Atrodo, kad Jūs esate .
Daugiau informacijos rasite savo „Scania“ rinkos svetainėje.
Lietuva
pardavimų regionas
Gamybos padaliniai

TRANSPORTO PRIEMONIŲ TECHNOLOGIJA

Dirbkite lengvai ir sutaupykite degalų

„Scania“ transporto priemonės suprojektuotos taip, kad užtikrintų geriausią įmanomą vairavimo aplinką ir viduje, ir išorėje. Nuolat naujinami inžineriniai sprendimai leido ištobulinti sunkvežimio ergonomiką, aerodinamiką ir patikimumą.

EFEKTYVŲ VAŽIAVIMĄ UŽTIKRINANTIS JĖGOS AGREGATAS

Laikantis pasididžiavimo vertų Švedijos inžinerijos, meistriškumo ir pažangių inovacijų tradicijų, visi „Scania“ komponentai visada kruopščiai suderinamai ir išbandomi kaip visuma. Štai todėl galite ir toliau pasikliauti, kad bus pildomi jūsų ir kitų sumanių klientų iš viso pasaulio pagrįsti lūkesčiai dėl degalų naudojimo efektyvumo, našumo, vairavimo kokybės ir patikimumo.

VARIKLIAI
TRANSPORTO PRIEMONĖS NAŠUMAS
Variklio technologija
Išmetamųjų dujų technologija
Alternatyvūs degalai
„Scania“ XPI (itin didelio slėgio įpurškimas)

„Scania“ XPI (itin didelio slėgio įpurškimas) – tai „Scania“ suprojektuota bendrosios magistralės degalų įpurškimo sistema, kuri nuolat tiksliai prisitaiko, kad užtikrintų optimalų degalų tiekimą. Sistema reguliuoja įpurškimo kiekį ir laiką, todėl iki minimumo sumažina degalų sąnaudas ir emisijas, bet neriboja sukimo momento sudarymo. „Scania“ XPI leidžia itin tiksliai nustatyti įpurškimo slėgį, nesvarbu kokios yra variklio apsukos.

„Scania“ VGT (kintamos geometrijos turbokompresorius)

„Scania“ VGT (kintamos geometrijos turbokompresoriaus) geometriją ir dujų srautą reguliuoja elektrinis vykdymo elementas. Tai leidžia tiksliai reguliuoti į variklį pripučiamą orą, padidinti mažomis apsukomis veikiančio variklio galią ir recirkuliuojamų išmetamųjų dujų srautą varikliuose su EGR sistema. Įsiurbiamo oro srautą galima optimizuoti keičiant sūkių skaičių. Tai reiškia, kad VGT padeda padidinti variklio jautrumą ir sukimo momentą jam veikiant mažomis apsukomis, kartu išlaikant turbinos greitį, kai perjungiamos pavaros.

„Scania“ variklio valdymo sistema

Siekdama užtikrinti visų variklio našumo parametrų ir papildomo išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos, atitinkančios standartą „Euro 6“, valdymą, „Scania“ sukūrė naujos kartos variklių valdymo sistemas. Variklio valdymo sistema kontroliuoja visas funkcijas, o tai leidžia atlikti pažangią borto diagnostiką ir registruoti išsamius darbinius duomenis bei vėliau juos išanalizuoti.

Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR)

Selektyvioji katalizinė redukcija (SCR), kuriai reikalingas šlapalo pagrindo priedas „AdBlue“, užtikrina, kad išmetamosiose dujose būtų kuo mažiau azoto oksidų. Kai „AdBlue“ purškiamas į išmetamąsias dujas, duslintuve įtaisytame katalizatoriuje vyksta reakcija.

Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR)

Išmetamųjų dujų recirkuliacija (EGR) sumažina taršą degimo metu tiesiog degimo kameroje. „Scania“ EGR sumažina azoto oksidų emisijas ataušindama ir pakartotinai panaudodama dalį išmetamųjų dujų. „Scania“ EGR gali sumažinti reikiamo „AdBlue“ kiekį, o tai reiškia, kad reikalingi mažesni bakai ir lieka daugiau vietos važiuoklėje. Važiuojant atviru keliu, statybos aikštelėje ar mieste „Scania“ EGR veiksmingai sumažina teršalų išmetimą bet kokiomis sąlygomis.

