Technische Daten Mannschaftsfahrerhaus
Bestens für die Aufgabe gerüstet
Intelligente Leistung
Scania unternimmt große Schritte in Richtung kundenangepasste Fahrzeuge mit noch besserer Gesamtwirtschaftlichkeit. Das Scania Mannschaftsfahrerhaus kann mit einem Motor mit 7, 9 oder 13 Litern Hubraum bestellt werden, der sich mit verschiedenen Getrieben kombinieren lässt, darunter das Scania Opticruise oder das Automatikgetriebe.
Dieses CrewCab von Scania baut auf seinem Vorgänger auf, ist aber noch besser für seine Aufgaben gerüstet – dank problemlosem Zugang zum Mannschaftsbereich, mehr Komfort und vielseitiger Sitzvarianten.
7 Liter
Die 7-Liter-Motoren sind neu im Scania Motorensortiment und wiegen weniger als die 9-Liter-Motoren, was sie perfekt für den Stadtverkehr macht. Die Modellreihe bietet ausgezeichnete Leistungswerte und Fahreigenschaften und ermöglicht Kraftstoffeinsparungen von bis zu 10 Prozent.
Unsere 7-Liter-Motoren mit 6 Zylindern leisten 220 bis 280 PS.
9 Liter
Unser 9-Liter-Motor ist mit 280, 320, 340 oder 360 PS erhältlich – je nach dem, für welchen Kraftstoff Sie sich entscheiden. Außerdem ist er deutlich leichter als der 13-Liter-Motor, sodass Sie Ihre Nutzlast geringfügig anheben können, ohne die Performance zu beeinträchtigen.
13 Liter
Alle unsere Motoren gemäß Euro 6 sind für den Betrieb mit bis zu 100 % HVO zugelassen. Die neuesten Verbesserungen des 13-Liter-Motors reichen sogar noch weiter und senken den Kraftstoffverbrauch um bis zu 2 %.
Unsere 6-Zylindermotoren mit 13 Litern Hubraum leisten 370, 410, 450 bzw. 500 PS mit SCR-Technologie.
Ihre Motorisierung suchen
Das Antriebsstrangsortiment von Scania ist das vielfältigste am Markt. Mit dem neuen 280 PS starken Ethanolmotor ist es jetzt noch vielfältiger. Wir haben alle Euro 6 Motoren mit 9 und 13 Litern Hubraum überarbeitet und auf diese Weise eine Verbrauchssenkung von bis zu 2 Prozent realisiert.
- Euro 6
Leistung |
Drehmoment |
Kraftstoff |
Abgasreinigung |
Motor-Nebenantrieb |
500 PS |
2.550 Nm |
Diesel/HVO/Biodiesel |
Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) |
600 Nm |
450 PS |
2.350 Nm |
Diesel/HVO/Biodiesel |
Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) |
600 Nm |
410 PS |
2.150 Nm |
Diesel/HVO/Biodiesel |
Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) |
600 Nm |
370 PS |
1.900 Nm |
Diesel/HVO |
Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) |
600 Nm |
Leistung |
Drehmoment |
Kraftstoff |
Abgasreinigung |
Motor-Nebenantrieb |
360 PS |
1.700 Nm |
Diesel/HVO/Biodiesel |
Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) |
600 Nm |
340 PS |
1.600 Nm |
GAS |
Abgasrückführung (EGR) |
600 Nm |
320 PS |
1.600 Nm |
Diesel/HVO/Biodiesel |
Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) |
600 Nm |
280 PS |
1.400 Nm |
Diesel/HVO |
Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) |
600 Nm |
280 PS |
1.350 Nm |
GAS |
Abgasrückführung (EGR) |
600 Nm |
Leistung |
Drehmoment |
Kraftstoff |
Abgasreinigung |
Motor-Nebenantrieb |
280 PS |
1.200 Nm |
Diesel/HVO |
Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) |
600 Nm |
250 PS |
1.100 Nm |
Diesel/HVO |
Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) |
600 Nm |
220 PS |
1.000 Nm |
Diesel/HVO |
Abgasreinigung mit Reduktionskatalysator (SCR) |
600 Nm |
Getriebealternativen
Unser umfassendes Getriebeangebot kann an jede Art von Transportaufgabe angepasst werden. Zur Verbesserung des Fahrverhaltens können unsere 8-Gang-Range- und 12-Gang-Range-Split-Getriebe mit Scania Opticruise und Scania Retarder ausgerüstet werden. Das neue Opticruise Getriebe G33CM von Scania, erhältlich für den leistungsstarken 13-Liter-Motor mit 500 PS.
- Range-Getriebe
- Range-Split-Getriebe
- Opticruise Getriebe
8-Gang
Der Vorteil dieses Getriebes liegt in seiner Schlichtheit. Es ist robust und kompakt, besitzt keine Kriechgänge und die reibungslosen Schaltvorgänge machen das Schalten leicht. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.
