My Scania, porte d’entrée de tous les services
Scania offre une large gamme de services connectés à ses clients. De nouveaux services viennent régulièrement enrichir l’offre et certains d’entre eux sont accessibles gratuitement. My Scania est le point d’entrée qui permet aux transporteurs d’exploiter au mieux les données issues des services souscrits. Tout est réuni de façon claire et facilement interprétable pour optimiser le TCO* de leurs véhicules.
*TCO : Total Cost of Ownership – coût total de détention
Pour accompagner ses clients dans la transition numérique du transport, Scania a développé un environnement digital intégré avec un outil dédié pour que les exploitants pilotent tous leurs services à partir d’une plateforme unique : My Scania.
My Scania : le centre de pilotage pour les exploitants
Accessible sur ordinateur ou mobile, My Scania regroupe toutes les informations essentielles à la gestion d’une flotte : planification de la maintenance, suivi des véhicules, géolocalisation, téléchargements légaux, rapports environnementaux et outils d’analyse de performance. Grâce à une interconnexion en temps réel avec l’ensemble du réseau Scania, les données circulent sans rupture entre le client, l’atelier et le constructeur.
« My Scania est le pivot de notre dispositif digital, explique Stéphane Lecouflet, chef de produit services connectés Scania France. En se connectant à son portail My Scania, le client peut accéder, en un seul endroit, à l’ensemble des services auxquels il a souscrit : les informations s’affichent en temps réel.» My Scania est également compatible avec les véhicules d’autres marques et peut partager les données d’exploitation avec des systèmes tiers tels que DashDoc ou Shippeo, renforçant ainsi la flexibilité de l’écosystème Scania.
Les services suivants sont nouveaux en 2026 :
- La planification des entretiens qui permet de préréserver en ligne un rendez-vous à l’atelier depuis My Scania. De quoi anticiper facilement et rapidement l’immobilisation des véhicules et en optimiser l’exploitation ;
- La vérification en temps réel, sur les véhicules récents, de la charge de la remorque, de la répartition du poids par essieu, et de la pression de gonflage des pneumatiques du tracteur ;
- Trailer Control : la géolocalisation en temps réel des remorques (après installation d’un boîtier communiquant ZF) ;
- L’interconnexion de véhicules d’autres marques (MAN, Volvo Trucks, Renault Trucks) afin de les géolocaliser (positionnement, suivi des itinéraires, téléchargements légaux).