Повече стойност, по-малко отпадъци: Как Scania изгражда кръгова икономика чрез умно управление на активите

Управлението на активите и кръговата икономика са тясно свързани с основната цел на Scania – да ускори прехода към устойчива транспортна система.
Съществен елемент от този процес е преосмислянето на начина, по който превозните средства, компонентите и материалите се проектират, използват и рециклират – от производството до края на жизнения им цикъл.

Тук влиза в действие „Управление на активи и кръговост“ (Asset Management and Circularity) – една от трите стратегически бизнес области в рамките на Ventures and New Business (VNB) на Scania.
С разрастващо се портфолио от инициативи, които подпомагат клиентите в прехода от камиони с двигатели с вътрешно горене (ICE) към електрически превозни средства с батерии (BEV), Scania VNB не само улеснява този преход, но и допринася за намаляване на материалния отпечатък на компанията, като същевременно създава нови форми на стойност за клиентите.

„Стойността за клиента е от решаващо значение, защото не може да съществува истинска кръгова икономика, ако тя няма и икономически смисъл. Затова тези две области трябва да вървят ръка за ръка.“
Терезе Алстрьом Бродовски, Ръководител „Управление на активи и кръговост“, Scania VNB

Движещите сили, които оформят бъдещето

Глобални тенденции, които създават както предизвикателства, така и възможности:

• Повишаващи се разходи за суровини: Цените на основните материали растат поради нарастващото търсене, геополитическите напрежения и по-строгите екологични регулации.

• Регулаторен натиск: Директиви на ЕС, като Регламентът за екодизайн, задължават компаниите да наблюдават и намаляват влиянието си върху околната среда.

• Цифровизация и предиктивна поддръжка: Технологиите трансформират начина, по който се следят и управляват активите през целия им жизнен цикъл.

• Преминаване към кръгови бизнес модели: Компаниите се ориентират към повторна употреба, обновяване и рециклиране, измествйки традиционния линеен подход.

„Глобалната икономика се базира на линеен модел – извличаме суровини, произвеждаме и изхвърляме. Но, както добре знаем, потребяваме повече ресурси, отколкото планетата може да ни предостави – и това трябва да се промени. В тази промяна се крие изключителна бизнес възможност: компаниите могат да станат кръгови. А да станеш кръгов – означава да преосмислиш всичко – от начина, по който проектираме превозните средства, до това как ги поддържаме и изтегляме от експлоатация.“
– Терезе Алстрьом Бродовски

Електрически камиони като услуга

Scania вече реализира множество инициативи в сферата на кръговата икономика, включително услуги като ProCare, Service Exchange (който осигурява достъп до презаредени компоненти) и демонтаж на камиони, достигнали края на експлоатационния си живот. Чрез VNB, Scania развива и нови бизнес начинания, които издигат кръговата икономика на следващо ниво.

Един впечатляващ пример е JUNA – съвместно предприятие, което предоставя на транспортните компании достъп до електрически камиони на базата на модел „плащане за използване“. Моделът „електрически камион като услуга“ обхваща всички ключови аспекти на експлоатацията на превозното средство: поддръжка, ремонти, застраховки, телематика и пълен съпровод при електрификацията.

JUNA осигурява и договори с транспортни купувачи, гарантирайки висока заетост на превозните средства.

Сътрудничеството със sennder, водещ дигитален спедитор, гарантира достъп до зелени транспортни услуги с премиум заплащане, което осигурява стабилен доход и повишена ефективност за бизнеса.

„С JUNA предоставяме на клиентите цялостно решение, което улеснява прехода към електрификация.“
— Therese Ahlström Brodowsky

Подпомагане на кръговата икономика чрез интелигентно управление на активите

Scania разработва платформа за финансиране на BEV (електрически превозни средства) на база използване и управление на жизнения цикъл на активите. Платформата ще притежава и управлява електрическите превозни средства през целия им жизнен цикъл, включително мониторинг, пренасочване и стратегии за „втори живот“ на батериите и превозните средства.

„Това е решение за управление на активи, при което Scania притежава превозното средство през целия му жизнен цикъл. С помощта на дигиталните инструменти знаем точно кога да се намесим при всяка отделна компонента – оптимизирайки работното време на камиона и максимизирайки стойността на актива във времето.“

Батериите, които могат да представляват до 40% от общата стойност на едно електрическо превозно средство, се управляват чрез гъвкаво финансиране, базирано на износване и използване, а не на пълно притежание. Моделът подкрепя кръговата икономика, максимизира стойността през жизнения цикъл и намалява въздействието върху околната среда.

„Това е печелившо за всички: клиентите постигат по-добра оперативна ефективност и по-ефективно използване на високостойностни активи. Така заедно ускоряваме прехода към устойчив транспорт.“

Поглед към следващите пет години

Therese Ahlström Brodowsky очаква непрекъснато развитие към кръговост. Клиентите на Scania ще могат да избират между различни модели на притежание – от покупка до краткосрочно лизингуване – според индивидуалните си нужди.

„До 2030 г. моят стремеж е Scania да предлага превозни средства с неутрални въглеродни емисии, проектирани за кръговост, с използваеми материали и поддържани с възстановени компоненти. В края на жизнения им цикъл, след 15–20 години, превозното средство ще бъде разглобено, за да се максимизира повторното използване и да се минимизират отпадъците.“

Дигитализацията ще позволи това в голям мащаб:

„Всичко ще бъде базирано на данни. От първия до последния километър, всеки актив ще има значение.“