Priorité à l’accueil de nos clients
Depuis l’été, Scania Normandie a quitté son ancien site de Cagny (14) pour s’implanter à Mondeville (14). Proche de Caen et non loin de l’A13, l’atelier normand offre à ses clients un environnement technologique de pointe en mécanique et carrosserie, et aux salariés, un espace de travail confortable, sûr et stimulant ; un site à l’image de Scania.
8 H - Les techniciens, chefs d’équipe, carrossiers, magasiniers et conseillers services du site quittent leur poste au sein du nouvel atelier Scania Normandie de Mondeville pour se retrouver dans la zone de briefing, autour de la table haute avec café à disposition. Les écrans fixés au mur sont allumés, l’organisation du planning de la journée débute. En charge de l’animation de la réunion, Sandy Besnard, responsable services de la succursale, explique : « C’est un moment clé et quotidien pour faire le point sur les interventions de la veille, les entrées du jour, les pièces commandées, celles en attente, la sécurité… C’est aussi le moment pour moi de communiquer les retours d’expérience clients. »
L’échange d’une dizaine de minutes permet à chacun de disposer des mêmes informations, d’anticiper, de prévoir, de ne pas laisser passer un retard… Finalement, il est question de qualité et de coordination atelier. Le directeur de Scania Normandie, Frédéric Tantalin, revient sur ce déménagement qui « a été l’opportunité d’assurer une continuité de service aux clients de 8 h à 18 h sans interruption. Pour cela, nous avons dû répartir l’activité sur deux équipes qui travaillent avec une heure de décalage le midi. »
Espace et organisation optimisés
Le site a gagné en modernité. Il offre des espaces de travail optimisés par rapport au précédent. « Il nous a donc fallu redéfinir certaines habitudes, notamment au magasin, en optimisant le stockage », indique le directeur. Les salariés, quant à eux, sont unanimes sur les gains en matière de confort et de sécurité : quand il faisait froid à l’extérieur, la température était quasiment identique dans l’ancien atelier « et la lumière manquait cruellement », s’accordent les techniciens. « La vétusté de nos locaux de Cagny ne faisait pas débat mais il fallait trouver un lieu adapté », explique Frédéric Tantalin, considérant ce nouveau site comme une belle opportunité, « il s’agit maintenant de faire nos preuves. Et ce n’est pas la première fois ! », réagit-il, en référence à la crise qui a agité le site en 2008 lorsque, à l’époque, ses trois principaux clients avaient mis la clé sous la porte : « Nous avons dû nous réinventer, repartir à l’assaut d’une nouvelle clientèle. »
Au-delà du commerce, l’atelier s’est aussi remobilisé : « nous savons tous qu’un véhicule se renouvelle par rapport à la qualité des prestations de l’après-vente », précise Sandy Besnard. En 10 ans, le parc roulant du site normand a progressé de 30 % en diversifiant ses clients, pour compter aujourd’hui sur un parc potentiel de 1 080 véhicules. Une reconquête du secteur qui a permis à la succursale de repartir sur des bases saines. Aussi, cette nouvelle page qui s’écrit, Scania Normandie l’aborde avec enthousiasme : « Nous intégrons une zone d’activité en pleine restructuration où devraient s’installer des logisticiens et une station de recharge pour véhicules électriques. Tout cela est prometteur ! », confirment Frédéric Tantalin et Sandy Besnard.
Priorité à l’accueil et à la qualité
Implanté sur une parcelle de 12 000 m², le bâtiment de 2 500 m² dispose d’un atelier mécanique, de deux fosses et des colonnes de levage pour plus de sécurité, et surtout d’une carrosserie ultramoderne avec cabine de peinture.
