Elektro-Lkw
Die grüne Revolution in der Transportwelt
Eine wahrlich nachhaltige Lkw-Plattform
Mit kontinuierlicher Verbesserung unserer Produkte und Dienstleistungen als gedanklichem Ansatz, denken wir selten in Produktgenerationen. Dank unseres modularen Systems können wir unser Fahrzeugangebot stetig erweitern – für neue Einsatzgebiete und Herausforderungen im Transportwesen.
Dieser Prozess hat uns nun an den Punkt gebracht, an dem wir nicht mehr zwischen städtischen und regionalen Einsätzen auf Plattformebene unterscheiden müssen – und in Zukunft können wir eine konsolidierte batterieelektrische Lkw-Plattform anbieten, die dann je nach Bedarf spezifiziert werden kann. Das heißt, wir können nun mehr Fahrgestellvariationen und Radkonfigurationen, mehr Fahrerhausoptionen sowie diverse E-Maschinen anbieten – optimiert auf Gewicht und Energieeffizienz oder auf Drehmoment und Leistung. Sowie Batteriekonfigurationsoptionen, mit denen Sie die Kapazität und Reichweite für Ihre Bedürfnisse optimieren können, ohne Kompromisse bei der Nutzlast einzugehen oder im Voraus mehr für unnötige maximale Kapazität zu bezahlen.
Ein neues Fahrerlebnis
Mit einer elektrischen Maschine wird das Fahrerlebnis auf die richtige Weise anders sein. Sie profitieren von einem nuancenreicheren, schnelleren und direkter ansprechenden Antrieb, besserer Beschleunigung und gleichzeitig einem sanfteren Fahrgefühl. Und mit dem Fahren mit einem Pedal ist die Fahrzeugbedienung nicht nur komfortabler, sondern nutzt auch die Energierückgewinnung optimal, um Ihre Gesamtenergieeffizienz und Reichweite zu maximieren. Und das alles ohne Emissionen und mit niedrigerem Geräuschpegel und mit der Wahl zwischen vollelektrischer, elektromechanischer oder mechanischer Zapfwelle.
Batterie, Laden und Fahrgestell
Unsere Batteriepacks aus Eigenproduktion bieten sowohl mehrere Auswahlmöglichkeiten für die Kapazität als auch Unterstützung für schnelles Laden. Nutzen Sie außerdem aktualisierte Managementsysteme und Software sowohl für die E-Maschinen als auch für die Batterien. Das verstärkte Chassis ermöglicht die Optimierung für viele Anwendungsfälle, Batteriekonfigurationen und Zusatzausstattungen sowie eine bequeme Platzierung der Ladeschnittstelle – auf der linken Seite hinter der Fahrertür.
Smart Dash - Digitales Cockpit
Unser Ökosystem für die Fahrerkabine arbeitet mit My Scania und der Scania Driver App zusammen, um einen nahtlosen Fluss intelligenter Erkenntnisse zu ermöglichen – aber auch die Fahrzeugsicherheit durch fortschrittliche Fahrerassistenzsysteme zu erhöhen. Mit drahtlosen Software-Updates bleibt die Software Ihres Fahrzeugs auf dem neuesten Stand und Sie können neue Dienste aktivieren, ohne eine Werkstatt aufsuchen zu müssen. Die Wi-Fi- und Bluetooth-Wartungsmöglichkeiten ermöglichen zudem eine einfachere und schnellere Diagnose in unseren Werkstätten.
Elektrische Lkw-Reichweite – optimiert oder maximiert?
Selbst im europäischen Fernverkehr bedeuten die Regelungen für Geschwindigkeit und Ruhezeiten, dass in einem Zyklus selten mehr als 360 km zurückgelegt werden können (4,5 Stunden Fahrt, bei 85 km/h Höchstgeschwindigkeit). Und die Ruhezeiten der Fahrer sind natürlich immer die beste Zeit zum Laden des Fahrzeugs außerhalb des Depots. Und zwar unabhängig von der maximalen Reichweite. Dank der Erhöhung der GTW-Erlaubnis für Elektrofahrzeuge werden wir mit unserer kommenden MP12-Batterie unter der Kabine in der Lage sein, eine Kapazitätsoption von 520 kWh für eine typische Reichweite von 380 km zu liefern, ohne das gesetzlich zulässige Gesamtgewicht zu überschreiten – so können Sie elektrifizieren, ohne die Transportkapazität zu beeinträchtigen.
