G-sarja
Scanian G-sarjassa mukavuus ja tyylikkyys yhdistyvät niin sisä- kuin ulkopuolellakin. Ainutlaatuiset säilytysvaihtoehdot ja tilava ohjaamo.
XT-varustelun tekniset tiedot
Täynnä tehoa
Kestävä. Tehokas. Luotettava.
XT-varustelu voidaan lisätä kaikkiin ohjaamo- ja moottorivalikoimamme malleihin S-sarjaa lukuun ottamatta. Scania-ajoneuvojen tapaan myös XT-mallisto hyödyntää tunnetun modulaarisen järjestelmämme joustavuutta. Sen avulla voimme räätälöidä ratkaisuja kunkin asiakkaan yksilöllisiin tarpeisiin mahdollisimman hyvän kannattavuuden varmistamiseksi – asettaen aina uusia mittapuita sen sijaan, että tyydyttäisiin vanhoihin vaatimuksiin.
Voimansiirtolinjan vaihtoehdot Scania XT
11-litrainen Super-moottori
Jopa 7 % pienemmällä polttoaineenkulutuksella kuin edeltänyt Scania 9-litrainen, Scania Super 11-litrainen tarjoaa poikkeuksellista tehokkuutta, reagointikykyä ja käytettävyysaikaa. Sen kompakti ja kevyt viisisylinterinen rakenne jakaa 85 % arkkitehtuuristaan tunnetun 13-litraisen moottorin kanssa, mikä takaa kestävyyden ja kehittyneen modulaarisuuden.
Super 11-litraiset viisisylinteriset moottorit ovat saatavilla tehoina 350, 390 ja 430 hv.
13-litrainen Super-moottori
Uraauurtavan voimansiirtolinjan 8 %:n polttoainesäästön sekä parannetun tehon ja erinomaisen kestävyyden ansiosta 13-litrainen Scania Super -moottori tarjoaa erinomaisen toimintavarmuuden ja toiminnallisen suorituskyvyn sekä täyttää tiukimmatkin päästövaatimukset sekä nyt että tulevaisuudessa.
13-litraisten kuusisylinteristen Super-moottoreiden tehot ovat 420, 460, 500 ja 560 hv.
7-litrainen moottori
7-litraiset moottorit ovat uusia Scania-moottoriperheessä ja kevyempiä kuin 9-litrainen mallisto, mikä tekee niistä täydellisiä kaupunkiympäristöihin. Malliston suorituskyky ja ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, ja ne säästävät polttoaineenkulutuksessa jopa 10 prosenttia.
7-litraisten kuusisylinteristen moottoriemme tehot vaihtelevat 220:stä 280 hevosvoimaan.
9-litrainen moottori
9-litrainen moottorimme on saatavana 280, 320, 340 ja 360 hv:n kanssa polttoaineen valintasi mukaan. Se on merkittävästi 13-litraista moottoria kevyempi, joten voit kasvattaa hyötykuormaa moottoritehoista tinkimättä.
13-litrainen moottori
Koko Scania Euro 6 -moottorivalikoimassa voi käyttää 100-prosenttista HVO:ta. Scanian tunnusomaisen matalan kierroksen filosofian mukaisesti kehitetty 13-litrainen moottori tarjoaa alan johtavan polttoainetaloudellisuuden ja vertaansa vailla olevan moottorin suorituskyvyn.
13-litraiset kuusisylinteriset moottorimme tuottavat tehoa 370, 410, 450, 500 ja 540 hv.
Äärimmäinen kovuus, uraauurtava tehokkuus
13-litrainen Scania Super ‑moottori nostaa maineemme polttoainetaloudellisten moottorien valmistajana uudelle tasolle. Merkittävien suorituskyvyn parannusten ja Scania Twin SCR-järjestelmän maailmanluokan päästöjenhallinnan ansiosta 11- ja 13-litraiset Scania Super moottorit asettavat uuden teollisuuden jarrutermisen hyötysuhteen standardin. Tämä johtaa voimansiirtolinjan ennennäkemättömään jopa 8 %:n polttoainesäästöön. Kirkkaasti alan paras.
Alan johtava päästöjen hallinta
Maailman johtava Scania Twin SCR ‑järjestelmä – AdBlue-kaksoisannostelulla – varmistaa jatkuvasti alhaisemmat pakokaasupäästöt monissa eri toiminnoissa. Super-voimansiirtolinjaan kuuluu myös joustavampi integroitu pakoputken pää, joka on kevyempi ja kestävämpi ja tarjoaa korkeamman maavaran.
