Anscheinend kommen Sie aus .
Weitere Informationen finden Sie auf Ihrer Scania Marktseite.
Deutschland
Verkaufsregion
Produktionsstandort

Scania Flüssiggas-Lkw in Barcelona

Für den Transport von Waren, von einer modernen Lagerhalle in der katalanischen Stadt Abrera zu den engen, überfüllten Straßen von Barcelona, nutzt Transportunternehmer A.T. Robles einen Scania Flüssiggas-Lkw, um die alten und neuen Herausforderungen in dieser belebten Stadt zu bewältigen.

Die tägliche Warenlieferung in Barcelona ist ein beängstigendes logistisches Unterfangen, das Erfahrung, Geschick und Straßenkompetenz erfordert. Es erfordert außerdem ein ausgeklügeltes System des Warentransports von modernen Warenlagern und Lagerhäusern außerhalb der Stadtgrenzen bis zu den Auslieferungspunkten in der Innenstadt. Und genau das ist, was Spaniens größter Lebensmitteleinzelhändler Mercadona mit der Hilfe des lokalen Transportunternehmers A.T. Robles und Scania entwickelt hat.

Barcelona-20

Beladungszeit von fünf Minuten

An diesem Montagmorgen hält A.T. Robles-Fahrer José Manuel Carballo in Abrera mit seinem Scania Flüssiggas-Lkw an. Er muss in einem engen Zeitfenster von fünf Minuten ankommen, um Recycling-Materialien abzuladen, bevor er den Lkw mit Trockenware an einer zuvor bestimmten Hallenabteilung belädt. Der riesige Logistikkomplex arbeitet wie eine gigantische Uhr. Sein gesamter Inhalt wird alle acht Stunden geleert und neu befüllt und die Fahrer müssen zur richtigen Zeit am richtigen Ort sein.

Sobald der Lkw geleert, gereinigt und neu beladen wurde, macht sich Carballo auf den 40 km langen Weg zum Supermarkt Mercadona in Carrer del Duero. Im Gegensatz zu den geräumigen Ladebereichen der Lagerhallen ist die Auslieferung in der großstädtischen Region Barcelonas eine tägliche Herausforderung. Aufgrund der knapp eine Millionen Fahrzeuge, die um den begrenzten Straßenraum wetteifern, kommt es täglich zu Verkehrsproblemen, mit denen die über 20 000 Lkw und doppelt so viele Kleintransporter zu kämpfen haben.

Eine zukunftsgerichtete Investition

Der Betrieb des Scania Flüssiggas-Lkw ist für A.T. Robles eine zukunftsgerichtete Investition. Barcelona ist vielleicht weniger für Verkehrseinschränkungen bekannt als die spanische Hauptstadt Madrid, aber ihre Ziele im Hinblick auf eine saubere Luft sind ebenso weitreichend. Beabsichtigt wird, die Luftverschmutzung um 30 Prozent zu senken, um den Standards der Weltgesundheitsorganisation zu entsprechen.

Barcelona ist sogar die erste spanische Stadt, die ein Emissionsklassifizierungssystem für Fahrzeuge, die ins Stadtzentrum hereinfahren, implementiert hat. Ein Videoüberwachungssystem identifiziert die Emissionsleistung jedes Fahrzeugs, indem es das Kennzeichenschild mit der nationalen Fahrzeugregistrierungsdatenbank abgleicht.

„Der Gas-Lkw bietet Vorteile was die Partikelemissionen betrifft. Er ermöglicht uns den Zugang zur Stadt, wenn Verkehrseinschränkungen auferlegt werden, und bietet außerdem geringere Kraftstoffpreise“, so Albert Esteve Calderó, Besitzer und geschäftsführender Direktor von A.T. Robles.

„Die größten Herausforderungen, denen wir im städtischen Auslieferungsprozess gegenüberstehen, sind direkt mit dem Verkehr verbunden. Es gibt Staus, Unfälle, Verkehrseinschränkungen ... Was soll ich sagen? Der Verteilerverkehr ist wie ein Hindernisparcours, wenn wir in die Stadt fahren.“

Albert Esteve Calderó

Besitzer und geschäftsführender Direktor, A.T. Robles

Der Verkehr macht die Auslieferung in Städten zum „Hindernisparcours“

Unabhängig vom Kraftstoff müssen Lkw den dichten Verkehr Barcelonas bewältigen. Während der Hauptverkehrszeit am Morgen und am Abend dauert die Fahrt 50 Prozent länger und diese Zahl hat sich vergrößert.

„Zunächst gibt es Stockungen, Busse und natürlich andere Lkw. Im Stadtzentrum ist der Verkehr sehr dicht mit vielen Mopeds, Fahrrädern und Fußgängern, die von überall kommen“, so Esteve Calderó. Er ist davon überzeugt, dass der Verteilerverkehr in den kommenden Jahren noch herausfordernder werden wird. „Über die Entwicklungen in den nächsten fünf bis zehn Jahren zu spekulieren, ist sehr gewagt. Änderungen treten so schnell ein, dass man sie nicht absehen kann. Es ist jedoch ziemlich sicher, dass wir uns auf verschärfte Vorschriften und eine größere Vielfalt an Kraftstoffen hinbewegen.“