CrewCabin tekniset tiedot
Tarkoitukseen sopiva
Älykästä tehoa
Scania ottaa merkittäviä askelia asiakkaille räätälöityjen, kokonaiskäyttötaloutta parantavien kuorma-autojen markkinoilla. Scania CrewCab voidaan tilata 7-litraisella, 9-litraisella tai 13-litraisella moottorilla tai 13-litraisella Super-moottorilla, ja siihen on saatavana monia eri vaihteistoja, mukaan lukien Scania Opticruise tai automaattivaihteistoja.
Tämän sukupolven Scania CrewCab -ohjaamo on rakennettu aiempien CrewCabien pohjalta, mutta se on mukautettu entistä paremmin käyttötarkoitukseensa sopivaksi: kulkua miehistötilaan on helpotettu, mukavuutta parannettu ja istuinvaihtoehtoja monipuolistettu.
7-litrainen
Scanian moottorimalliston uutuus ovat 9-litraisia moottoreita kevyemmät 7-litraiset moottorit, jotka sopivat ihanteellisesti kaupunkiympäristöihin. Malliston suorituskyky ja ajo-ominaisuudet ovat erinomaiset, ja ne säästävät polttoaineenkulutuksessa jopa 10 prosenttia.
7-litraisten kuusisylinteristen moottoriemme tehot vaihtelevat 220:stä 280 hevosvoimaan.
9-litrainen
9-litrainen moottorimme on saatavana 280-, 320-, 340- ja 360-hevosvoimaisena versiona valitun polttoaineen mukaan. Se on merkittävästi 13-litraista moottoria kevyempi, joten voit kasvattaa hyötykuormaa moottoritehoista tinkimättä.
13-litrainen
Koko Scania Euro 6 -moottorivalikoimassa voi käyttää 100-prosenttista vetykäsiteltyä kasviöljyä (HVO:ta). 13-litrainen Scania Super -moottori on kehitetty Scanialle tunnusomaisen alakierroksiin perustuvan ajattelun mukaisesti, ja se tarjoaa alan parhaan polttoainetehokkuuden ja ylivoimaisen moottorin suorituskyvyn.
13-litraisten, kuusisylinteristen SCR-tekniikkaa käyttävien moottoriemme tehot ovat 370, 410, 450 ja 500 hv.
Super 13-litrainen
Uraauurtavan voimansiirtolinjan 8 %:n polttoainesäästön sekä parannetun tehon ja erinomaisen kestävyyden ansiosta 13-litrainen Scania Super -moottori tarjoaa erinomaisen toimintavarmuuden ja toiminnallisen suorituskyvyn sekä täyttää tiukimmatkin päästövaatimukset sekä tänään että huomenna.
13-litraisten kuusisylinteristen Super-moottorien tehot ovat 420, 460, 500 ja 560 hv.
Polttoainetehokkuuden edelläkävijä
Scanian moottorit tunnetaan polttoainetehokkuudestaan. Uraauurtava 13-litrainen Scania Super -moottori vie maineen uudelle tasolle. Koska 13-litraisessa Scania Super -moottorissa on parannettu moottorin suorituskyky ja johtava päästöjenhallinta Scania Twin SCR -järjestelmän avulla, se asettaa alan uuden standardin jarrulämpötehokkuudelle. Tämä tuo voimansiirtolinjan ylivertaisen 8 %:n polttoainesäästön.
PÄÄSTÖJEN KAKSOISHALLINTA
Johtava Scania Twin SCR -järjestelmä, jossa on AdBlue-kaksoisannostelu, takaa pakokaasupäästöjen tasaisen vähenemisen monenlaisissa käyttötarkoituksissa ja täyttää tiukimmatkin päästövaatimukset niin tänään kuin huomenna.
URAAUURTAVA SUORITUSKYKY
Kaksi yläpuolista nokka-akselia on otettu käyttöön kaasunvaihdon parantamiseksi ja ylivertaisen suorituskyvyn takaamiseksi. Samalla kun palamistehoa, voitelua ja jäähdytystä sekä turboahtimen tehokkuutta on parannettu, 13-litrainen Scania Super on myös moottorijarrutehokkuudeltaan uraauurtava.