Erinomainen kestävyys
13-litrainen Scania Super tarjoaa erinomaisen teknisen kestävyyden vaativimmissakin töissä ja sen myötä enemmän käytettävyysaikaa, pidemmän käyttöiän ja vähemmän huoltokäyntejä kuin koskaan ennen.
Tehokas moottorijarrutus
Lisävarusteena saatava moottoriin integroitu CRB-moottorijarru antaa 13-litraiselle Scania Super ‑moottorille käyttöön jopa 350 kW:n lisäjarrutustehon sekä parantaa hitaan ajon lisäjarrutusta, mikä tekee ajosta haastavassa maastossa sulavampaa.
XT-varustelu ja moottorivalikoima
Scanialla on markkinoiden laajin moottorialustavalikoima, joka on yhteensopiva sekä dieselin että vaihtoehtoisten polttoaineiden kanssa. Tämän ansiosta on helppo löytää juuri oikea teho, vääntömomentti ja kestävyys kaikkiin toimintojesi haasteisiin.
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästötekniikka | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 770 hv | 3700 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 800 Nm |
| 660 hv | 3300 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 800 Nm |
| 650 hv | 3300 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 800 Nm |
| 590 hv | 3050 Nm | Biodiesel/Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 800 Nm |
| 580 hv | 3 000 Nm | Biodiesel/Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 800 Nm |
| 530 hv | 2800 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 800 Nm |
| 520 hv | 2700 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 800 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 560 hv | 2800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 500 hv | 2650 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 460 hv | 2 500 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 420 hv | 2300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästötekniikka | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 430 hv | 2200 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 390 hv | 2000 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| 350 hv | 1800 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 540 hv | 2 700 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 500 hv | 2 550 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 450 hv | 2 350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 410 hv | 2 150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel/Etanoli | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 410 hv | 2 000 Nm | Kaasu | Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) | 600 Nm |
| 370 hv | 1900 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 360 hv | 1 700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 340 hv | 1 600 Nm | Kaasu | Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) | 600 Nm |
| 320 hv | 1 600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 280 hv | 1 400 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 280 hv | 1 350 Nm | Kaasu | Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 280 hv | 1 200 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 250 hv | 1 100 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 220 hv | 1000 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 450 hv | 2 350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 440 hv | 2 300 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 410 hv | 2 150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 380 hv | 1975 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 360 hv | 1 700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 320 hv | 1 600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 280 hv | 1 400 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 280 hv | 1 200 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 250 hv | 1 100 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 220 hv | 1000 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 450 hv | 2 350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 440 hv | 2 300 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 410 hv | 2 150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 380 hv | 1975 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 360 hv | 1 700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 320 hv | 1 600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| 280 hv | 1 400 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 460 hv | 2 250 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
| 410 hv | 2050 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
| 360 hv | 1800 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
| Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
|---|---|---|---|---|
| 310 hv | 1 550 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
| 250 hv | 1250 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
XT-vaihteiston vaihtoehdot
Kattava vaihteistovalikoimamme voidaan mukauttaa kaikkiin kuljetustyyppeihin. Ajettavuuden parantamiseksi 8- ja 12-vaihteisiin Opticruise-vaihteistoihin voidaan asentaa Scania-hidastin. Vaativiin käyttökohteisiin, joissa yhdistelmän kokonaispaino on suuri, raskaan sarjan vaihteistot G25 ja G33 tarjoavat korkeamman vääntömomentin, mikä mahdollistaa parhaan hallinnan vaativimmissa maastoissa.
- Opticruise G25, G33 ja G38 vaihteistot
- Aluevaihteistot
- Aluejakajavaihteistot
Opticruise-vaihteisto
Raskaan käytön vaihteistovalikoimamme ei petä käyttäjäänsä edes vaativissa olosuhteissa. Suurilla kuormilla vaikeissa maastoissa ajaessa tarvitaan suurempaa lähtömomenttia, erinomaista liikkeellelähtökykyä ja nopeaa vetopyörästöä. Scanian vaihteistot on tehty juuri näitä haasteita varten.
Yrityksesi kokonaistaloudellisuutta voidaan kehittää entistä tuottavammaksi Scanian vaihteistoilla, sillä niiden polttoainetehokkuus, ajettavuus ja saumaton voimansiirto jopa kaikkein vaikeimmissa ajotilanteissa ovat ylivoimaisia.
Merkittävästi alhaisempien melupäästöjen lisäksi kyseessä on myös kestävin vaihteistomme koskaan. Se tuottaa sinulle enemmän aikaa tien päällä, koska öljynvaihtoväliä on pystytty pidentämään entisestään.