« Nous avons dû doubler nos effectifs en carrosserie et renforcer l’équipe mécanique afin d’assurer les 15 à 17 entrées par jour et pallier la surcharge atelier qui était la nôtre », complète le responsable services, pour qui qualité de service et bien-être des équipes vont de pair : « En bout de chaîne, c’est la satisfaction des clients, mesurée à 80 %, qui sortira gagnante. » « Il est important que le client voie que nous donnons notre maximum pour lui », rappelle le directeur. Être précis sur l’organisation, la propreté des postes de travail, pas de cartons ni de boulons qui traînent, et surtout améliorer la proactivité…
Cela passe par l’anticipation de la venue des véhicules en maintenance, d’autant que 60 % de la flotte est sous contrat de maintenance. « Le principe consiste à ne pas attendre l’appel du client, mais à prévoir sa venue », insiste Frédéric Tantalin, une tâche dévolue aux trois conseillers services.
Place à la formation
Tandis qu’un technicien fait le point avec son chef d’équipe sur une intervention terminée, une « golden minute » pour bien préparer la venue du client, Cédric accompagne l’apprenti mécanicien sur son rapport hebdomadaire. « Nous tenons à la mise en place d’un vrai tutorat avec un suivi pédagogique rigoureux de nos trois apprentis », insiste le directeur, un accompagnement qu’il associe à une manière de faire aimer les métiers du camion et de préparer l’avenir : ces jeunes représentent les compétences de demain en mécanique, en carrosserie et en accueil des clients puisqu’un conseiller services suit aussi un apprenti. Fier de ce nouvel outil de production, le directeur complète : « Il nous rend plus attractifs », ajoutant que la formation est un principe fondateur de la politique du site. Suivre les évolutions technologiques au plus près (biodiesel, gaz, électrique…), tout en préservant l’âme des métiers, « c’est à l’image de cette préparation carrosserie, avec 200 heures de travail, l’une des plus belles que nous ayons réalisées », s’enthousiasme Sandy Besnard ; « un travail minutieux, un régal à faire ici dans cette magnifique carrosserie », conclut Nicolas, le carrossier.
Chiffres-clés
Répartition du chiffre d'affaires :
- 25 % carrosserie.
- 75 % mécanique.
Parc potentiel :
- 1 080 véhicules (+ 30 % en 10 ans).
- 60 % des ventes sous contrat de service
Salariés :
- 20 techniciens dont 3 apprentis.
- 5 carrossiers dont 1 apprenti.
- 4 conseillers services dont 1 apprenti.
- 3 magasiniers.
- 2 chefs d’équipe.
- 1 responsable services.
- 2 commerciaux.
- 1 assistante commerciale.
- 1 directeur.
Trois questions à
Florian Foucault, facility manager Scania France
Quelles sont les caractéristiques du site ?
Cette nouvelle succursale de Mondeville comprend 1 000 m2 d’atelier mécanique, un atelier banc de freinage de 200 m2 avec fosse, une carrosserie de 500 m2 avec cabine de peinture divisible en deux parties pour travailler sur deux types de carrosserie en même temps. Le magasin est installé sur une surface au sol de 130 m2 sur trois niveaux. Cinq travées, dont quatre débouchantes sont dédiées à la mécanique et deux travées sont réservées à la carrosserie. Selon nos critères, il y a deux postes de travail par travée, mais trois tracteurs peuvent être installés pour des interventions.
À quels critères répond la création d’un nouveau site ?
Plusieurs critères entrent en ligne de compte tels que le bassin économique, le parc potentiel. Clairement, c’est le nombre de camions en parc d’une succursale qui va justifier l’investissement, ainsi que les opportunités à investir un secteur. Le choix du terrain répond en général à des exigences de proximité des grands axes routiers et à une zone d’activité poids lourds importante.
Que dire des caractéristiques environnementales de ce nouveau site et de son niveau d’équipement lié au déploiement de la technologie électrique ?
Au-delà des aménagements nécessaires à la maintenance de véhicules électriques, des équipements en compteurs adaptés à l’installation de bornes de recharge et de l’identification d’une zone de quarantaine pour isoler un véhicule, Scania a élevé les exigences environnementales de l’aménagement de ses sites. Les locaux, autrefois équipés en gaz, sont aujourd’hui chauffés à l’électricité afin de réduire les émissions de CO2.
Autres actualités Scania
Vous êtes curieux ? Ça tombe bien !
Nous publions régulièrement des actualités aux sujets variés dans le domaine du poids lourd.
Restez connecté…