TEHOKAS MOOTTORIJARRUTUS
13-litraisen Scania Super -moottorin lisävarusteena tarjottava CRB-moottorijarrujärjestelmä tarjoaa tehokkaan, jopa 350 kW:n apumoottorijarrukapasiteetin. Se tekee haastavassa maastossa ajamisesta tasaista ja turvallista.
Etsi sopiva moottoriteho
Scania tarjoaa laajan valikoiman moottoreita, joissa voi käyttää vaihtoehtoisia polttoaineita, joten saat käyttötarkoitukseesi täydellisesti sopivan moottorin. Uusi 13-litrainen Scania Super -moottori tarjoaa mullistavan 8%:n voimansiirtolinjan polttoainesäästön.
- Euro 6
- Euro 5
- Euro 4
- Euro 3
Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjenhallinta | Voiman ulosotto, moottori |
---|---|---|---|---|
500 hv | 2650 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
460 hv | 2 500 Nm | Diesel/HVO/FAME | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
420 hv | 2 300 Nm | Diesel/HVO | Twin SCR | Jopa 1 000 Nm |
Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
---|---|---|---|---|
500 hv | 2 550 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
450 hv | 2 350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
410 hv | 2 150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
410 hv | 2 150 Nm | Etanoli | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
370 hv | 1900 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
---|---|---|---|---|
360 hv | 1 700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
340 hv | 1 600 Nm | Kaasu | Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) | 600 Nm |
320 hv | 1 600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
280 hv | 1 400 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
280 hv | 1 350 Nm | Kaasu | Pakokaasujen takaisinkierrätys (EGR) | 600 Nm |
Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
---|---|---|---|---|
280 hv | 1 200 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
250 hv | 1 100 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
220 hv | 1000 Nm | Diesel/HVO | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
---|---|---|---|---|
450 hv | 2 350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
440 hv | 2 300 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
410 hv | 2 150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
380 hv | 1975 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
---|---|---|---|---|
360 hv | 1 700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
320 hv | 1 600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
280 hv | 1 400 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
---|---|---|---|---|
280 hv | 1 200 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
250 hv | 1 100 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
220 hv | 1000 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
---|---|---|---|---|
450 hv | 2 350 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
440 hv | 2 300 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
410 hv | 2 150 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
380 hv | 1975 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
---|---|---|---|---|
360 hv | 1 700 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
320 hv | 1 600 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
280 hv | 1 400 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Valikoiva katalyyttinen pelkistys (SCR) | 600 Nm |
Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
---|---|---|---|---|
460 hv | 2 250 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
410 hv | 2050 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
360 hv | 1800 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
Moottorin teho | Vääntömomentti | Polttoaine | Päästöjen hallinta | Voiman ulosotto, moottori |
---|---|---|---|---|
310 hv | 1 550 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
250 hv | 1 250 Nm | Diesel/HVO/Biodiesel | Ilman SCR:ää | 600 Nm |
Vaihteistovaihtoehdot
Kattavasta vaihteistomallistostamme löytyy sopiva vaihtoehto kaikenlaisiin kuljetusratkaisuihin, jotta saat täyden tehon irti Scania-voimansiirtolinjastasi. Scanian vaihteistot voidaan varustaa tehokkaalla Scania-hidastimella ajettavuuden parantamiseksi.
Scania Opticruise G25 ja G33 asettavat alan korkeimmat standardit vaihteiston suorituskyvylle. Yleiseltä käytettävyydeltään parannettu Scania Opticruise on edelleen johtava valinta kestäviin ja polttoainetaloudellisiin kuljetuksiin.
- Aluevaihteistot
- Aluejakajavaihteistot
- Opticruise-vaihteisto
8-vaihteinen
Tässä vaihteistossa yksinkertaisuus on kaunista. Vankassa ja kestävässä vaihteistossa ei ole ryömintävälityksiä. Tasainen hyvä tuntuma tekee vaihtamisesta helppoa. Lisävarusteita ovat Scania Opticruise, Scania-hidastin ja erilaiset voiman ulosotot.