Kuorman ja tien kaltevuuden vaihtelut eivät enää tuota haasteita, vaan lisäävät iloa ajamiseen, koska Opticruisen automatisoitu kytkin, johon on mahdollista yhdistää lisävarusteinen kytkinpoljin, mahdollistavaa tarkan ja mukautuvan ohjattavuuden. Tämä yhdistelmä tuottaa nopeammat ja tasaisemmat vaihteenvaihdot sekä paremman hallittavuuden kaikkiin ajotilanteisiin.
Laajempi ja taloudellisempi vaihteiston 14-vaihteinen välityssuhdejakauma, mukaan lukien superhidas ryömintävaihe ja ylivaihde tuottavat huomattavan polttoainetehokkuuden myös maastokuljetuksissa. Tätä täydentää jopa 8 peruutusvaihdetta, jotka parantavat peruutuksen tehokkuutta kuljetustyypistä riippumatta.
Ajettavuus
Ajettavuutta on parannettu laajentamalla välityssuhdealueita, sisältäen superhitaan ryömintävaihteen ja ylivaihteen, Scanian moottoreiden alhaisen kierrosnopeuden periaatteen mukaisesti.
Peruutus
Peruutusvaihteen sijasta peruuttamiseen käytetään planeettavaihdetta. Tämän ratkaisun ansiosta peruutukseen on käytettävissä jopa kahdeksan vaihdetta ja peruutusnopeus on tarvittaessa jopa 30 km/h. (Tästä on hyötyä esimerkiksi kippiautoissa, jotka joutuvat usein peruuttamaan pitkiä matkoja.)
Hidastin
G33:n hidastinta on myös päivitetty ja parannettu, ja se pystyy nyt tuottamaan 4700 Nm vääntömomenttia nivelakselin nopeudella alle 600 rpm.
PTO
Scania Opticruise -vaihteisto tuo mukanaan uuden voimanotto-ohjelman yhdeksällä eri suorituskykypykälällä. Päällirakennelaitteiden yleinen suorituskyky paranee suuremman väännön ja laajemman välityssuhdealueen ansiosta. Matalampi melutaso ja pienempi polttoaineenkulutus ovat seurausta korkeammasta välityssuhteesta, joka mahdollistaa moottorin alhaisemman käyntinopeuden.
Aluevaihteistot
8-vaihteinen
Tässä vaihteistossa yksinkertaisuus on kaunista. Vankassa ja kestävässä vaihteistossa ei ole ryömintävälityksiä, ja tasainen, hyvä tuntuma tekee vaihtamisesta helppoa. Lisävarusteita ovat Scania Opticruise, Scania-hidastin ja erilaiset voiman ulosotot.
8+1-vaihteinen
Tässä vaihteistossa on samat edut, mutta mukana on myös yksi ryömintävaihde. Nelivaihteisen perusvaihteiston ja planeettavaihteiston yhdistelmään perustuva. Lisävarusteita ovat Scania-hidastin ja erilaiset voiman ulosotot.
Aluejakajavaihteistot
12-vaihteinen
Tämä vaihteisto on valmistettu kaikkein vaativimpiin olosuhteisiin, ja se on paras valinta vaativaan kaukoliikenteeseen. Vaihteiston tiheät porrastukset tuovat keveyttä, ajamisen helppoutta ja ensiluokkaista käyttötaloudellisuutta.
12+2-vaihteinen
Tässä vaihteistossa on kaksi ryömintävaihdetta ajoon, jossa tarvitaan paljon vetotehoa erittäin pienillä nopeuksilla. Suunnittelussa taloudellisuus on pyritty optimoimaan, ja vaihteisto onkin menestynyt paitsi kaukoliikenteessä ja aluejakelussa myös raskaissa maansiirtotöissä. Ylivaihteella varustetuissa versioissa on korkea vääntömomentin kapasiteetti sekä ylivaihde, joka mahdollistaa moottorin alhaiset kierrosnopeudet. Kaikkiin aluejakajavaihteistoihin on saatavana lisävarusteina Scania Opticruise, Scania-hidastin ja erilaisia voiman ulosottoja.
Taka-akselien vetopyörästöt
Scanian taka-akselialue tarjoaa vankan ja painooptimoidun rakenteen sekä laajan valikoiman vaihteita ja välityssuhteita, joten voit löytää optimaalisen ratkaisun käyttökohteeseesi. Kaikkiin vetopyörästöihin on tarjolla tasauspyörästön lukot.
Yksi vetävä akseli, yksi alennusvaihde
Akseliperäiset vetopyörästömme ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ja tehokkaasti toimivia. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 78 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla monia eri välityssuhteita välillä 1,95–5,57.
