Atrodo, kad Jūs esate .
Daugiau informacijos rasite savo „Scania“ rinkos svetainėje.
Lietuva
pardavimų regionas
Gamybos padaliniai

SAUGOS PRIEMONĖS

Sunkvežimiai

JUMIS VISADA BUS PASIRŪPINTA

Aktyviosios saugos priemonės visų pirma turi užtikrinti, kad vairuodami savo sunkvežimį būtumėte kuo saugesni, siekiant iki minimumo sumažinti pavojus keliuose, susidūrimus ir kitus nelaimingus atsitikimus, galinčius baigtis sužeidimu. Pasyvioji sauga – tai dėmesys konstrukcijos ypatumams, kurie sumažina susidūrimo padarinius.

Aktyvioji sauga
Pasyvioji sauga
Stabdymas
Matomumas

Staigi reakcija

„Scania“ stabdžių trinkelės, pagamintos iš unikalios frikcinės medžiagos, pritaikytos patentuotam stabdžių disko lydiniui, kuris užtikrina maksimalų eksploatavimo laiką, kai dažnai stabdoma. Patobulinus stabdžių įjungimą ir pakeitus priekinės ašies padėtį bei sumontavus naujas stabdžių apkabas – sutrumpės naujos kartos sunkvežimio stabdymo kelias.

Numatykite tai, kas dar neįvyko

Sėdint „Scania“ kabinoje, matomas nieko neužstojamas panoraminis vaizdas priekyje ir šonuose. Plonesni priekiniai statramsčiai, žemesni šoniniai langai, nuleistas prietaisų skydelis ir reguliuojamoji vairuotojo sėdėjimo padėtis leidžia vairuotojui geriau matyti. Sutemus galite pritemdyti prietaisų skydelio šviesas.
 
Važiuojant naktį, automatiškai reguliuojami halogeniniai priekiniai žibintai, gabaritiniai žibintai, posūkių indikatoriai ir šoniniai indikatoriai pagerina saugumą. Viršutiniai prožektoriai įtaisyti į skydelį nuo saulės, o pagalbinį apšvietimą sudaro rūko žibintai ir prožektoriai, padedantys orientuotis nepalankiomis oro sąlygomis.

Galima įsigyti kamerų sistemas su viso priekinio vaizdo monitoriais, užtikrinančiais dar platesnį ir geriau centruotą matymo lauką.

KABINOS konstrukcija
Verčiantis saugančios oro pagalvės

Aukšti atsparumo avarijoms standartai

Visos „Scania“ kabinų gamos konstrukcija įvykus avarijai pasižymi išskirtiniu atsparumu, kurį lemia konstrukcijų vientisumas, prietaisų išdėstymas ir smūgio jėgų paskirstymas. Ji taip pat labai sumažina tikimybę, kad susidūrimo atveju lengvasis automobilis palįs po sunkvežimiu.

Švedijos susidūrimo su kliūtimi bandymo standartai yra vieni iš griežčiausių pasaulyje. Mūsų naujos kartos sunkvežimiai lengvai juos atitiko ir parodė, kad nauja kabinos konstrukcija pasižymi išskirtiniu atsparumu įvykus avarijai.  

Šoninė užuolaidinė oro pagalvė

„Scania“ verčiantis sauganti oro pagalvė skirta padėti išvengti sunkiausių pasekmių sunkvežimiui verčiantis, kai vairuotojai arba keleiviai susižaloja dėl susidūrimo arba kai juos prispaudžia pats sunkvežimis.

Įtaisyta „Scania“ naujosiose P, G, R ir S kabinose, taip pat „CrewCab“.

SKIRTA UŽTIKRINTI SAUGĄ KELYJE

Kruopštūs ilgamečiai tyrimai, projektavimas ir bandymai įrodė, kad „Scania“ transporto priemonės yra išskirtinai saugios. Pagrindinė to priežastis yra įvairios naujoviškos saugos ir pagalbos sistemos, naudojamos kiekvienoje „Scania“ transporto priemonėje.

PAGALBA VAIRUOTOJUI

Prietaisų skydelyje vairuotojai gauna atsiliepimų realiu laiku iš „Scania‟ pagalbos vairuotojui įrankio, kuris vairuotojams rodo, kaip stabdymas, greitėjimas ir pavarų perjungimas veikia degalų sąnaudas ir saugumą kelyje.

VAIRUOTOJO DĖMESIO PALAIKYMO FUNKCIJA

Dėmesio palaikymo funkcija – tai praktiška pagalbos priemonė, stebinti vairuotojo dėmesingumą. Funkcija pateikia įspėjimą ir primena vairuotojui, kad metas pertraukėlei. Ši funkcija veikia stebėdama tokius elementus, kaip juostos laikymasis, neįprasti vairavimo judesiai, vairavimo ir poilsio laikas tachografe ir dienos metas.

NUKRYPIMO NUO JUOSTOS ĮSPĖJIMAS (LDW)

„Scania“ nukrypimo nuo juostos įspėjimo funkcija – tai praktiška pagalbinė priemonė, įspėjanti vairuotoją, jei transporto priemonė tuoj kirs kelio žymas. Sistema automatiškai aptinka kelio žymas ir informuoja vairuotoją, jei transporto priemonės junginys pernelyg priartėja prie priešpriešinio eismo juostos arba kelkraščio žymų.

ELEKTRONINĖ STABDŽIŲ SISTEMA (EBS)

„Scania“ EBS (elektroninė stabdymo sistema) suteikia didžiausią įmanomą stabdymo kontrolę. Ji užtikrina staigią stabdžių reakciją – stabdžiai akimirksniu įjungiami ir atleidžiami tiesiogiai proporcingai pedalo paspaudimui. EBS žymiai padidina stabilumą visomis sąlygomis ir panaikina didžiąją dalį nereikalingos įtampos, susijusios su avariniu stabdymu. Tokia greita, subalansuota ir stabili reakcija neįmanoma naudojant net pačias įmantriausias pneumatines sistemas.

