Des solutions de recharge sur mesure et clés en main

Les professionnels du transport souhaitant électrifier leur parc peuvent compter sur Scania pour être à leurs côtés dans cette démarche. Tout au long du processus, et ce, dès les phases de réflexion et d’analyse en amont, un accompagnement complet est mis à leur disposition. Explications avec Vincent Passot, manager systèmes de recharge chez Scania France.

Tout au long du processus d’électrification de leur activité, Scania guide ses clients pour trouver avec eux la solution de recharge adaptée à leurs besoins.

La décarbonation du transport est enclenchée, notamment avec l’électrification des camions. Quels paramètres stratégiques doivent être pris en compte pour se lancer ?

La transition vers les véhicules électriques s’accélère en effet, nous le vivons au quotidien. De nombreux clients s’interrogent sur l’opportunité d’intégrer des BEV* dans leur flotte. Plus qu’une révolution, il s’agit surtout d’un bouleversement de culture et d’habitudes. Dans ce changement de paradigme, de nouveaux paramètres stratégiques entrent en ligne de compte. Ils vont d’ailleurs impacter directement l’activité du transporteur, qu’il s’agisse de la configuration du véhicule, de la formation à la conduite, du financement, des tournées, du modèle économique ou des solutions de recharge. Ce nouvel écosystème est parfois complexe à appréhender selon les activités et les organisations.

 

C’est pourquoi, chez Scania, nous accompagnons nos clients dans cette transition à chaque étape du processus. L’e-mobilité ne s’improvise pas. Nous sommes donc engagés pour définir la solution la plus adaptée aux besoins du client et la plus vertueuse pour l’environnement.

* Véhicule électrique à batteries (Battery Electric Vehicle)

« Les clients peuvent compter sur Scania pour électrifier leur parc. Ils bénéficieront d’un accompagnement complet pour réduire leurs coûts d’exploitation, optimiser la disponibilité de la flotte et garantir le bien-être des conducteurs, tout en limitant l’impact environnemental de leurs activités. »

Vincent Passot,

Manager systèmes de recharge Scania France

Faire le choix du transport durable, justement, implique de réfléchir à ses impacts sur l’ensemble de la chaîne de valeur de l’entreprise. Comment aidez-vous les transporteurs dans cette phase préparatoire ?

Nous nous positionnons en tant que partenaires. C’est une approche indispensable pour accompagner concrètement nos clients. Car les questions sont nombreuses et les enjeux majeurs pour une entreprise. Les investissements étant importants, il convient donc d’établir sa décision sur un socle robuste de preuves. Quel camion choisir pour le transport urbain, régional ou longue distance ? Quelles sont les performances des batteries, leur autonomie ? Où et quand rechargeront les conducteurs ? Combien vont coûter les recharges ? Quel contrat d’énergie prévoir ?

 

Pour répondre à ces questions légitimes et lever les derniers doutes sur les BEV, nous intervenons chez nos clients pour élaborer avec eux une formule parfaitement adaptée à leurs activités et leurs besoins. Dans ce processus, nous sommes à leurs côtés de A à Z. Quelle que soit leur situation, ils peuvent compter sur Scania pour électrifier leur parc.

Dans le monde du transport, les typologies d’applications sont très diverses. Comment répondez-vous à toutes ces spécificités ?

Scania bénéficie d’un double avantage lié à son histoire, à la fois précurseur en matière d’électrification du transport routier et expert en e-mobilité. Nous nous appuyons sur notre expérience pour comprendre les besoins de nos clients et définir la solution la plus pertinente pour eux, à la fois économiquement et écologiquement. C’est pourquoi notre intervention se fait très en amont. Nos experts mènent une analyse opérationnelle. Ils vont croiser les données liées au parc et à l’activité : nombre de véhicules, kilométrage quotidien, conditions de circulation, typologie de transport, etc.

 

Ce premier diagnostic, essentiel, va permettre de bien cerner les spécificités du client et de les modéliser. Sur cette base, nous formulons des préconisations en matière d’équipement et de dispositif de recharge. L’idée est vraiment d’arriver à identifier la formule idéale la plus efficace en fonction de chaque client. Ce dernier peut dès lors se projeter sur la mise en place de sa future flotte de véhicules électriques. Cette phase initiale d’étude est déterminante.