Yksi napaperäinen vetävä akseli
Yksivetoisia napa-alennusakseleita on saatavilla sovelluksiin, joissa hyvä liikkeellelähtökyky, suuri maavara ja korkea ajoneuvoyhdistelmän kokonaispaino ovat tärkeitä. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 80 tonnin painoisille ajoneuvoille sekä yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 3,80–7,18.
Akseliperäinen teliveto
Akseliperäistä telivetoa suositellaan käyttöön, jossa tarvitaan pitoa ja optimaalista polttoainetehokkuutta. RB662 + R660 ‑teliveto on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 80 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 2,92–4,88.
Teliveto, napavälitys
Napaperäiset telivetomme ovat vankkoja ja kestäviä. Niiden liikkeellelähtökyky on hyvä, ja niillä on korkea maavara. Ne on tarkoitettu erittäin painaville, kokonaismassaltaan jopa 210 tonnin painoisille ajoneuvoille sekä yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 3,52–7,63.
Scanian modulaarinen alusta-arkkitehtuuri
Työhevosesi tarvitsevat alustakokoonpanon, joka kestää kentällä kovimmatkin haasteet. Erinomaisen monipuolinen ja vankka Scanian modulaarinen alusta-arkkitehtuuri ja polttoainesäiliövalikoima on räätälöity vastaamaan näihin vaatimuksiin. Tämä antaa sinulle paremmat mahdollisuudet tehdä Scania-kuorma-autoosi tarkalleen omaa toimintaasi varten räätälöidyt määritykset sekä parantaa alustan kuorman jakautumista, hyötykuormapotentiaalia ja jopa toiminta-aluetta.
XT:n ytimessä
Tuotantoketjun osana oleminen tarkoittaa, että olet aina riippuvainen muista, aivan kuten muutkin ovat aina riippuvaisia sinusta. Kaikkien Scania-moottoreiden suuren vääntö-tehosuhteen myötä XT-valikoima on valmiina mihin tahansa ajotehtävään. Tarjoamme laajan valikoiman moottorivaihtoehtoja kevyestä 7-litraisesta moottorista aina kuuluisaan Scania V8 -moottoriin asti.
Tehokkaat moottorit
Scania-moottorit ovat tunnettuja polttoainetaloudellisuudestaan. Kuorma-autoissamme olemme parantaneet tahtia entisestään. Parannetut ruiskutussuuttimet, palotilat ja taka-akselin välityssuhde alentavat moottorin käyntinopeutta sekä pienentävät polttoaineenkulutusta jopa 3 prosenttia.
Akselikonfiguraatiot
Etumaiset, takat, kiinteät ja ohjaavat tukiakselit – Scania voi täyttää minkä tahansa sovelluksen vaatimukset. XT-malleihin on valittavissa laaja valikoima erikorkuisia alustakokoonpanoja.
4x2
Alustakorkeus
Erittäin matala, matala, normaali, korkea
4x4
Alustakorkeus
Korkea
6x2
Alustakorkeus
Normaali
6x2/2
Alustakorkeus
Normaali
6x2/2
6x2/4
Alustakorkeus
Normaali, matala
6x2/4
6x4
Alustakorkeus
Normaali, korkea
6x6
Alustakorkeus
Korkea
4x2
Alustakorkeus
Matala, normaali, korkea
4x4
Alustakorkeus
Korkea
6x2
Alustakorkeus
Matala, normaali
6x2/2
Alustakorkeus
Normaali
6x2/2
6x2/4
Alustakorkeus
Normaali
6x2/4
6x2*4
Alustakorkeus
Matala, normaali
6x4
Alustakorkeus
Normaali, korkea
6x6
Alustakorkeus
Korkea
8x2
Alustakorkeus
Normaali
8x2*6
Alustakorkeus
Matala, normaali
8x2*6
8x2/4
Alustakorkeus
Normaali
8x2/4
8x4
Alustakorkeus
Normaali, korkea
8x4*4
Alustakorkeus
Normaali
8x4*4
10x4*6
Alustakorkeus
Normaali
10x4*6
XT-ohjaamomallisto
Ota yhteyttä jälleenmyyjään
Ota yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää tuotteistamme, palveluistamme tai muusta Scania-organisaation toiminnasta.
Laajojen valinta- ja modulaaristen kokoonpanomahdollisuuksien avulla voit mukauttaa kuorma-autosi vastaamaan juuri sinun kuljetusarkesi vaatimuksia. Tee valinnastasi Scania.