Uus Scania akutehas toetab elektriveokite suurtootmist

Scania eesmärk on, et aastal 2030 toota elektrisõidukitena 50% oma toodangust. Kaugemale vaadates võib iga transpordivahend olla elektriline. „Üleminek elektrilistele sõidukitele on transpordiajaloos suurim muutus ja 2023. aastal on see jõuliselt hoogu saanud. 1,5 miljardi Rootsi krooni suurune investeering uude akude koostetehasesse on selle üks näide,“ jätkas Levin.

Aprillis esitlesid Scania ja akude tootja Northvolt ühiselt välja töötatud raskeveokite akuelementi, millel on silmapaistev jõudlus ja ainulaadselt väike süsiniku jalajälg. Veokite akude elemendid toodetakse esmalt eraldiseisvate detailidena Põhja-Rootsis asuvas gigatehases Northvolt ETT. Nüüd, alates 5. septembrist, pannakse need akuelemendid kokku veokite ühtseteks akupakkideks Stockholmi läheduses, Scania peakontori juurde Södertäljesse ehitatud uues 18 000 ruutmeetri suuruses tehases. See võimaldab Scanial käivitada regionaalvedudeks (kuni 350-400 km) sobivate elektriveokite seeriatootmist.

Sel suvel ehitati ümber elektrisõidukite suuremahuliseks tootmiseks senine koostetehas, mis rajati Scania veokite šassiide tootmisliini lähedusse Södertäljes. See võimaldab nüüd kiirendada ja tõhustada elektriveokite tootmist. Akude koostetehases töötab 550 Scania töötajat ning tehase tööprotsessid on ulatuslikult automatiseeritud – alates kaupade saabumisest akude tootmise ja tarnimiseni.

„Sõltumata kiiresti muutuvast ärikeskkonnast, jääb kehtima meie lubadus seada alati klient esikohale. Meie esmaklassilisus seisneb selles, et pakume lahendusi, mis on üheaegselt parima kvaliteediga ning jätkusuutlikud. Erinevatest moodulitest ja elementidest kokkupandud akupakid on selle suurepärane näide. Need peavad vastu 1,5 miljonit kilomeetrit, mis võrdub veoki elueaga. Oleme uhked, et saame partnerite ja klientidega sellist muutust eest vedada,” ütleb Scania tootmis- ja logistikajuht Marcus Holm.