Le service Scania Charging Access permet d’accéder aux bornes de recharge de nombreux réseaux publics à travers l’Europe.

Dans cette optique, la recharge au sein de l’entreprise est-elle une bonne solution ?

Ce mode de recharge, au cœur du dispositif d’électrification d’une flotte, est à privilégier. La démarche d’analyse en amont permet d’anticiper l’équipement en matériel de recharge et en alimentation électrique à installer dans le dépôt. Nous analysons les tournées, les consommations des véhicules et les besoins en énergie, pour déterminer l’infrastructure à adopter : nombre et type de chargeurs, lieu d’installation, etc. Nous préconisons aussi la meilleure implantation du système en fonction des habitudes de travail et pour faciliter sa maintenance. Cette solution est d’autant plus pertinente économiquement que le coût du kilowatt sera plus faible que dans le réseau public.

 

Des outils de supervision permettent d’assurer la bonne recharge au bon moment et au bon tarif. La flexibilité est importante car elle peut permettre de recharger la plupart des véhicules la nuit mais aussi d’intégrer de la recharge très rapide en journée pour un complément sur certains véhicules selon leur exploitation. Tout est adapté en fonction des trajets habituellement effectués par les conducteurs et de la typologie des terrains, plutôt plats ou vallonnés. Tous ces paramètres sont pris en compte pour déterminer la solution la plus rentable et exploitant au mieux le potentiel des BEV. En outre, Scania orchestre avec l’appui de partenaires qualifiés la réalisation des travaux.

Pour optimiser ce management de la recharge, quels sont les impératifs à intégrer ?

C’est un véritable enjeu pour réussir sa transition énergétique. Il commence par l’installation d’un système de recharge dans l’entreprise mais ça ne s’arrête pas là. Il faut également intégrer le conducteur dans l’équation. Sur la route, c’est à lui d’exploiter au mieux la régénération de la batterie pour optimiser la consommation d’énergie et faciliter la conservation d’une bonne autonomie. L’optimisation de la charge, aussi appelée Smart Charging, est une notion essentielle pour bénéficier de la meilleure charge selon le moment de la journée d’exploitation. La quête du tarif le plus intéressant et la réflexion sur l’utilité de la charge sont également à prendre en compte.

 

Tout est question d’analyse en connaissance de causes. Le camion peut être rechargé chez le client ou sur le réseau public. Là aussi, Scania aide le conducteur dans sa tâche et limite le coût de la recharge. Le service Scania Charging Access permet ainsi d’accéder aux bornes de nombreux réseaux publics, avec un prix du kW garanti. Associé à la carte des points de recharge, il facilite l’organisation des temps d’immobilisation, en optant, par exemple, pour les bornes les plus puissantes et celles dédiées aux poids lourds.

Scania Charging Access, un service facilitateur

Ce service donne accès à un réseau de recharge européen adapté aux flottes mixtes de camions et de bus. Il permet de répondre aux attentes des clients de disposer d’un plus grand nombre de solutions de recharge, et propose des coûts fixes et prévisibles, par le biais d’un système de facturation pratique. Scania Charging Access simplifie la transition vers l’électrification en contribuant à éliminer les obstacles et le stress liés à la recharge en itinérance et en simplifiant les démarches administratives.

Règles d’or pour passer sereinement à l’électrique

L’accompagnement sur mesure de Scania, de l’étude à la réalisation, permet à ses clients d’assurer leur transition énergétique en toute quiétude, en se basant sur des données objectives et chiffrées.

  1. Analyser l’existant et les besoins en amont
  2. Déterminer les spécifications véhicules
  3. Définir la capacité de recharge nécessaire et la solution adaptée
  4. Former les conducteurs à l’écoconduite et au Smart Charging
  5. Suivre le déploiement du plan préconisé (assistance et maintenance)

Solution de recharge : les six étapes pour une mise en place réussie

  1. Analyses opérationnelles
  2. Analyse du site et énergétique
  3. Sélection du matériel
  4. Sélection du logiciel de gestion de la charge
  5. Installation et mise en service
  6. Définition des services : assistance, maintenance, réparation et autres services

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