8+1-Gang
Dieses Getriebe bietet ähnliche Vorteile, besitzt jedoch zusätzlich einen Kriechgang. Es basiert auf einem 4-Gang-Getriebe und besitzt zusätzlich einen Planetenradsatz. Dank seiner Robustheit wird es mit den hohen Drehmomenten jedes Reihenmotors von Scania spielend fertig. Zu den erhältlichen Optionen gehören Scania Retarder und eine Auswahl an Nebenantrieben.
12-Gang
Dieses Getriebe wurde zur Bewältigung der größten Herausforderungen konstruiert und ist deshalb die perfekte Wahl für den Fernverkehr. Die eng abgestuften Übersetzungen kombinieren geringes Gewicht mit guten Fahreigenschaften und mit außergewöhnlicher Wirtschaftlichkeit.
12+2-Gang
Für Aufgaben, die zusätzliche Zugleistung bei niedrigen Geschwindigkeiten erfordern, besitzt dieses Getriebe zwei zusätzliche Kriechgänge. Es wurde für optimale Wirtschaftlichkeit konstruiert und hat sich sowohl im Fernverkehr als auch im regionalen Verteilerverkehr sowie im Schwerlastverkehr auf Baustellen als äußerst erfolgreich erwiesen. Die Ausführungen mit Overdrive bieten ein höheres Drehmoment, plus Overdrive für niedrige und somit wirtschaftliche Drehzahlen. Für alle Range-Getriebe mit teilbaren Schaltstufen sind Scania Opticruise, Scania Retarder und eine Reihe von Nebenantrieben verfügbar.
Das neue Opticruise Getriebe G33CM von Scania ist für die leistungsstarken 13-Liter-Motoren mit 500 und 540 PS erhältlich und überzeugt mit optimierten und schnellen Gangwechseln in Kombination mit niedrigeren Verbrauchswerten und ausgezeichnetem Komfort.
Nach sechsjähriger Entwicklung und Erprobung präsentiert Scania nun ein Getriebe mit zahlreichen technischen Neuerungen, darunter ein variables Ölvolumen, eine verbesserte Zahnradschmierung mittels Öl-Sprühnebel und eine breitere Gangspreizung.
Dank deutlich reduzierter Eigenverluste und der damit einhergehenden Verbesserung der Energieeffizienz ermöglicht das G33CM Kraftstoffeinsparungen von einem Prozent. Das um 60 kg reduzierte Gewicht ermöglicht mehr Nutzlast. Zudem sind dank des Ölwechselintervalls von bis zu einer Million Kilometer längere Betriebszeiten realisierbar. All dies kommt der Optimierung der Gesamtwirtschaftlichkeit Ihres Betriebs zugute.
Fahreigenschaften
Bessere Fahreigenschaften ergeben sich aus der breiteren Gangspreizung einschließlich Super-Kriechgang (Crawler) und Overdrive, passend zur Scania Philosophie des Niederdrehzahlmotors.
Rückwärtsfahren
Zukünftig wird hierfür ein Planetengetriebe verwendet. Diese Lösung ermöglicht acht Gänge für das Rückwärtsfahren mit Geschwindigkeiten von bis zu 54 km/h. (Dies ist zum Beispiel dann nützlich, wenn Kipper über längere Strecken zurücksetzen müssen.)
Retarder
Auch der Retarder des G33CM wurde aktualisiert und verbessert und ist nun in der Lage, bei einer Kardanwellendrehzahl von weniger als 600 U/min ein Drehmoment von 4.700 Nm zu liefern.
Nebenantrieb
NEBENANTRIEB – Im Zuge des neuen Scania Opticruise Getriebes wird ein Nebenantriebsprogramm mit neun verschiedenen Leistungsstufen eingeführt. Mehr Drehmoment und eine längere Übersetzung verbessern die Gesamtperformance der Aufbaugeräte. Niedrigere Geräuschpegel und weniger Kraftstoffverbrauch sind das Ergebnis der längeren Übersetzung, die niedrigere Motordrehzahlen zulässt.
Das neue Scania Opticruise Getriebe G33CM ist für alle V8-Motoren mit bis zu 660 PS sowie für die leistungsstarken 13-Liter-Motoren mit 500 und 540 PS erhältlich.
Hinterachsgetriebe
Hinterachsen von Scania kombinieren eine robuste und gewichtsoptimierte Konstruktion mit einer breiten Auswahl an Getrieben und Übersetzungen, damit auch Sie die optimale Lösung für Ihre Aufgabe finden. Alle Getriebe sind auch mit Differenzialsperre erhältlich.
