Atrodo, kad Jūs esate .
Daugiau informacijos rasite savo „Scania“ rinkos svetainėje.
Lietuva
pardavimų regionas
Gamybos padaliniai

LAIVAMS SKIRTI VARIKLIAI

Sudėtingos sąlygos

Patikimi varikliai tarnauja omarus žvejojantiems broliams

Omarų žvejybos pramonė Jungtinių Amerikos Valstijų Meino valstijoje yra žinoma dėl didelių laimikių ir sudėtingų darbo sąlygų, kurias reikia iškęsti. Tvirti ir patikimi varikliai daro poveikį pelnui ir nuostoliams bei gyvenimui ir mirčiai.

Amerikietiškas omaras (Homarus americanus) gali užaugti iki 65 cm ilgio ir sverti daugiau nei 20 kg, todėl jis laikomas sunkiausiu pasaulyje vėžiagyviu. Jis randamas tik Šiaurės Amerikos Atlanto pakrantėje tarp Labradoro ir Naujojo Džersio. Šiuo metu jų yra aptinkama itin daug. Pastaraisiais metais 5 700 Meino žvejų ištraukė 57 mln. kilogramų (126 mln. svarų) omarų.

Omarų žvejyba audringame, nenuspėjamame Šiaurės Atlante kelia daug pavojų. Dideli, sunkūs plieniniai omarų puodai sujungti kartu ir laivui judant į priekį dėl vieno narvo svorio kitas narvas traukiamas gilyn į šaltą ir laukinę jūrą. Jei žvejo ranka ar koja įstringa į virvę, kyla didelis pavojus panerti gilyn su žvejybos įranga, kuri sveria daug kilogramų. Meine galima išgirsti daug siaubingų pasakojimų apie nuplėštas kūno dalis.

V8 norintiems žengti pirmyn

Broliai Chris ir Jason Chipman žinomi kaip du geriausi Meino omarų žvejai. Chris dažnai naudoja savo 800 arklio galių „Scania V8“ variklį žvejodamas pakrantėse (plokščiakalniuose ir keterose) tolimojoje jūroje, kur daugelis kitų žvejų retai keliauja.

„Omarų žvejyba užsiimu nuo šešerių ir žinau, kad tai sudėtingas ir kartais pavojingas darbas“, – teigia jis.

Omarų žvejyba broliams įgimta. Daug jų šeimos kartų atstovų dirba šioje pramonės srityje. Nedideliame Milbridžo žvejų miestelyje įsikūrusioje įmonėje „Chipman’s Wharf“ laivai nuolat statomi prieplaukoje, norint pristatyti laimikį, iškrauti krovinį, pripildyti masalo omarų puodus ir pripildyti degalų atsargų prieš kitą žvejybos kelionę.

Du vietiniai restoranai uždaromi anksti, nes daugelio gyventojų darbo diena prasideda prieš saulėtekį. Chris sako: „Jei atsikeliu 5 val. 30 min., jaučiuosi lyg būčiau miegojęs pusę dienos.“

Niekas tiksliai nežino, kodėl omarų populiacija pastaraisiais metais taip smarkiai padidėjo Meino pakrantėje, bet tai gali būti susiję su aukštesne vandens temperatūra ir pernelyg didelio masto menkių (didžiausio neršiančių omarų priešo) žvejyba.

Mažėjanti kaina

Chipman broliams omarų gausa reiškia, kad jie vis daugiau laiko turi praleisti jūroje. Padidėjus omarų pasiūlai, vieno kilogramo kaina žvejams sumažėjo, todėl jie dabar turi pagauti dar daugiau omarų, kad aprūpintų savo šeimas.

Norint greitai pasiekti žvejybos plotus, reikalingi vis daugiau arklio galių turintys tvirti varikliai. Chris turimas V8 variklis yra jo trečiasis „Scania“ variklis, o Jason visai neseniai pradėjo naudoti savo pirmąjį „Scania“ variklį – 13 litrų 700 AG modelio variklį.

„Esame priklausomi nuo tvirtų, patikimų variklių omarų žvejybos laivuose“, – teigia Chris. „Jei variklis sugenda, tai gali kainuoti kelių dienų žvejybos laimikį, o tai mums labai skausminga.“

Jason visiškai sutinka, kad patikimas variklis yra labai svarbu žvejojant omarus Meine.

„Jei esate jūroje, 30 mylių (50 km) nutolę nuo kranto, norite turėti tai, kuo galite pasikliauti,“ – teigia jis.

Jason teigia, kad jis turėjo ne „Scania“ variklį, kurį reikėjo daug tvarkyti, todėl nusprendė jį pakeisti. „Galėjau rinktis iš kelių naujų variklių“, – teigia jis. „Kadangi mano brolis buvo labiausiai patenkintas savo „Scania“ varikliais, nusprendžiau juos išbandyti. Tai buvo brangiausias variantas, bet šis variklis turėjo daugiausia arklio galių.“