Scania Irizar i3LE a i4
Pohonné řetězce
Autobusy Scania Irizar i3 se sníženým vstupem a Scania Irizar i4 do meziměstského provozu na krátké vzdálenosti skýtají širokou řadu účinných a spolehlivých pohonných řetězců, které jsou optimalizovány pro jízdu ve městě a na předměstí.
| Motor | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9 litrů | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Elektrický stroj | 130 kW | 1030 Nm | Bez emisí | Elektřina |
| Převodovka: 12rychlostní převodovka se Scania Opticruise | ||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 7-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1200 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1400 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 320 k (235 kW) | 1600 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 360 k (265 kW) | 1700 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 13-litrové motory | 370 k (272 kW) | 1 900 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | HVO, nafta |
| Objem nádrže: 140–360 litrů Převodovky: 6-stupňová, zcela automatická převodovka 12-rychlostní převodovka se Scania Opticruise | ||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1350 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
| 9-litrové motory | 340 k (250 kW) | 1600 Nm | Recirkulace výfukových plynů (EGR) | Bioplyn, zemní plyn |
Objem nádrže: 1260–1875 litrů 6-stupňová, zcela automatická převodovka | ||||
| Objem | Výkon | Točivý moment | Řízení emisí | Možná paliva |
|---|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 280 k (206 kW) | 1400 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 320 k (235 kW) | 1550 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 360 k (265 kW) | 1700 Nm | Selektivní katalytická redukce (SCR) | Bionafta, HVO, nafta |
| Objem | Výkon | Točivý moment | Možná paliva |
|---|---|---|---|
| 9-litrové motory | 250 k (184 kW) | 1250 Nm | Bionafta, HVO, nafta |
| 9-litrové motory | 310 k (228 kW) | 1550 Nm | Bionafta, HVO, nafta |
Nápravy, dveře, délky
Řadu městských autobusů Scania Irizar nabízíme v různých verzích a několika možnostech konfigurací dveří, díky čemuž dokáže splnit rozmanité požadavky na kapacitu a proudění cestujících.
Výšky
Výška se může lišit v závislosti na trhu, pohonném řetězci a konfiguraci.
i3: 3,399 m
i4: 3,405 m
Designové prvky
Naše autobusy vznikají za dlouhodobé spolupráce společností Scania a Irizar. Všechno – od konstrukce podvozku po pohonný řetězec a karoserii – bylo vyvinuto a důkladně otestováno se zaměřením na spolehlivost a výkon, aniž by bylo nutné dělat kompromisy v energetické účinnosti.
Rám podvozku
Zesílená přední náprava znamená, že se nosná kapacita zvýšila ze 7,5 na 8,2 tuny. Díky tomu se také zvýšila kapacita nákladního prostoru. To také umožňuje optimalizované rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu, což je důležité zejména u elektrických a plynových vozidel.
Technologie pohonného řetězce
Vysoce spolehlivé, trvanlivé a odolné pohonné řetězce uspoří až 21 % paliva. Napomáhá tomu řada faktorů, jako například účinnost motoru (−6 %), vylepšená převodovka (−3 %), snížení hmotnosti (−3 %) a přidání funkce start/stop (−6 %).
Technologie předního zavěšení
Nové nezávislé přední odpružení poskytuje cestujícím dostatečné pohodlí, aniž by to omezovalo kapacitu počtu cestujících. Nové tuhé přední odpružení rovněž zvyšuje kapacitu cestujících a poskytuje dostatečný komfort v kombinaci se širší a nižší uličkou u patrového autobusu.
Elektrický systém
Nová konstrukce napájecího zdroje přinesla lepší elektronické řídicí jednotky (ECU) a funkce, které zlepšují výkon a usnadňují diagnostiku pro opravy a údržbu. Také je možné aktivovat nové funkce v rámci ADAS, elektromobilitu a autonomní systémy přepravy.
Bezpečnostní prvky
Autobusy Scania mají pokročilé asistenční systémy pro řidiče (ADAS), včetně výstrahy před kolizí s chodci, upozornění na vozidlo v mrtvém úhlu, adaptivního tempomatu, udržování pozornosti a pokročilé nouzové brzdění. Elektropneumatická parkovací brzda navíc zabraňuje neúmyslnému rozjetí autobusu, a brání tak potenciálním nehodám. Díky vyztužené konstrukci karoserie a podvozku jsou naše autobusy navrženy tak, aby chránily cestující, řidiče a citlivé komponenty.
Provedení interiéru
Vynikající komfort pro cestující díky ergonomickým sedadlům, minimalizovaným hlukem a vibracemi. Díky materiálům a moderním výrobním technologiím, které zlepšují odolnost a recyklovatelnost a oddalují stárnutí, je každodenní čištění hračkou.
Pokračovat v prohlížení
Kontaktujte svého prodejce
Máte-li jakékoli dotazy týkající se našich produktů, služeb nebo jiných aktivit v rámci společnosti Scania, obraťte se na nás.