V8 specifikacije

Cjelokupni raspon

Vrhunska izdržljivost i pouzdanost

U industriji prijevoza neophodno je da ispunite svoja obećanja i držite se rasporeda. Pouzdanost i brzina kamiona Scania V8 sigurno će donijeti korist vašem poslu.

Kamioni Scania V8 na cesti izražavaju odvažnost i samouvjerenost. Ova najluksuznija Scanijina kabina može se opremiti po najvišim standardima i namijenjena je prijevoznicima koji traže najpraktičnija i najprestižnija vozila.

Na čelu tehnologije

Scania V8 prilagođena je vašim konkretnim potrebama i izrađena za poboljšanje ukupne radne ekonomičnosti. To je čini savršenim ulaganjem koje će vaše poslovanje odvesti još dalje.

Pogonski sustav V8

Novi V8 zajedno s novim Scanijiim mjenjačem Opticruise i zupčanikom stražnje osovine prilagođenim za održavanje brzine na izravnom pogonu (stupanj 12) može donijeti uštedu goriva do šest posto.

Na primjer, kamion s 590 KS u prijevozu na duge relacije na brdovitom terenu može postići uštede u tom rasponu, dok će motor donijeti dva posto, mjenjač tri posto, a stražnja osovina jedan posto*.

Široki raspon prijenosnih omjera omogućava optimiziranje zupčanika stražnje osovine za niske okretaje u minuti pri konstantnoj brzini, bez ugrožavanja sposobnosti startanja. To daje pogonski sustav s vrhunskim performansama za profitabilnije i održivije poslovanje.

*Usporedba između: 580 KS/GRSO/3,08 nasuprot 590 KS/G33CM/2,59

Pogledajte pobliže Scania V8 motor

Ponuda motora V8

Uz najširu ponudu motora na tržištu, Scania nudi gotovo beskrajne mogućnosti pronalaska pogonskog sklopa koji savršeno odgovara vašim potrebama.

Izlazna snaga	Okretni moment	Gorivo	Tehnologija emisije	Pomoćni pogon ovisan o motoru
770 KS	3700 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm
660 KS	3300 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm
590 KS	3050 Nm	Biodizel/dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm
530 KS	2800 Nm	Dizel/HVO	Selektivna katalitička redukcija (SCR)	800 Nm

Scania Opticruise mjenjač

Scanijini novi mjenjači Opticruise G38CM i G38CH, koji su dostupni za motor V8 najviše izlazne snage, s do 770 KS, odlikuju se poboljšanom brzinom mijenjanja stupnjeva prijenosa u kombinaciji s manjom potrošnjom goriva i izvrsnom udobnošću.

Nakon šest godina razvoja i testiranja, predstavljamo mjenjač s mnogo novih tehnologija, poput promjenjivog obujma ulja, poboljšanog podmazivanja zupčanika funkcijom prskanja uljem i šireg raspona prijenosnih omjera.

Zahvaljujući znatno smanjenim unutarnjim gubicima, a time i poboljšanoj energetskoj učinkovitosti, sam mjenjač nudi uštedu goriva od jedan posto. Težina je smanjena za 60 kg koje možete iskoristiti za povećanu nosivost. Uz to, omogućava duži neprekinuti rad uz razdoblje do izmjene ulja do jedan milijun kilometara. Sve to osigurava optimiziranje ukupne radne ekonomičnosti.

Vozna svojstva

Bolja vozna svojstva postignuta su uz širi raspon prijenosnih omjera, što uključuje puzajući stupanj prijenosa i overdrive, u skladu sa Scanijinom filozofijom motora na niskim okretajima.

Vožnja unatrag

Umjesto posebnog stupnja prijenosa, za vožnju unatrag koristi se planetarni prijenosnik. Ovo rješenje omogućava osam stupnjeva prijenosa za vožnju unatrag brzinama do 30 km/h. (To je korisno kada, na primjer, kiperi moraju voziti velike udaljenosti unazad.)

Retarder

Retarder na modelu G33CM također je poboljšan i sada isporučuje 4700 Nm okretnog momenta pri brzini pogonsko osovine ispod 600 o/min.

PTO

PTO – sa Scanijinim mjenjačem Opticruise predstavljen je PTO program s devet različitih stupnjeva izvedbe. Veći okretni moment i omjer brzina poboljšavaju ukupne performanse opreme za nadogradnju. Niža razina buke i smanjena potrošnja goriva rezultat su većeg prijenosnog omjera, što omogućuje manje brzine motora.

Scanijini mjenjači Opticruise G33CM, G33CH, G38CM i G38CH dostupni su za V8 motore do 770 KS, kao i za 13-litarske motore visoke izlazne snage između 500 i 560 KS.

Zupčanici stražnje osovine

Scanijina linija stražnjih osovina nudi robustan dizajn s optimiziranom težinom i širokim rasponom brzina i omjera kako biste pronašli optimalno rješenje za svoj rad. Svi se zupčanici nude s blokadom diferencijala.

Jednostruko pogonjena s jednostrukom redukcijom

Naši zupčanici za jednostruku redukciju niske su složenosti i visoke učinkovitosti te mogu savladati bruto težine vozila i kompozicije do 78 tona sa širokim rasponom prijenosnih omjera od 2,35 do 5,57.

Jednostruko pogonjena s dvostrukom redukcijom

Jednostruko pogonjene osovine s dvostrukom redukcijom nude se za radove u kojima su mogućnost startanja, razmak od tla i visoke bruto težine kompozicije poželjne. One podnose bruto težine vozila i kompozicije do 80 tona s prijenosnim omjerima od 3,80 do 7,18.

Tandemski pogonjena s jednostrukom redukcijom

Tandemski pogonjena s jednostrukom redukcijom nudi se za radove pri kojima vam je potrebna trakcija zajedno s optimalnom potrošnjom goriva. Tandemski prijenos RB662 + R660 podnosi bruto težine vozila i kompozicije do 80 tona s prijenosnim omjerima od 2,92 do 4,88 ili RB885 s težinom kompozicije do 120 tona i prijenosnim omjerom 3,08 ili 3,42.

Tandemski pogonjena s dvostrukom redukcijom

Naše široke tandemski pogonjene osovine s dvostrukom redukcijom robusne su i izdržljive te nude izvrsnu mogućnost startanja i razmak od tla. Podnosi iznimno visoke bruto težine vozila i kompozicije do 210 tona s prijenosnim omjerima od 3,52 do 7,63.

Konfiguracije osovina

Prednje, stražnje, fiksne i upravljive pomoćne osovine – Scania može udovoljiti zahtjevima svake primjene. V8 se može kombinirati sa širokim rasponom konfiguracija šasije različitih visina.