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Scania France fournira des bus au gaz à la RATP

Début mars, Scania France a été sélectionné pour fournir des bus gaz à la RATP (Régie autonome des transports parisiens). Le marché concerne la livraison de bus Scania Citywide articulés, motorisés au gaz, sur une période de quatre ans.

La RATP a lancé un appel d’offre portant sur la fourniture de bus gaz pour remplacer une partie de sa flotte parisienne. Parmi les différents constructeurs consultés, Scania France a été choisi sur l’un des deux lots composant l’appel d’offre pour livrer des bus GNC (Gaz naturel comprimé) à la régie sur une période de quatre ans. 

La régie compte aujourd’hui dans son parc quelque 220 bus Scania Omnicity livrés entre 2007 et 2010. Scania est fier de revenir dans le parc de la RATP et de constater que la régie a choisi de lui renouveler sa confiance.

Les véhicules concernés par l’appel d’offre sont des bus Scania Citywide LF 18 m articulé, à moteur gaz. Ils sont configurés en quatre portes type métro et disposent des dernières technologies en matière d’accessibilité (rampes électriques).

Scania, fournisseur de solutions de transport durable

Aux yeux de la RATP, Scania s’impose en tant que fournisseur de solutions de transport durable fiable et acteur essentiel dans la réalisation de ses objectifs à horizon 2020 : disposer d’un parc composé à 80 % de véhicules électriques et 20 % de véhicules biométhane.

Cette sélection par la RATP conforte Scania dans son positionnement en matière d’énergies alternatives au diesel. Les transports durables sont des transports qui minimisent leur impact environnemental. Se fondant sur cette conviction, Scania continue à lancer sur un large front des techniques et des services nouveaux dont l’objectif est commun : contribuer à réduire l’impact carbone et environnemental des systèmes de transport intermodaux. L’offre Scania de moteurs Euro 6 pour carburants de substitution, tels que biodiesel, biométhane, bioéthanol, diesel synthétique est la plus large du marché. Un éventail de solutions alternatives au diesel complété par le système hybride Scania pour bus et camions. Scania travaille également sur le développement de bus électriques et réalisera des expérimentations en Suède en conditions réelles courant 2016. 

Depuis plusieurs années, Scania France participe activement à la promotion des solutions alternatives et notamment du gaz au travers d’opérations telles que « Les Rencontres Scania » en 2014 et 2015. Sous la forme de tours de France, ces opérations avaient pour but de présenter aux acteurs des transports de voyageurs et de marchandises la palette de solutions alternatives au diesel Scania pour un transport durable.

Ce positionnement porte ses fruits puisqu’aujourd’hui Scania France a commercialisé, à fin mars 2016, plus de 180 camions au gaz. 25 cars gaz sont également en commande et les bus viennent désormais compléter le tableau des véhicules gaz Scania.