8+1-vaihteinen
Tässä vaihteistossa on samat edut, mutta mukana on myös yksi ryömintävaihde. Nelivaihteiseen vaihteistoon ja planeettavaihteistoon perustuva vaihteisto riittää minkä tahansa Scania-rivimoottorin väännölle. Lisävarusteita ovat Scania-hidastin ja erilaiset voiman ulosotot.
12-vaihteinen
Tämä vaihteisto on valmistettu kaikkein vaativimpiin olosuhteisiin, ja se on paras valinta vaativaan kaukoliikenteeseen. Vaihteiston tiheät porrastukset tuovat keveyttä, ajamisen helppoutta ja ensiluokkaista käyttötaloudellisuutta.
12+2-vaihteinen
Tässä vaihteistossa on kaksi ryömintävaihdetta ajoon, jossa tarvitaan paljon vetotehoa erittäin pienillä nopeuksilla. Suunnittelussa taloudellisuus on pyritty optimoimaan, ja vaihteisto onkin menestynyt paitsi kaukoliikenteessä sekä aluejakelussa myös raskaissa maansiirtotöissä. Ylivaihteella varustetuissa versioissa on suuri momentinkesto sekä ylivaihde, joka mahdollistaa moottorin alhaiset pyörintänopeudet matkanopeudessa. Kaikkiin aluejakajavaihteistoihin on saatavana lisävarusteina Scania Opticruise, Scania-hidastin ja erilaisia voiman ulosottoja.
Scanian Opticruise-vaihteistomallisto, joka on saatavana teholuokilla G25 ja G33, tarjoaa parannetun ja nopean vaihteenvaihdon sekä erinomaisen mukavuuden ja yhden prosentin polttoainesäästön.
Opticruisen täysin automatisoitu kytkimen käyttö tarkentaa vaihteiston ohjausta ja sujuvoittaa vaihteenvaihtoa, ja sitä täydentävät laajennettu ja tehostettu 14 vaihteen alue ja uudet tekniikat, kuten muuttuva öljytilavuus ja öljyruiskutus, joka parantaa vaihteiden voitelua ja vähentää sisäistä hävikkiä.
Mallistossa on myös uusi kompakti geometrinen muotoilu sekä kevyt alumiinivalukotelo, mikä laskee huomattavasti äänitasoa ja pienentää komponenttien painoa jopa 75 kg. Lisäksi Opticruise tarjoaa paremman toimintavarmuuden ja vähemmän huoltokäyntejä, koska öljynvaihtoväliä on pidennetty. Näin taataan, että kokonaiskäyttötaloutesi on optimaalinen.
Ajettavuus
Ajettavuutta on parannettu laajentamalla välityssuhdealueita, sisältäen superhitaan ryömintävaihteen ja ylivaihteen, Scanian moottoreiden alhaisen kierrosnopeuden periaatteen mukaisesti.
Peruutus
Peruutusvaihteen sijasta peruuttamiseen käytetään planeettavaihdetta. Tämän ratkaisun ansiosta peruutukseen on käytettävissä kahdeksan vaihdetta ja peruutusnopeus on tarvittaessa jopa 30 km/h. (Tästä on hyötyä esimerkiksi kippiautoissa, jotka joutuvat usein peruuttamaan pitkiä matkoja.)
Hidastin
Myös G33:n hidastinta on uudistettu ja parannettu. Se tuottaa nyt 4 700 Nm:n väännön, kun nivelakselin nopeus on alle 600 r/min.
PTO
VOIMANOTTO: Scania Opticruise -vaihteisto tuo mukanaan uuden voimanotto-ohjelman yhdeksällä eri suorituskykypykälällä. Korkea vääntömomentti ja välityssuhde parantaa päällirakennevarustuksen yleistä suorituskykyä. Pienempi melutaso ja polttoaineenkulutus ovat seurausta korkeammasta välityssuhteesta, joka mahdollistaa moottorin pienemmän käyntinopeuden.
Uusi Scania Opticruise G33 -vaihteisto on saatavana kaikkiin V8-moottoreihin 660 hevosvoimaan asti sekä tehokkaisiin 13-litraisiin 500 ja 540 hevosvoiman moottoreihin.