„Scania“ dalelių filtras

Išmetamųjų dujų sistemose, atitinkančiose standartą „Euro 6“, naudojamas dalelių filtras. Jis sumažina dalelių, suodžių, angliavandenilių ir anglies monoksido kiekį išmetamosiose dujose. Naujausios kartos filtrai, įtaisyti į „Scania“ papildomo išmetamųjų dujų apdorojimo sistemą, atitinkančią standartą „Euro 6“, važiuojant nuolat regeneruojami. Vairuotojas gali suaktyvinti priverstinį regeneravimą ir kai transporto priemonė nevažiuoja.

Oksidacijos katalizatorius

Oksiduojantis katalizatorius yra papildomo išmetamųjų dujų apdorojimo sistemos, atitinkančios standartą „Euro 6“, sudedamoji dalis. Jis paruošia išmetamąsias dujas tolesniems išmetamųjų dujų srauto etapams, subalansuodamas NO ir NO2 lygius. Jame vyksta priedų nereikalaujantis katalizinis procesas, visiškai integruotas į kompaktišką „Euro 6“ duslintuvo mazgą.

Dujinis variklis Daugiataškio įpurškimo ir degimo principas

Įpurškimo sistema, naudojanti du purkštukus kiekviename cilindre, užtikrina optimalų degalų ir oro mišinį. Dujos nukreipiamos į kiekvieną purkštuką, esantį atitinkamo cilindro įleidimo vamzdyje. Įpurškimo sistema prisitaiko prie skirtingų savybių dujų, todėl gali naudoti tiek biodujas, tiek gamtines dujas, kurių Wobbe indeksas skiriasi. „Scania“ dujiniai varikliai veikia Otto principu, naudodami kibirkštinį uždegimą. „Scania“ sukurta uždegimo sistema leidžia nepertraukiamai reguliuoti variklį, užtikrinant didžiausią variklio našumą ir didelį sukimo momentą esant mažoms apsukoms. Kartu su trijų pakopų oksidacijos katalizatoriumi ji užtikrina labai mažą teršalų emisiją ir mažesnį triukšmą.

Hibridinis jėgos agregatas

„Scania“ hibridinį „Euro 6“ jėgos agregatą sudaro elektrinė varomoji sistema ir įprastinis vidaus degimo variklis. Sunkvežimis gali būti varomas tik elektra arba biodegalais, pvz., FAME ir HVO, todėl įprastai išvežiojant krovinius mieste galima sutaupyti iki 18 % degalų.

Etanoliu varomas variklis

Dabartinis etanoliu varomas variklis yra ketvirtoji „Scania“ dyzelinu-etanoliu varomų variklių karta. Tai adaptuotas „Scania“ 9 litrų dyzelinis variklis, kuriame yra pripučiamo oro aušintuvas, selektyviosios katalizinės redukcijos (SCR) sistema ir „Scania“ sukurta pripučiamo oro temperatūros reguliavimo sistema, užtikrinantys optimalų variklio našumą. Šiame variklyje, kaip ir dyzeliniuose varikliuose, naudojamas slėginis uždegimas ir užtikrinamas praktiškai toks pats degalų naudojimo efektyvumas.

Tvarus našumas

Užtikrindama išskirtinį degalų naudojimo efektyvumą ir skirdama visą dėmesį vairuotojui, „Scania“ visada padeda vystyti tvarų verslą. O siūlydama šioje pramonės šakoje didžiausią alternatyviais degalais varomų variklių asortimentą, jums suteikia dar daugiau pranašumo. HVO, biodyzelinas, dujos, etanolis arba hibridinė sistema – jūsų teisė rinktis. Tiek miesto, tiek tolimojo gabenimo transportui siūlome sprendimus, kurie leidžia suderinti geriausias abiejų sričių savybes – tvarų verslą ir mažesnę CO2 emisiją.

Skaitykite daugiau
SCANIA OPTICRUISE
LĖTINTUVAS
AKTYVUSIS PROGNOZAVIMAS

„Scania Opticruise“

Automatizuota pavarų perjungimo sistema vairuotojams ir operatoriams padeda keliais būdais. Ji ne tik didina patogumą ir pašalina poreikį stebėti apsukas bei perjungti pavaras, bet ir leidžia vairuotojui skirti daugiau dėmesio transporto priemonei vairuoti ir aplinkiniam eismui stebėti.

Pavarų perjungimo strategija nuolat prisitaiko prie aplinkos atsižvelgdama į kelio pokrypį, priekabos svorį ir variklio charakteristikas. Kaip ir siūbavimo režimas, įspėjimo apie sankabos perkrovą sistema ir manevravimo režimas bus geri pagalbininkai kelionėje.

Klientai nori aukščiausios klasės pavarų perjungimo sistemos, tad naujojoje „Scania Opticruise“ pavaros perjungiamos greitai ir patogiai.

