Scania Super: võrdlustesti järgi kõige kütusesäästlikum veok
Scania sadulveok 420 R, mis kasutab 2021. aastal turule toodud Super-sarja mootorit, võitis kütusesäästlikkuse kategoorias ülekaalukalt Saksa maineka pikamaaveokite võrdlustesti European Truck Challenge. Scania veoki keskmine kütusekulu oli 4,9% väiksem kui teise koha saavutanud veokil. See on nii kõrgetasemelise testi puhul väga märkimisväärne edu. Super-sarja mootor ja jõuülekanne ning hiljuti uuendatud topograafiatundlik püsikiirusehoidja olid võidu saavutamisel üliolulised.
„See tulemus kinnitab taas Scania juhtpositsiooni kõige kütusesäästlikuma kaubamärgina,“ kommenteeris Scania veokitootmise tööstuslahenduste juht Julian Modro. „Sõltumatute ajakirjanike tehtud testid kinnitavad seda, mida tuhanded kliendid oma igapäevatöös kogevad: meie Super-sarja veoautodel on kütusekulus konkurentide ees selge eelis ja need vähendavad oluliselt CO2 heidet.“
Sel aastal katsetati ETC võrdlustestis kuni 450 hj pikamaaveokeid pöördemomendiga 2200–2400 Nm. Mai lõpus Hannoverist lõunasse jäävatel teedel toimunud testile kutsuti osalema kõik Euroopa suuremad tootjad. Lõpuks jõudsid stardijoonele kolm marki: Scania, DAF ja Mercedes. Scania saatis võistlustulle magamiskabiiniga pikamaaveoki 420 R. Hoolimata väikseimast võimsusest võistlejate seas oli Scania veokil suurim pöördemoment – 2300 Nm. Veoki ja haagise kombinatsioonide keskmine täismass testis oli 33,6 tonni.
„Ajakiri Truck & Trailer Welt korraldab võistlust European Truck Challenge avalikel teedel ja kasutab eri tüüpi teid,“ selgitab Julian Modro. „Nende test jäljendab veokijuhtide igapäevatööd, ainult liiklusummikuid ja muid selliseid takistusi lõpptulemustes ei arvestata, et tulemused oleks paremini võrreldavad. Kütusesäästu tähtsus kallinevate kütusehindade ja tõusvate intressimääradega võitlevatele veoettevõtjatele on ilmne: pikamaaveoki puhul, mis sõidab aastas 150 000 km, on kütusekulu kokkuhoid testis teise koha saanud veokiga võrreldes umbes 3000 eurot.“