Taka-akselien vetopyörästöt
Scanian taka-akselit ovat vankkarakenteisia ja painoltaan optimoituja. Vetopyörästöjen ja välityssuhteiden valikoima on laaja, joten voit valita optimaalisen ratkaisun toimintasi tarpeisiin. Kaikkiin vetopyörästöihin on tarjolla tasauspyörästön lukot.
Yksi napaperäinen vetävä akseli
Yhdellä napavälitteisellä akselilla vetäviä akselistoja suositellaan toimintaan, jossa tarvitaan hyvää liikkeellelähtökykyä ja korkeaa maavaraa ja joissa yhdistelmien kokonaismassat ovat kohtuullisen suuret. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 80 tonnin painoisille ajoneuvoille sekä yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 3,80–7,18.
Yksi vetävä akseli, yksi alennusvaihde
Akseliperäiset vetopyörästömme ovat rakenteeltaan yksinkertaisia ja tehokkaasti toimivia. Ne on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 78 tonnin painoisille ajoneuvoille ja yhdistelmille, ja niihin on tarjolla monia eri välityssuhteita välillä 1,95–5,57.
AKSELIPERÄINEN TELIVETO
Akseliperäistä telivetoa suositellaan käyttöön, jossa tarvitaan pitoa ja optimaalista polttoainetehokkuutta. RB662 + R660 ‑teliveto on tarkoitettu kokonaismassaltaan jopa 80 tonnin painoisille ajoneuvoille sekä yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 2,92–4,88.
Napaperäinen teliveto
Napaperäiset telivetomme ovat vankkoja ja kestäviä. Niiden liikkeellelähtökyky on hyvä, ja niillä on korkea maavara. Ne on tarkoitettu erittäin painaville, kokonaismassaltaan jopa 210 tonnin painoisille ajoneuvoille sekä yhdistelmille, ja niihin on tarjolla välityssuhteita välillä 3,52–7,63.
Parannettu isommalle vaihto
Sivuakselijarru parantaa isommalle vaihdon suorituskykyä ja vähentää vaihteenvaihtoon kuluvaa aikaa. Sivuakselijarru tehostaa isommalle vaihtoa moottorista riippumatta.
Nopea vaihteen kytkeytyminen
Sivuakselijarru vähentää voiman ulosoton sekä peruutusvaihteen/ryömintävaihteen kytkemiseen kuluvaa aikaa ja kytkemisen mukavuutta/jämäkkyyttä.
Hyvä moottorivaste
Sivuakselijarrun yhtenä suurena etuna on, että se mahdollistaa moottorin voiman ylläpitämisen.
Akselistorakenteet
Etu- ja taka-akseleita kiinteänä tai ohjaavana tukiakselina – Scanialta löytyy sopiva ratkaisu kaikkiin käyttökohteisiin. CrewCabiin on valittavissa laaja valikoima eri alustakorkeuksia.
4x2
Alustakorkeus
Matala, normaali, korkea
4x4
Alustakorkeus
Korkea
6x2
Alustakorkeus
Matala, normaali
6x2*4
Alustakorkeus
Matala, normaali
6x4
Alustakorkeus
Normaali, korkea
6x6
Alustakorkeus
Korkea
8x4*4
Alustakorkeus
Normaali
8x4*4
Ota yhteys jälleenmyyjään
Ota yhteyttä, jos sinulla on kysyttävää tuotteistamme, palveluistamme tai muusta Scania-organisaation toiminnasta.
Monipuolisten valintamahdollisuuksien ja modulaaristen rakenteiden ansiosta voit räätälöidä kuorma-auton omaan ajoosi sopivaksi. Tee siitä Scania-kokemus.
Valikoimamme
-
-
-
-
-
-
CrewCab
19 helmik. 2024 Scanian uusi CrewCab voi kuljettaa jopa kahdeksan matkustajaa, ja se tarjoaa vertaansa vailla olevan yhdistelmän joustavuutta, mukavuutta sekä turvallisuutta. Uusia ominaisuuksia ovat esimerkiksi kaupunkiajon turvallisuutta edistävä Scania-erikoisikkuna ja miehistötilojen erillinen ilmastointijärjestelmä. -
-