Jėgos agregatai
Su „Scania“ K serijos žemos įlipimo platformos važiuoklėmis siūlomas platus patikimų jėgos agregatų, kurie efektyviai naudoja energiją ir yra optimaliai pritaikyti miesto ir priemiesčio aplinkai, asortimentas.
Hibridinis elektrinis (Euro 6)
| Galia | Sukimo momentas | Išmetamųjų teršalų kontrolė | Degalų pasirinkimas | |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pavarų dėžė:
12 greičių pavarų dėžė su „Scania Opticruise“
Vidaus degimo (Euro 6)
| Darbinis variklio tūris | Galia | Sukimo momentas | Išmetamųjų teršalų kontrolė | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Degalų bako talpa:
nuo 140 iki 360 litrų, nuo 450 iki 560 litrų (sujungtoji transporto priemonė)
Pavarų dėžės:
6 greičių visiškai automatinė pavarų dėžė
12 greičių pavarų dėžė su „Scania Opticruise“
Vidaus degimo (Euro 6)
| Darbinis variklio tūris | Galia | Sukimo momentas | Išmetamųjų teršalų kontrolė | Degalų pasirinkimas |
|---|---|---|---|---|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Degalų bako talpa:
nuo 1 260 iki 1 875 litrų
Pavarų dėžės:
6 greičių visiškai automatinė pavarų dėžė
12 greičių pavarų dėžė su „Scania Opticruise“
Dizaino ypatybės
„Scania“ K serijos važiuoklė su žema įlipimo platforma patenkins bet kuriame žemyne dirbančių operatorių poreikius. „Scania“, visiškai kontroliuodama važiuoklių konstravimo ir gamybos procesą, užtikrina neprilygstamą patikimumą, ilgaamžiškumą ir našumą.
VAŽIUOKLĖS RĖMAS. Sustiprinta priekinė ašis ir galimybė naudoti platesnes padangas – dėl to keliamoji galia padidėjo nuo 7,1 iki 8,2 tonos. Tai leidžia padidinti keleivių skaičių. Tai taip pat leidžia optimaliai paskirstyti svorį tarp priekinės ir galinės ašių, o elektra ir dujomis varomoms transporto priemonėms tai yra ne mažiau svarbu. Be to, 2 % (> 100 kg) lengvesnė, tačiau tokia pat tvirta važiuoklė padeda sumažinti degalų sąnaudas.
JĖGOS AGREGATŲ TECHNOLOGIJOS. Labai patikimi, patvarūs ir tvirti jėgos agregatai leidžia sutaupyti iki 21 % degalų. Tam įtakos turi daugelis veiksnių, pavyzdžiui, variklio efektyvumas (–6 %), patobulinta pavarų dėžė (–3 %), mažesnis svoris (–3 %) ir papildoma paleidimo / sustabdymo funkcija (–6 %).
KLIMATO SISTEMA. Mūsų itin efektyvi klimato sistema suvartoja mažiau energijos bet kokiomis klimato sąlygomis. Aušinimo rekuperavimo sistema energiją grąžina į sistemą, todėl oro srauto ir klimato kontrolei sunaudojama mažiau energijos. Be to, aušinimo sistema nepriklausoma nuo jėgos agregatų, todėl aplinka visada išlieka maloni.
SEKCIJŲ SUJUNGIMO VALDYMO SISTEMA. „Scania“ turi pirmaujančią sujungtųjų sekcijų valdymo sistemą, kurioje naudojamas ratų prasisukimo reguliatorius, sukibimo jėgos kontrolės, sujungimo amortizacijos bei patentuota siūbavimo kontrolės sistemos. Šitaip išvengiama nestabilumo ir skersavimosi, taip pat pagerėja valdomumas, manevringumas ir vairavimo saugumas esant slidžiam keliui ir persirikiuojant į kitą juostą važiuojant dideliu greičiu.
VAIRUOTOJO VIETA. Visais kampais be pakopų reguliuojama sėdynė, reguliuojamas prietaisų skydelis ir lanksčiai išdėstomi jungikliai užtikrina puikų ergonomiškumą. Dėl žemiau įtaisyto prietaisų skydelio pagerėja matomumas. Autobusai pasižymi puikiomis važiavimo charakteristikomis, mažu posūkio spinduliu, pažangiomis pagalbos vairuotojui sistemomis ir patobulintomis pagalbinėmis valdomumo, vairavimo ir stabdymo funkcijomis. Jie taip pat yra saugesni, su geresne klimato kontrolės sistema ir gera triukšmo bei vibracijos izoliacija.
PRIEKINĖS PAKABOS TECHNOLOGIJA. Su naująja nepriklausoma priekine pakaba galima gabenti tiek pat keleivių ir ji užtikrina puikų keleivių komfortą bei leidžia įrengti platesnį tarpą tarp sėdynių eilių (900 mm), todėl atsiranda naujų išdėstymo galimybių, daugiau erdvės, pagerinama keleivių kaita ir prieinamumas. Su naująja standžiąja priekine pakaba taip pat padidėjo keleivių vietų skaičius ir ji užtikrina gerą keleivių komfortą.
