Näyttää siltä, että olet sijoittautunut .

Siirry Scania-markkinapaikkaasi saadaksesi lisätietoja.

Scania investoi akkujen kokoonpanotehtaaseen

Scanian sähköistetyn kuorma-auto-, linja-auto- ja moottorivalikoiman laajentuessa nopeasti yhtiö aikoo investoida tulevina vuosina reilusti yli miljardi Ruotsin kruunua akkujen kokoonpanotehtaaseen Ruotsin Södertäljessä. Ensimmäinen vaihe on 18 000 neliömetrin tuotantolaitos, jonka rakennustyöt alkoivat vuoden 2021 alussa. Laitoksen on tarkoitus olla täysin toimintavalmis vuoteen 2023 mennessä.

"Tämä on konkreettinen osoitus päättäväisyydestämme ottaa johtava rooli raskaiden ajoneuvojen sähköistämisessä, jota tarvitaan tieteellisten ilmastotavoitteidemme saavuttamiseksi", Scanian tuotanto- ja logistiikkajohtaja Ruthger de Vries sanoo. "Oma akkujen kokoonpanotehdas on edellytys sähköajoneuvojen laajamittaiselle tuotannolle, ja se antaa Scanialle selkeän paikan akkutuotannon arvoketjussa."

 

Södertäljen alustakokoonpanotehtaan viereen rakennettavassa tehtaassa kootaan akkumoduuleja ja -paketteja kennoista, jotka toimitetaan Northvoltin akkutehtaalta Ruotsin Skellefteåsta. Valmiit akkupaketit muodostavat akkujärjestelmiä, jotka on räätälöity Scanian modulaarista tuotantoa varten. 

 

"Scania jatkaa investointeja Tukholman alueelle ja kattavaan sähköistysosaamiseen. Sähköistys muuttaa liikennettä, ja tämä viimeisin investointi Scanian toimintaan Södertäljessä vahvistaa entisestään Ruotsin asemaa uusimman teknologian keskuksena raskaiden ajoneuvojen sähköistämisessä", de Vries toteaa. 

 

Scania aloitti hybridilinja-autojen sarjatuotannon vuonna 2015, ja vuonna 2019 oli ensimmäisen täyssähköisen linja-automalliston vuoro. Tätä seurasi hiljattain esitelty Scanian pistokehybridikuorma-auto ja täysin sähköinen kuorma-auto. Sähkökuorma-auton sarjatuotanto alkaa vuonna 2021. Samaan aikaan kehitetään sähköistettyjä teollisuuden ja meriteollisuuden ratkaisuja. Scania lisää nyt vähitellen tuotantoa, joka keskitetty Södertäljeen.

 

Tehtaassa on noin 200 työntekijää, joista useimmat on rekrytoitu yhtiön sisältä. Itse tuotantolaitos tulee olemaan erittäin pitkälle automatisoitu, aina saapuvien tuotteiden käsittelystä tuotantoon ja toimitukseen. Akkumoduulien manuaalisesta kokoonpanosta, kuten johtosarjojen kytkemisestä, vastaavat henkilöt käyvät läpi kattavan sähköturvallisuuskoulutuksen.

 

Akkupaketit räätälöidään erilaisiin käyttökohteisiin ja toimitetaan lähellä sijaitsevaan alustakokoonpanotehtaaseen, jota uudistetaan sähkö- ja polttomoottoriajoneuvojen rinnakkaista kokoonpanoa varten.