Scania Irizar
i3LE a i4
Pohonné řetězce
Autobusy Scania Irizar i3 se sníženým vstupem a Scania Irizar i4 do meziměstského provozu na krátké vzdálenosti skýtají širokou řadu účinných a spolehlivých pohonných řetězců, které jsou optimalizovány pro jízdu ve městě a na předměstí.
| Motor | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Elektrický motor | 130 kW | 1030 Nm | Bez emisí | Elektřina |
| Převodovka: 12-rychlostní převodovka se Scania Opticruise |
||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1200 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1400 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 360 k (265 kW) | 1700 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13-litrové motory | 370 k (272 kW) | 1 900 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| Objem nádrže: 140–360 litrů Převodovky: 6-stupňová, zcela automatická převodovka 12-rychlostní převodovka se Scania Opticruise |
||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1350 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
| 9-litrové motory | 340 k (250 kW) | 1600 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
Objem nádrže: 1260–1875 litrů 6-stupňová, zcela automatická převodovka |
||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1400 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 320 k (235 kW) | 1550 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 360 k (265 kW) | 1700 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Objem | Výkon | Točivý moment | Možná paliva |
|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 250 k (184 kW) | 1250 Nm | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 310 k (228 kW) | 1550 Nm | Bionafta, HVO, nafta |
Nápravy, dveře, délky
Řadu městských autobusů Scania Irizar nabízíme v různých verzích a několika možnostech konfigurací dveří, díky čemuž dokáže splnit rozmanité požadavky na kapacitu a proudění cestujících.
Výšky
Výška se může lišit v závislosti na trhu, pohonném řetězci a konfiguraci.
i3: 3,399 m
i4: 3,405 m
Designové prvky
Naše autobusy vznikají za dlouhodobé spolupráce společností Scania a Irizar. Všechno – od konstrukce podvozku po pohonný řetězec a karoserii – bylo vyvinuto a důkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost a výkon, aniž by bylo nutné dělat kompromisy v energetické účinnosti.
Rám podvozku
Zesílená přední náprava znamená, že se nosná kapacita zvýšila ze 7,5 na 8,2 tuny. Díky tomu se také zvýšila kapacita nákladního prostoru. To také umožňuje optimalizované rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu, což je důležité zejména u elektrických a plynových vozidel.
Technologie pohonného řetězce
Vysoce spolehlivé, trvanlivé a odolné pohonné řetězce uspoří až 21 % paliva. Napomáhá tomu řada faktorů, jako například účinnost motoru (−6 %), vylepšená převodovka (−3 %), snížení hmotnosti (−3 %) a přidání funkce start/stop (−6 %).
Technologie předního zavěšení
Nové nezávislé přední odpružení poskytuje cestujícím dostatečné pohodlí, aniž by to omezovalo kapacitu počtu cestujících. Nové tuhé přední odpružení rovněž zvyšuje kapacitu cestujících a poskytuje dostatečný komfort v kombinaci se širší a nižší uličkou u patrového autobusu.
Elektrický systém
Nová konstrukce napájecího zdroje přinesla lepší elektronické řídicí jednotky (ECU) a funkce, které zlepšují výkon a usnadňují diagnostiku pro opravy a údržbu. Také je možné aktivovat nové funkce v rámci ADAS, elektromobilitu a autonomní systémy přepravy.
Bezpečnostní prvky
Autobusy Scania mají pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), včetně výstrahy před kolizí s chodci, upozornění na vozidlo v mrtvém úhlu, adaptivního tempomatu, udržování pozornosti a pokročilé nouzové brzdění. Elektropneumatická parkovací brzda navíc zabraňuje neúmyslnému rozjetí autobusu, a brání tak potenciálním nehodám. Díky vyztužené konstrukci karoserie a podvozku jsou naše autobusy navrženy tak, aby chránily cestující, řidiče a citlivé komponenty.
Provedení interiéru
Vynikající komfort pro cestující díky ergonomickým sedadlům, minimalizovaným hlukem a vibracemi. Díky materiálům a moderním výrobním technologiím, které zlepšují odolnost a recyklovatelnost a oddalují stárnutí, je každodenní čištění hračkou.
Pokračovat v prohlížení
-
22 Zář 2021
-
22 Zář 2021
Scania Citywide LE
Model Scania Citywide se sníženým vstupem je navržen a vyroben značkou Scania. Všechno – od konstrukce podvozku po karoserii – bylo vyvinuto a důkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost a výkon. -
22 Zář 2021
Scania K-chassis LE (podvozek autobusu Scania LE)
Tento podvozek K autobusu Scania se sníženým vstupem vyhovuje potřebám provozovatelů v každém kontinentu. Díky naprostému dohledu nad konstrukcí a výrobou podvozku a hnacího ústrojí je značka Scania synonymem bezkonkurenční spolehlivosti, odolnosti a výkonnosti. -
27 Led 2022
Scania Interlink
Autobus Scania Interlink je postaven chytře. Je to náš nejvšestrannější autobus. Můžete rozhodnout o přesné kapacitě cestujících, uspořádání sedadel a dveří. Nabízí působivý vnitřní prostor s dostatečnou výškou. Navrhněte si nosiče zavazadel, panely osvětlení, čalounění a mnohem více. -
22 Zář 2021
Scania K-chassis HF Urban (podvozek autobusu)
Podvozek vysokopodlažního autobusu Scania vyhovuje potřebám provozovatelů na každém kontinentu. Díky úplné konstrukční kontrole a dohledu nad výrobou podvozku a hnacího ústrojí poskytuje Scania bezkonkurenční spolehlivost, odolnost a výkon. -
22 Zář 2021
Scania Fencer
Autobus Scania Fencer byl navržen a vyroben společností Scania ve spolupráci se společností Higer. Všechno – od konstrukce podvozku po pohonný řetězec a karoserii – bylo vyvinuto a důkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost a výkon, aniž by bylo nutné dělat kompromisy v energetické účinnosti. Modulární proces výroby karoserie Scania Fencer zkracuje dobu výroby a zajišťuje vysokou servisovatelnost díky generalizaci náhradních dílů. -
22 Zář 2021
Scania Irizar
Naše autobusy vznikají za dlouhodobé spolupráce společností Scania a Irizar. Všechno – od konstrukce podvozku po pohonný řetězec a karoserii – bylo vyvinuto a důkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost a výkon, aniž by bylo nutné dělat kompromisy v energetické účinnosti.
Kontaktujte svého prodejce
Máte-li jakékoli dotazy týkající se našich produktů, služeb nebo jiných aktivit v rámci společnosti Scania, obraťte se na nás.