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V8

Una collezione di grandi prestazioni

Audacia e bellezza

La passione del pilota da corsa australiano Tony DeFelice sono i veicoli belli e potenti. DeFelice, operatore del team Vicious Rumour Racing, partecipa a varie competizioni sia come pilota di dragster che alla guida di una Ferrari e trasporta i suoi veicoli con un lucente Scania R 730.

La collezione di veicoli da gara di Tony DeFelice è davvero incredibile.

All'interno di un magazzino nella città australiana di Melbourne conserva numerose e potenti dragster, una Ferrari 458 GT3, una Ferrari da strada e uno Scania R 730 rosso brillante, che utilizza per trasportare la sua flotta da corsa.

Il team Vicious Rumour Racing di DeFelice partecipa agli eventi dell'Australian GT Championship e alle gare per Top Doorslammer, una particolare classe di veicoli da corsa. Nonostante gli stili siano completamente diversi, i veicoli utilizzati dal team per gareggiare possiedono varie caratteristiche comuni: sono potenti, belli e realizzati con la massima precisione.

Il rimorchio utilizzato per trasportare i veicoli del team, di cui fanno parte anche Barry, cognato di Tony, e il tecnico Phil Hughes, è lussuosamente allestito e al suo interno trovano spazio un salotto, una sala riunioni e una zona notte.

Supporto di Scania

Il rimorchio è tuttavia oscurato dal trattore Scania rosso fuoco utilizzato per il trasporto. L'intera griglia del motore, la struttura dei finestrini e i pannelli delle maniglie delle portiere sono rifiniti con una copertura in fibra di carbonio, come anche i serbatoi del carburante da 710 litri a sinistra e da 320 litri a destra. I cerchioni neri opachi con i loghi gialli delle corse riprodotti con vernice spray su tutte e sei le ruote creano un piacevole contrasto con la brillante vernice rossa della carrozzeria.

"Lo Scania si guida come un'auto di lusso europea", afferma Barry. "È comodo, silenzioso e offre un'esperienza eccezionale. Le caratteristiche che preferisco sono il programmatore di velocità in discesa e il Retarder. Le discese, anche ripide, sono un gioco da ragazzi e, poiché non si utilizza il rumoroso freno motore, l'interno della cabina risulta molto più silenzioso. È possibile tenere una conversazione normale senza farsi venire il mal di gola. Anche i sedili sono di ottima qualità e consentono di arrivare a destinazione freschi e riposati, un buon punto di partenza per affrontare un fine settimana di gare".

Prestazioni sorprendenti

DeFelice racconta di essere rimasto stupito dalle prestazioni dello Scania R 730 dalla prima volta che lo ha guidato. "Se non avessi visto il rimorchio negli specchietti, avrei pensato che non era stato collegato. Per un fine settimana di gare trasportiamo un carico di circa 30 tonnellate. Non è molto pesante per gli standard di settore e il V8 consente di viaggiare senza problemi".

DeFelice afferma di amare il suo Scania. "Si guida senza difficoltà e sembra di essere al volante di una Audi A6. È davvero lussuoso ed elegante, non cigola, non scricchiola e non vibra come l'autocarro precedente, che ha ceduto dopo 80.000 km. Mi piace anche l'effetto aerodinamico della cabina Highline".