PAŽANGUS AVARINIS STABDYS (AEB)

AEB – tai pažangaus avarinio stabdymo sistema, kuri naudoja vaizdo kamerą ir radarą objektams priešais transporto priemonę registruoti. Šios sistemos paskirtis yra kiek įmanoma padėti išvengti susidūrimo su priešais esančia transporto priemone.

ELEKTRONINĖ STABILUMO PROGRAMA (ESP)

„Scania“ ESP (elektroninė stabilumo programa) labai padidina važiavimo saugą stebėdama svarbiausius stabilumo parametrus ir automatiškai įjungdama reikiamus valdiklius. Avarinės situacijos arba netinkamas greitis kartais gali lemti transporto priemonės nestabilumą. Tai ypač pavojinga vilkiko ir puspriekabės deriniui, kai net trumpam praradus vairavimo kontrolę sunku išvengti pražūtingų ir labai brangių padarinių. „Scania“ ESP sukurta šlapiems ar slidiems keliams, kuriuose dažnai susiduriama su nepakankamu ar per dideliu pasukamumu, taip pat sausiems keliams, kuriuose didžiausias pavojus yra apvirsti dėl per didelio greičio arba atvirkštinio ratų išvirtimo kampo posūkyje.

PADANGŲ SLĖGIO STEBĖJIMO SISTEMA (TPM)

„Scania“ TPM (padangų slėgio stebėjimo sistema) – tai saugos sistema, įspėjanti vairuotoją, jei sumažėja bet kurio transporto priemonės rato padangos slėgis. Tai padeda visada užtikrinti optimalų pasipriešinimą riedėjimui, o tai reiškia didesnį eksploatacijos ekonomiškumą ir mažesnį padangų dėvėjimąsi. Ji padeda užkirsti kelią avarijoms ir kūno sužalojimams, be to, ji sutaupo daug degalų.

KAMERŲ SISTEMA

Didesnis saugumaas, geresnis matomumas ir patogumas. Priekinio vaizdo kamera automatiškai įsijungia važiuojant mažesniu nei 30 km/val. greičiu ir pateikia aiškų ir neužstojamą artimiausios aplinkos vaizdą. Jei reikia didesnės perspektyvos, transporto priemonėje galima sumontuoti ir galinio vaizdo kamerą. Abiem atvejais vaizdas iš kamerų rodomas tiesiai prieš vairuotoją. Taip užtikrinamas platesnis matymo laukas be jokių nematomų vietų už transporto priemonės ir nereikia sukioti kaklo. Važiuojant atbuline eiga, pro vartus ar manevruojant ankštose vietose, saugumas retai būna toks visapusiškas ar toks paprastas.

„ALCOLOCK“ SISTEMA

Atsakingi vairuotojai saugo gyvybes, o vis daugiau operatorių ir pirkėjų reikalauja, kad vairuotojų blaivumas būtų tikrinamas kiekviename tiekimo grandinės etape. „Scania“ siūlo transporto priemones gamykloje parengti „alcolock“ sistemai, kad lengvai sumontuotumėte norimo tipo įtaisą. „Alcolock“ sistema reikalauja, kad paleisdamas variklį vairuotojas kvėpuotų pro pūstuką. Jei iškvėptame ore aptinkama alkoholio, starteris blokuojamas. Nustatymų nevaržo jokie apribojimai, todėl įtaisą galite pritaikyti prie vietinių įstatymų ir taisyklių.

Teritorijos HD 360° vaizdo kamerų sistema

Su mūsų teritorijos vaizdo kamerų sistema galėsite aiškiai matyti aplinką bet kokioje situacijoje. Kartu veikiančios keturios 720p HD vaizdo kameros aprėpia transporto priemonės priekinę, galinę ir šonines dalis, todėl matysite visomis kryptimis, 360° kampu.

Liemenė C-ME

Apdovanojimų pelniusi „Scania“ liemenė C-ME užtikrina naują vairuotojo saugumo keliuose lygį. Liemenėje panaudota „Light Flex“ technologija ir integruoti jutikliai, todėl ji ima šviesti automatiškai, kai vairuotojas išlipa iš kabinos tamsiuoju paros metu. Vairuotojui patyrus sužalojimą liemenė per išmanųjį telefoną išsiunčia įspėjimą su GPS vietos duomenimis. Prisijunkite prie mūsų ir jau šiandien pradėkite taikyti naujus saugumo keliuose standartus.


Daugiau apie dėvimuosius saugos įtaisus
Prisitaikančioji greičio palaikymo sistema (ACC)

Naudodamasis sistema ACC, vairuotojas gali rankiniu būdu nustatyti minimalų atstumą iki kitos transporto priemonės. Sistema palaikys nustatytą pastovų sunkvežimio greitį, kol pasivysite mažesniu greičiu važiuojančią transporto priemonę; tada ji greitį priderins prie šios transporto priemonės greičio ir palaikys iš anksto nustatytą atstumą. Kai tik kelias priekyje bus laisvas, sunkvežimis vėl pasieks nustatytą pastovų greitį. Tokia greičio palaikymo sistema saugesnė ir patogesnė.

Map

Pakalbėkime apie verslą

Raskite artimiausią atstovą

Scania pagalba

Esame tam, kad padėtume 24 valandas per parą, 365 dienas per metus.

Skambinkite dabar
+ 46 42 100 100
Raskite artimiausią atstovą