport, les meilleurs emplacements de recharge, ainsi que les parcours à électrifier et dans quel ordre.
À l'aide de ces outils, les experts en solutions de Scania peuvent concevoir une solution d'électrification optimale pour chaque client, y compris des camions avec les bonnes spécifications, des solutions fluides pour l'infrastructure de recharge, les services de recharge, la maintenance et le financement.
Des scénarios concrets pour l’électrification
Avec un scénario concret, Campero Del Angel décrit les activités d'une entreprise de collecte d'ordures ménagères chargée de la gestion des déchets d'une grande ville. Il s'agit d'un domaine dans lequel les camions électriques prennent beaucoup d'importance, car les municipalités du monde entier sont de plus en plus intéressées par des solutions pérennes qui peuvent répondre aux réglementations zéro émission.
« Dans cet exemple, avec nos outils, nous pouvons observer que la distance parcourue quotidiennement par les camions, dans le cadre de leurs activités, est inférieure à 100 kilomètres, avec de faibles vitesses d'environ 30 km/h et de nombreux démarrages et arrêts », indique-t-il. « Compte tenu de ces variables et d'autres, sachant que l'opérateur retourne au dépôt à la fin de la journée, nous suggérerions un camion électrique avec une capacité de batteries plus petite et des solutions adaptées de recharge nocturne au dépôt. »
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