Naujoji „Scania Opticruise“ G33CM pavarų dėžė galima visiems V8 varikliams iki 660 AG, taip pat ir didelės galios 13 litrų 500 ir 540 AG varikliams.

Pavarų dėžė – patobulintas ir spartus pavarų perjungimas kartu su mažesnėmis degalų sąnaudomis ir komfortu. Svoris sumažintas 60 kg, kuriuos galima panaudoti naudingai apkrovai. Dar daugiau: ilgesnis naudingas laikas, alyvos keitimo intervalas iki vieno milijono km. Visa tai skirta užtikrinti, kad jūsų bendroji eksploatacijos ekonomija būtų optimizuota. 

Lėtintuvas

„Scania‟ lėtintuvas vairuotojui leidžia naudotis galingu, bet sklandžiu hidrauliniu lėtintuvu. Jis ne tik patogus ir leidžia važiuoti atsipalaidavus, bet ir taupo pinigus, nes mažina įprastos stabdžių sistemos techninės priežiūros poreikį. Paprastai naudoti lėtintuvą rekomenduojame, kai transporto priemonės eksploatuojamos kalvotuose keliuose ar dažnai stabdomos, kai greitai važiuoja lygia vietove.

Aktyvusis prognozavimas

Derinant „Opticruise“ su „Scania‟ aktyviuoju prognozavimu galima sutaupyti dar daugiau degalų, nes sistema naudoja GPS artėjančio kelio topografijai nustatyti, tada tinkamai pakoreguoja optimalų greitį prieš įkalnę arba nuokalnę. Patikrinta, kad sistema sutaupo iki 2 procentų degalų prarandant mažiau nei dvi minutes per visą vairavimo dieną.

ERGONOMIKA IR PATOGUMAS

Vairuotojo vieta „Scania“ kabinoje tiks kiekvienam. Įvairios reguliavimo priemonės suteikia vairuotojams maksimalias galimybes rasti tinkamą padėtį ir užtikrina, kad sėdėsite patogiai ir atsipalaidavę. Tvirtai suspaudus vairą, visus svarbiausius valdiklius galima pasiekti pirštais. Vairo kolonėlės padėtį galima reguliuoti. Norint apsižvalgyti kabinoje, tereikės vos pajudinti galvą, o gal tik pasukti akis.

Išskirtinis lenktas „Scania“ prietaisų skydas gali būti vieno iš dviejų ilgių, atsižvelgiant į tai, kiek įrangos norite turėti savo sunkvežimyje. Viskas sutalpinta tobulai ir itin kruopščiai.

Gerai pailsėjęs vairuotojas yra geresnis vairuotojas

Gerai išsimiegokite patogioje 800 mm lovoje su poroloniniu klasikinių arba įvilktų spyruoklių čiužiniu. Siekiant didesnio patogumo, įvilktų spyruoklių čiužinį galima paplatinti iki 1 000 mm. Erdviame viršutinės lovos skyriuje yra vietos 600–800 mm čiužiniui, atsižvelgiant į kabinos tipą.

 

AERODINAMIKA

Atliekant bandymus aerodinaminiame vamzdyje siekiama ištobulinti kiekvieną paviršių, kiekvieną linkį ir kiekvieną išorinės įrangos detalę, kad būtų užtikrintos optimalios aerodinaminės savybės. Tokiu pačiu būdu sukurta ir bendra kabinos forma. Smailėjantis priekis suteikia kabinai pleišto formos profilį, kuris itin sumažina oro pasipriešinimą.

Dar vienas svarbus veiksnys optimizuojant oro srautą yra kabinos galimybės įveikti skersinius vėjus. Didelio spindulio vingiai aplink visą kabiną padeda to pasiekti, tuo pačiu mažindami taškymą nuo kelio ir viduje girdimą vėjo triukšmą.

Galutinis, bet pasirenkamas aerodinamikos patobulinimas: prie kabinos galima tvirtinti šoninius ir viršutinius oro kreiptuvus. Naujosios kartos sunkvežimiai pristatomi su patobulintais stogo ir šoniniais oro kreiptuvais, o geresnė kabinos priekio konstrukcija sumažina oro pasipriešinimą.

Aerodinaminis vamzdis
Nuodugnūs aerodinamikos bandymai padeda taupyti degalus
Map

Pakalbėkime apie verslą

Raskite artimiausią atstovą

Scania Assistance

Esame tam, kad padėtume 24 valandas per parą, 365 dienas per metus.

Skambinkite dabar
+37052080020
Raskite artimiausią atstovą