Einzelne Antriebsachse mit Nabenvorgelege
Die einzelnen Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind für Aufgaben konzipiert, bei denen es auf gute Anfahreigenschaften, viel Bodenfreiheit und hohe Gesamtzuggewichte ankommt. Sie bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,80 bis 7,18 reichen.
Einzelne Antriebsachse mit Einfachuntersetzung
Unsere Getriebe mit Einfachuntersetzung sind unkompliziert und sehr effizient und bewältigen Gesamtzuggewichte von bis zu 78 Tonnen. Zur Auswahl stehen zahlreiche Übersetzungen, die von 2,35 bis 5,57 reichen.
DOPPELTE ANTRIEBSACHSE MIT EINFACHUNTERSETZUNG
Die angetriebene Tandemachse mit Einfachuntersetzung ist für Aufgaben konzipiert, bei denen die Traktion und der Kraftstoffverbrauch im Vordergrund stehen. Die Tandemvariante RB662 + R660 bewältigt Gesamtzuggewichte von bis zu 80 Tonnen und ist mit Übersetzungen erhältlich, die von 2,92 bis 4,88 reichen.
Doppelte Antriebsachse mit Einfachuntersetzung
Unsere zahlreichen Tandem-Antriebsachsen mit Nabenvorgelege sind robust und langlebig und bieten gute Anfahreigenschaften und eine hohe Bodenfreiheit. Sie bewältigen extrem hohe Gesamtzuggewichte von bis zu 210 Tonnen und sind mit Übersetzungen erhältlich, die von 3,52 bis 7,63 reichen.
Verbessertes Hochschalt-verhalten
Die Vorgelegewellenbremse verbessert das Hochschaltverhalten, indem sie für schnellere Gangwechsel sorgt. Die Vorgelegewellenbremse optimiert das Schaltverhalten unabhängig vom Motor.
Schnelleres Einrücken der Gänge
Eine Vorgelegewellenbremse beschleunigt und verbessert das Zuschalten des Nebenantriebs und das Einlegen von Rückwärts- oder Kriechgängen.
Gutes Ansprech-verhalten des Motors
Ein großer Vorteil der Vorgelegewellenbremse besteht darin, dass das Ansprechverhalten des Motors erhalten bleibt.
Achskonfigurationen
Ob starr oder gelenkt – Scania hat für jede Aufgabe die passende Vorder- und Hinterachse. Das neue Mannschaftsfahrerhaus ist in zahlreichen Konfigurationen mit unterschiedlichen Fahrgestellhöhen erhältlich.
4x2
Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal, hoch
4x4
Fahrgestellhöhe
Hoch
6x2
Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal
6x2*4
Fahrgestellhöhe
Niedrig, normal
6x4
Fahrgestellhöhe
Normal, hoch
6x6
Fahrgestellhöhe
Hoch
8x4*4
Fahrgestellhöhe
Normal
8x4 (gelenkte Nachlaufachse)
Unser Sortiment
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P-Baureihe
Das Fahrerhaussortiment der Scania P-Baureihe ist unser vielseitigstes und bietet sowohl für den innerstädtischen Einsatz als auch für den Regionalverkehr optimale Lösungen. Auch im Baustelleneinsatz und bei anderen herausfordernden Aufgaben hat sie sich bereits bestens bewährt. -
G-Baureihe
Die Scania G-Baureihe vereint auf unnachahmliche Weise Komfort mit Eleganz – und das sowohl innen wie außen. Die besonderen Verstauoptionen und das geräumige Fahrerhaus ermöglichen außergewöhnliche Bewegungsfreiheit. -
R-Baureihe
Und da gibt es keinen Gegensatz – das unverwechselbare Fahrerhaus der R-Baureihe sowohl robuster als auch eleganter denn je zuvor. Die sportliche Erscheinung zieht Blicke auf sich und definiert im Fernverkehr den Begriff Premium neu. -
S-Baureihe
Noch mehr Komfort im Fernverkehr mit der S-Baureihe. Entdecken Sie ein äußerst luxuriöses Interieur mit flachem Boden, erweiterten Aufbewahrungsmöglichkeiten und viel Wohnraum. -
Mannschaftsfahrerhaus
Das neue Mannschaftsfahrerhaus von Scania bietet Platz für bis zu acht Beifahrer sowie unübertroffene Vielseitigkeit, höchsten Komfort und maximale Sicherheit. Zu den Neuerungen zählen das Scania „City Safe“-Fenster und ein separates Klimatisierungssystem für den Mannschaftsbereich. -
V8
Der Scania V8-Antriebsstrang sorgt für ein unglaubliches Fahrerlebnis. Im Verbund mit dem neuen Scania Opticruise Getriebe lassen sich Kraftstoffeinsparungen von bis zu 6 % erzielen. -
XT
Die Scania Baureihe XT meistert wechselhafte Bedingungen und schwieriges Terrain, damit Ihr Betrieb rentabel arbeiten kann.
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