Atrodo, kad Jūs esate .
Daugiau informacijos rasite savo „Scania“ rinkos svetainėje.
Lietuva
pardavimų regionas
Gamybos padaliniai

ALTERNATYVIEJI DEGALAI IR ELEKTRIFIKACIJA

Tyli revoliucija

Variklio kūrimas stipriai pažengė į priekį. Todėl didžiuodamiesi galime pasiūlyti tvarias transporto priemones, neprarandant jų našumo. Tiesą sakant nepastebėsite jokio efektyvumo skirtumo, o mūsų planeta Jums padėkos. Sveiki atvykę į tvaraus transporto erą.

HVO

Hidrintas augalinis aliejus (HVO) – tai aukštos kokybės biologiniai dyzeliniai degalai, pagaminti šiuolaikiniu būdu, nepabloginant degalų logistikos, išmetamųjų dujų emisijos rodiklių, nekenkiant varikliams ir išmetamųjų dujų papildomo apdorojimo įrenginiams.

HVO galima gaminti iš įvairių šaltinių, pvz., alyvų, rapsų, palmių aliejaus ir gyvūninių riebalų atliekų. Naudojant šiuos energijos šaltinius daromas didelis poveikis bendrajam šiltnamio efektą sukeliančių dujų kiekiui. Palyginti su standartiniu dyzelinu, optimaliu atveju CO2 emisija gali sumažėti iki 90 proc.

Biodyzelinas

Biodyzeliną (arba FAME, riebalų rūgščių metilo esterį (angl. „Fatty Acid Methyl Ester“) galima gaminti iš įvairių šaltinių, pvz., rapsų, augalinio ir maistui gaminti naudoto aliejaus atliekų. Biodyzelino privalumas tas, kad jis yra skystas ir prieinamas dideliais kiekiais.

Pagal tvarumo principus pagaminto biodyzelino atsargos dažniausiai maišomos su dyzelinu ar naudojamos visiškai grynos formos. Palyginti su standartiniu dyzelinu, optimaliu atveju CO2 emisija sumažėja iki 85 proc.

Biodujos

Biodujos gali būti gaminamos iš įvairių šaltinių, bet pigiausias ir tvarumo principus tiksliausiai atitinkantis būdas yra naudoti vietines nuotekas ar atliekas. Biodujų molekulė ta pati kaip gamtinių dujų, bet biodujos yra atsinaujinančios, o gamtinės dujos yra iškastinės. Jas galima naudoti lygiagrečiai.

Suskystintosios gamtinės dujos / suskystintosios biodujos yra metano dujos, atvėsintos iki skystos būsenos. Tūrinis energijos turinys LNG, palyginti su dyzelinu, yra 1:1,7. Palyginti su standartiniu dyzelinu, optimaliu atveju CO2 emisija sumažėja iki 90 proc.

Gamtinės dujos

Gamtinės dujos yra metano dujos, randamos žemės plutoje. Jos išgaunamas iš atskirų dujų sankaupų arba su nafta. Gamtinės dujos yra iškastiniai degalai, bet, kadangi metano molekulėje yra tik vienas anglies atomas, išskiriamas CO2 kiekis degant yra mažesnis, palyginti su standartiniu dyzelino varikliu.

Gamtines dujas ir biodujas galima naudoti lygiagrečiai. Palyginti su standartiniu dyzelinu, optimaliu atveju CO2 emisija sumažėja iki 15 proc.

Bioetanolis

Šiandien bioetanolis yra plačiausiai naudojami biodegalai transporto srityje. Šiuos degalus ateityje bus galima tiekti dideliais kiekiais, laikantis tvarumo principų. Pagrindinis privalumas yra tas, kad jis yra skystas ir prieinamas dideliais kiekiais visame pasaulyje.

Šiuos degalus galima gaminti iš įvairių neapdorotų medžiagų, pvz., cukranendrių, kviečių ir kukurūzų. Taip pat galima naudoti krakmolo ar cukraus turinčias atliekas, pvz., celiuliozę ar duoną. Be to, bioetanolį gana nesunku gaminti, net neturint daug išteklių. Palyginti su standartiniu dyzelinu, optimaliu atveju CO2 emisija sumažėja iki 90 proc.

Hibridiniai

Hibridinį variklį varo elektra ir biodegalai. Taip labai sumažinamos degalų sąnaudos, todėl sumažėja emisija. Taip pat sumažėja triukšmas, tad hibridinės transporto priemonės turi specialių pranašumų, pvz., gali važiuoti miestuose anksti ryte, vėlai vakare arba naktį.

Vežimas ne piko metu turi keletą pliusų, pvz., sutrumpėja važiavimo laikas, sumažėja degalų sąnaudos ir CO2 emisija. Taip pat padažnėja transporto priemonės naudojimas. Palyginti su standartiniu dyzelinu, optimaliu atveju CO2 emisija gali sumažėti iki 90 proc.

Iš elektros tinklo įkraunama hibridinė transporto priemonė

Kai naudojama iš elektros tinklo įkraunama versija, sunkvežimis visada galės pradėti darbą visiškai įkrautas. Papildomai įkrauti bus galima vairuotojo pamainos metu, kai sunkvežimis bus pakraunamas ar iškraunamas arba kai vairuotojas ilsėsis.

Šis elektrinės transmisijos ir tradicinio variklio derinys sumažina degalų sąnaudas, todėl mažiau išmetama teršalų ir sumažėja triukšmas. Hibridinė transporto priemonė reiškia iki 90 proc. mažesnes CO₂ emisijas, palyginti su įprastu dyzeliniu varikliu (hibrido ir HVO derinys).

Map

Pakalbėkime apie verslą

Raskite artimiausią atstovą

„Scania“ pagalba

Esame tam, kad padėtume 24 valandas per parą, 365 dienas per metus.

Skambinkite dabar
+ 46 8 52 24 24 24
Raskite artimiausią atstovą