Scania K-chassis с нисък вход

Силови трактове

Scania K-chassis с нисък вход предлага обширна гама от енергийноефективни и надеждни силови предавания, оптимизирани за градски и извънградски дейности.

Двигател	Производителност	Въртящ момент	Контрол на емисиите	Опции за гориво
Електрическа машина	300 kW пикова, 230 kW непрекъсната	5400 Nm макс., 3400 Nm непрекъсната	Няма емисии	Акумулаторно захранване с електричество
Скоростна кутия 2 скорости за оптимизиране на потреблението на енергия

Двигател	Производителност	Въртящ момент	Контрол на емисиите	Опции за гориво
9-литров	320 к.с. (235 kW)	1600 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	Биодизел, HVO, дизел
Електрическа машина	130 kW	1030 Nm	Няма емисии	Електричество
Скоростна кутия 12-степенна скоростна кутия Scania Opticruise

Обем	Производителност	Въртящ момент	Контрол на емисиите	Опции за гориво
7-литров	280 к.с. (206 kW)	1200 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	Биодизел, HVO, дизел
9-литров	280 к.с. (206 kW)	1400 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	HVO, дизел
9-литров	320 к.с. (235 kW)	1600 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	Биодизел, HVO, дизел
9-литров	360 к.с. (265 kW)	1700 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	Биодизел, HVO, дизел
13-литров	370 к.с. (272 kW)	1900 Nm	Селективна каталитична редукция (SCR)	HVO, дизел
Вместимост за гориво 140 – 360 литра, 450 – 560 литра (съчленен) Скоростни кутии 6-степенна автоматична скоростна кутия 12-степенна скоростна кутия Scania Opticruise

Обем	Производителност	Въртящ момент	Контрол на емисиите	Опции за гориво
9-литров	280 к.с. (206 kW)	1350 Nm	Рециркулация на изгорели газове (EGR)	Биогаз, природен газ
9-литров	340 к.с. (250 kW)	1600 Nm	Рециркулация на изгорели газове (EGR)	Биогаз, природен газ
Вместимост за гориво 1260 – 1875 литра Скоростни кутии 6-степенна автоматична скоростна кутия 12-степенна скоростна кутия Scania Opticruise

Ниво на пода

Ниската входна точка и равният под до централната зона на вратите предлагат същата достъпност в предната и средната секция както и при версията с нисък под. В задната секция по-високият под създава по-добра видимост за пътниците. Разширената пътека допринася за повече достъпност, комфорт и поток на пътниците.

Оси

Scania K-chassis с нисък вход се предлага в няколко варианта, което му позволява да отговаря на различни работни изисквания.

4x2 – независимо окачване или поддържащ мост

6x2*4 – независимо окачване или поддържащ мост

6x2/2 – (artic) независимо окачване или поддържащ мост

Характеристики на дизайна

Scania K-chassis с нисък вход отговаря на нуждите на операторите на всеки континент. С пълен контрол на дизайна и производството над шасито и задвижването, Scania осигурява ненадмината надеждност, издръжливост и работни характеристики.

Рама на шасито

Укрепеният преден мост в комбинация с възможността за използване на по-широки гуми означава, че товароносимостта се увеличава от 7,1 на 8,2 тона. Това позволява по-висок пътнически капацитет. Освен това дава възможност за оптимизирано разпределение на теглото между предния и задния мост, което не е маловажно за електрическите и газовите автомобили. В допълнение теглото на шасито е намалено с 2% (>100 kg), без да се прави компромис със здравината, което допринася за по-нисък разход на енергия.

Технология на силовия тракт

Изключително надеждните, издръжливи и здрави силови трактове се предлагат в конфигурации с акумулаторно захранване с електричество и с ДВГ, като и двете предлагат задвижване с висока енергийна ефективност. Докато BEV използва мощна електрическа машина с мощност 300 kW (пикова), горивните силови трактове позволяват икономии на гориво до 21% в сравнение с предишното поколение.

Устойчив обхват

Вариантът BEV може да се специфицира с капацитет на монтирания акумулатор до 520 kWh, осигуряващ пробег от над 500 km при оптимални условия. Нашите акумулаторни блокове са разработени в партньорство с Northvolt и сглобени от нас, за да достигнат първокласно качество, както и екологична и социална устойчивост, както в производствения процес, така и във веригата на доставка.

Контрол на съчленяването

Scania има водеща в отрасъла система за управление на съчленени варианти, която използва управление на буксуването на колелата, контрол на сцеплението, система за заглушаване на амортисьорите и патентован контрол на люлеенето. Това предотвратява нестабилност и усукване, като същевременно улеснява управляемостта, маневреността и безопасното шофиране в хлъзгави условия и по време на смяна на лентата при високи скорости.

Работното място на водача

Зоната на водача на Scania е проектирана да осигури водещи в бранша комфорт и ергономичност, видимост и управляемост. Тя е разработена с акцент върху безопасността и е оборудвана с множество усъвършенствани системи за подпомагане на водача (ADAS) и най-съвременни функции за безопасност. Дигиталното „Интелигентно табло“ предоставя на водачите практическа информация, за да им даде възможност за информирано, ефективно и безопасно шофиране, като същевременно предлага безпроблемно цифрово интегриране на автомобила и офиса.

Технология на предното окачване

Без да прави компромис с пътническия капацитет, новото независимо предно окачване предлага отличен комфорт за пътниците и позволява по-широка пътека (900 mm), което осигурява нови възможности за разположение, увеличен пътнически поток, пространство и достъпност. Новото твърдо предно окачване също увеличава пътническия капацитет и предлага добър комфорт за пътниците.

Изтегляне на повече информация

Техническа спецификация – Scania K-chassis LE

Брошура за продукта – Scania K-chassis LE

Брошура за сегмента – Градски транспортни операции

Scania K-chassis с нисък вход

Силови трактове

Ниво на пода

Оси