Technische Daten V8

Das volle Programm

Lange Betriebszeit und hohe Zuverlässigkeit

Zusagen und Termine einzuhalten ist in der Transportbranche unabdingbar. Mit der Zuverlässigkeit und Geschwindigkeit eines Scania V8 ist Ihr Unternehmen auf dem Erfolgsweg.

Die Scania V8-Baureihe präsentiert sich souverän als "King of the Road". Das Oberklasse-Fahrerhaus von Scania kann nach den höchsten Standards der Kunden ausgerüstet werden, die das praktischste und repräsentativste Fahrzeug verlangen.

Technologischer Wegbereiter

Der Scania V8 ist auf ihre individuellen Bedürfnisse zugeschnitten und für die Verbesserung Ihrer Gesamtwirtschaftlichkeit konzipiert. Das macht ihn zur perfekten Investition, mit der Sie Ihren Betrieb in Schwung bringen.

V8-Antriebsstrang

Im Verbund mit dem neuen Scania Opticruise Getriebe und dem für das Fahren im Direktgang (Gang 12) ausgelegten Hinterachsgetriebe ermöglicht der neue V8 Kraftstoffeinsparungen von bis zu sechs Prozent.

Einsparungen dieser Größenordnung können beispielsweise von einem 590 PS starken Lkw im Fernverkehr auf hügeligem Terrain erzielt werden, wobei der Motor für zwei Prozent verantwortlich ist, während drei Prozent dem Getriebe und ein Prozent der Hinterachse zuzuschreiben sind.*

Die breite Gangspreizung macht es möglich, das Hinterachsgetriebe zugunsten niedriger Motordrehzahlen bei Reisegeschwindigkeit zu optimieren, ohne das Anfahrverhalten zu beeinträchtigen. Das Ergebnis ist ein sehr leistungsfähiger Antriebsstrang für einen profitablen und nachhaltigeren Betrieb.

*Vergleich: 580 PS/GRSO/3,08 und 590 PS/G33CM/2,59

Alles, was Sie erwarten

WÄHLEN SIE DIE PASSENDE LEISTUNG

Scania bietet Ihnen die umfassendste Auswahl an Möglichkeiten in Bezug auf Antriebsstranglösungen am Markt. Damit findet sich wohl immer die für Ihre Anforderungen perfekte Lösung.

Leistung	Drehmoment	Kraftstoff	Abgasreinigung	Motor-Nebenantrieb
770 PS	3.700 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
660 PS	3.300 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
650 PS	3.300 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
590 PS	3.050 Nm	Biodiesel/Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
580 PS	3.000 Nm	Biodiesel/Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
530 PS	2.800 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm
520 PS	2.700 Nm	Diesel/HVO	Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR)	800 Nm

DAS SCANIA OPTICRUISE GETRIEBE

Das neue Scania Opticruise Getriebe G33CM ist für alle V8-Motoren mit bis zu 660 PS sowie für die leistungsstarken 13-Liter-Motoren mit 500 und 540 PS erhältlich.

Nach sechsjähriger Entwicklung und Erprobung präsentiert Scania nun ein Getriebe mit zahlreichen technischen Neuerungen, darunter ein variables Ölvolumen, eine verbesserte Zahnradschmierung mittels Öl-Sprühnebel und eine breitere Gangspreizung.

Dank deutlich reduzierter Eigenverluste und der damit einhergehenden Verbesserung der Energieeffizienz ermöglicht das G33CM Kraftstoffeinsparungen von einem Prozent. Das um 60 kg reduzierte Gewicht ermöglicht mehr Nutzlast. Zudem sind dank des Ölwechselintervalls von bis zu einer Million Kilometer längere Betriebszeiten realisierbar. All dies kommt der Optimierung der Gesamtwirtschaftlichkeit Ihres Betriebs zugute.

Fahreigenschaften

Bessere Fahreigenschaften ergeben sich aus der breiteren Gangspreizung einschließlich Super-Kriechgang (Crawler) und Overdrive, passend zur Scania Philosophie des Niederdrehzahlmotors.

Rückwärtsfahren

Zukünftig wird hierfür ein Planetengetriebe verwendet. Diese Lösung ermöglicht acht Gänge für das Rückwärtsfahren mit Geschwindigkeiten von bis zu 54 km/h. (Dies ist zum Beispiel dann nützlich, wenn Kipper über längere Strecken zurücksetzen müssen.)

Retarder

Auch der Retarder des G33CM wurde aktualisiert und verbessert und ist nun in der Lage, bei einer Kardanwellendrehzahl von weniger als 600 U/min ein Drehmoment von 4.700 Nm zu liefern.

Nebenantrieb

NEBENANTRIEB – Im Zuge des neuen Scania Opticruise Getriebes wird ein Nebenantriebsprogramm mit neun verschiedenen Leistungsstufen eingeführt. Mehr Drehmoment und eine längere Übersetzung verbessern die Gesamtperformance der Aufbaugeräte. Niedrigere Geräuschpegel und weniger Kraftstoffverbrauch sind das Ergebnis der längeren Übersetzung, die niedrigere Motordrehzahlen zulässt.

Das neue Scania Opticruise Getriebe G33CM ist für alle V8-Motoren mit bis zu 660 PS sowie für die leistungsstarken 13-Liter-Motoren mit 500 und 540 PS erhältlich.

Hinterachsgetriebe

Hinterachsen von Scania kombinieren eine robuste und gewichtsoptimierte Konstruktion mit einer breiten Auswahl an Getrieben und Übersetzungen, damit auch Sie die optimale Lösung für Ihre Aufgabe finden. Alle Getriebe sind auch mit Differenzialsperre erhältlich.

Einzelne Antriebsachse mit Einfachuntersetzung

Unsere Getriebe mit Einfachuntersetzung sind unkompliziert und sehr effizient und bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 78 Tonnen. Zur Auswahl stehen zahlreiche Übersetzungen, die von 2,35 bis 5,57 reichen.

Einzelne Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Die einzelnen Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind für Aufgaben konzipiert, bei denen es auf gute Anfahreigenschaften, viel Bodenfreiheit und hohe Gesamtzuggewichte ankommt. Sie bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,80 bis 7,18 reichen.

DOPPELTE ANTRIEBSACHSE MIT EINFACHUNTERSETZUNG

Die angetriebene Tandemachse mit Einfachuntersetzung ist für Aufgaben konzipiert, bei denen die Traktion und der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund stehen. Die Tandemvariante RB662 + R660 bewältigt Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und ist mit Übersetzungen erhältlich, die von 2,92 bis 4,88 reichen.

Doppelte Antriebsachse mit Nabenvorgelege

Unsere zahlreichen Tandem-Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind robust und langlebig und bieten gute Anfahreigenschaften und eine hohe Bodenfreiheit. Sie bewältigen extrem hohe Gesamtzuggewichte von bis zu 210 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,52 bis 7,63 reichen.

Achskonfigurationen

Ob starr oder gelenkt – Scania hat für jede Aufgabe die passende Vorder- und Hinterachse. Der V8 ist in zahlreichen Konfigurationen mit unterschiedlichen Fahrgestellhöhen erhältlich.