Das neue Batteriemodul unter der Kabine, das die Batteriekapazitäten von 520 und 728 kWh ermöglicht, wird im Laufe des Jahres 2025 bestellbar sein. Das Konzept, die Batteriekapazität im Vergleich zur Nutzlast zu optimieren, anstatt die Batteriekapazität zu maximieren, könnte jedoch für viele Kunden neu sein. Es kann einige Überlegungen erfordern, um das optimale Verhältnis zwischen Reichweite und Nutzlast zu bestimmen. Anstatt also mit unserer MP12-Markteinführung zu warten, bis sie bestellbar ist, gewinnen Sie durch die Ankündigung Ihrer zukünftigen Optionen bereits heute Zeit für die Gespräche und Berechnungen, die zu den richtigen Entscheidungen für Ihren Betrieb führen – unterstützt durch die ständige Hilfe und Anleitung Ihres Scania Vertreters.
Technische Daten
Radkonfiguration
A/B 4x2, A/B 6x2, B 6x2*4, A/B 6x4, B 8x4*4
Achsstand
3.250 – 6.350 mm
Fahrerhaus-Optionen
L, P, G, R, S
Elektroantrieb
EM C1-2: zwei Gänge, 210/240 kW (280/320 PS)
EM C1-4: vier Gänge, 270/300/330/360/400 kW (360/410/440/490/540 PS)
EM C3-6: sechs Gänge, 400/450 kW (540/610 PS)
PTO
Elektrische, elektromechanische und mechanische Nebenantriebe
Batteriekapazität
240, 320, 400*, 480 oder 560* kWh nutzbare Kapazität.
(*Die Optionen 400 und 560 kWh können ab Anfang 2026 bestellt werden)
Maximal mögliche Reichweite (560 kWh) – bis zu:
690 km bei 29 t GTW
510 km bei 42 t GTW
330 km bei 64 t GTW
Ladevorgang
CCS2 375 kW/500 A DC, vollständig geladen in 90 min mit 375 kW (bei 560 kWh nutzbarer Kapazität). MCS (Megawatt Charging System) mit 750 kW wird Anfang 2026 für Fahrzeugbestellungen verfügbar sein.
GTW
Technisches Gesamtgewicht max. 74 t (EM C1-4)
Welche Argumente sprechen für einen Elektro-Lkw?
✓ 100 % emissionsfreier Betrieb, einschließlich Nebenantrieb
✓ Optimierte Gesamtwirtschaftlichkeit
✓ Neue Auftragschancen für emissionsfreie Fahrzeuge
✓ Sanftes und leises Fahren, das den Fahrerkomfort erhöht
✓ Schnelles Aufladen mit CCS2, das eine vollständige Aufladung in ca. 90 Minuten ermöglicht
Schlüsselfertige Lösungen
Jeder Elektro-Lkw wird als schlüsselfertige Lösung verkauft, einschließlich einer breiten Palette an maßgeschneiderten Dienstleistungen.
Die von Ihrem Unternehmen benötigten spezifischen Services sowie die fachliche Beratung und Unterstützung können sich durchaus von denen anderer Unternehmen unterscheiden. Unser Leistungspaket für Ihr Unternehmen basiert auf einer gründlichen Analyse – es stellt reibungslose Abläufe und Unterstützung sicher. Heute und morgen.
Elektrofahrzeuge bringen einen neuen, andersartigen Wartungsbedarf mit sich, der Hochspannungszertifizierungen und Spezialwerkzeuge erfordert, doch unsere Werkstätten sind für alles gerüstet.
Beim Betreiben von Elektrofahrzeugen muss man nicht nur darüber nachdenken, wo und wann man sie lädt. Wir analysieren Ihren Betrieb und helfen Ihnen bei der Planung einer Komplettlösung mit Netzanschluss und Ladehardware.
Bereit für neue Energie?
Die neuen vollelektrischen Lkw sind da und bringen neue Energie in Ihr Unternehmen. Bis zu 600 km Reichweite werden ergänzt durch intelligente digitale Dienste, Ladelösungen und ein großflächiges Werkstattnetz, das mit hochwertiger Beratung, Service und Ersatzteilen bereitsteht.
Entdecken Sie unsere Lösungen für E-Mobilität
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Elektromobilität
10 Feb. 2025 Scania setzt auf nachhaltige Mobilität und verfolgt einen umfassenden Elektrifizierungsfahrplan, der sowohl die Entwicklung vollelektrischer Fahrzeuge als auch Hybridtechnologien mit Biokraftstoffen umfasst. Mit dem Ziel, jedes Jahr ein neues Elektrofahrzeug auf den Markt zu bringen, treibt Scania die Transformation hin zu einem umweltfreundlicheren Verkehrswesen voran.
Den nächsten Lkw individuell gestalten
Dank zahlreicher Auswahl- und Konfigurationsmöglichkeiten können Sie Ihren Lkw gemäß Ihren Anforderungen anpassen und konstruieren.
Beginnen Sie Ihre E-Mobilitätsreise mit Scania – Kontaktieren Sie uns jetzt
Bereit für den Umstieg auf Elektro? Teilen Sie uns Ihre Bedürfnisse mit und unser Team wird sich mit Ihnen in Verbindung setzen, um die perfekte E-Lkw-Lösung für Ihr Unternehmen zu finden. Starten Sie jetzt und machen Sie den ersten Schritt in eine nachhaltigere Zukunft.
Scania – Ihr Partner für flexible und sichere Transportlösungen.
Durch den Betrieb von Elektrofahrzeugen entstehen neuartige Herausforderungen, die eine Anpassung von bereits erlernten Abläufen sowie Zusatzqualifikationen notwendig machen.
Nach erfolgreicher Anmeldung über das Kontaktformular erhalten Sie ein E-Learing, das Bediener (Fahrer) für den Umgang mit Hochvoltfahrzeugen sensibilieren soll. Hierbei handelt es sich unter anderem um die Einweisung in das Fahrzeug sowie in die dazugehörigen Lademöglichkeiten.
Zur Erlangung der Qualifizierungsstufe S gemäß DGUV ist eine persönliche Schulung zwingend erforderlich. Diese Schulung dient als ergänzendes Hilfsmittel und ersetzt kein persönliches Training.
Laut DGUV tragen Unternehmerinnen und Unternehmer, oder die von Ihnen beauftragten Führungskräfte, die Verantwortung für den Arbeitsschutz. Sie müssen sicherstellen, dass für den Umgang mit elektrifizierten Fahrzeugen entsprechend geschultes Personal vorhanden ist.
Unsere Erfolgsgeschichten: Premiere – Erster vollständig elektrischer Scania Autotransporter weltweit startet im Kundeneinsatz
Mit der Einführung des bahnbrechenden Scania P 25, des ersten seiner Art, unterstreicht ARS Altmann seine führende Rolle im Streben nach umweltfreundlicheren und effizienteren Transportlösungen.
“Das Fahrverhalten ist sehr gut und gegenüber dem Diesel ist er spritzig. Vom Geräuschpegel in der Kabine ist er einmalig.“
Manfred Rakoczi, Mitarbeiter technische Qualität, ARS Altmann
Foto: (v. li.) Andreas Hornig (Vertrieb und Service, Scania), Christian Schmid (Verkauf, Scania), Alberto Picco (CSO, ARS Altmann), Wolfgang Ketterle (COO, ARS Altmann), Joanna Krol (Geschäftsführerin AFT H. Altmann Fahrzeugtransporte GmbH), Thiemo Freyer (Produktmanager Elektromobilität, Scania).
FAQs
Die batterieelektrischen Lkw von Scania ermöglichen einen 100 % emissionsfreien Betrieb mit einer Reichweite von bis zu 600 km mit einer einzigen Ladung und decken damit ein breites Spektrum an nachhaltigen Transporten ab.
Scania bietet eine umfassende Unterstützung für Unternehmen beim Übergang zur Elektromobilität, die nicht nur Fahrzeuge und Batterien umfasst, sondern auch die Ladeinfrastruktur, Service und Wartung, Lebensdauer, Verbrauchsoptimierung sowie digitale Dienste. Zudem gibt es einen beratenden Verkaufsprozess mit maßgeschneiderten Services und langfristiger Betreuung.
Scania stellt spezielle Ladelösungen für Lkw im öffentlichen Straßenverkehr vor, einschließlich Zugang zu Ladestationen entlang der Route. Die Lkw können mit einer CSS-Steckverbindung/Typ-2 bis zu 130 kW / 200 A Gleichstrom oder bis zu 375 kW / 500 A Gleichstrom geladen werden, abhängig vom Modell und der Konfiguration.
Ja, Scania bietet maßgeschneiderte Dienstleistungen mit flexiblen Wartungsplänen an, die auf die spezifischen Anforderungen der Elektrofahrzeuge und die Bedürfnisse der Kunden zugeschnitten sind. Diese Dienstleistungen zielen darauf ab, die maximale Betriebszeit der Fahrzeuge zu gewährleisten und den Übergang zu einer elektrifizierten Flotte so reibungslos wie möglich zu gestalten.
Die Kosten für einen Elektro-Lkw von Scania variieren je nach Konfiguration und Ausstattung, sodass spezifische Preise am besten direkt erfragt werden.
Elektro-Lkw sind ideal für den innerstädtischen Transport und Regionalverkehr geeignet, da sie emissionsfrei sind. Dies reduziert die Luftverschmutzung in dicht besiedelten Gebieten und entspricht städtischen Umweltauflagen. Zudem profitieren Betreiber von geringeren Betriebskosten und einer positiven öffentlichen Wahrnehmung durch den Einsatz umweltfreundlicher Technologien.
Kontaktieren Sie uns gerne!
Wir senden Ihnen gerne Informationen oder ein unverbindliches Angebot zu unseren Elektro-Fahrzeugen zu.