Transport Vandenbroeck koopt 5 Scania trekkers op LNG
29 APRIL 2020
Neder-Over-Heembeek - Transport Vandenbroeck uit Londerzeel heeft onlangs geïnvesteerd in 5 Scania LNG-trekkers. Het bedrijf, gespecialiseerd in koel- en vriestransport, stelt duurzaam ondernemen voorop en koos voor de 13-liter 410 pk sterke gasmotor.
Zaakvoerder, Luc Vandenbroeck, bouwde samen met wijlen zijn vader de onderneming uit tot een modern transportbedrijf. Als pionier en ondernemer pur sang wilde Luc investeren in groene mobiliteit. Ecologisch verantwoord ondernemen was Luc zijn doelstelling. Dit resulteerde in de aankoop van 5 Scania 410 pk trekkers met 6 cilinder LNG-motor die maar liefst 2.000 Nm koppel levert. Luc overleed eind 2019 na een langdurige strijd tegen kanker en heeft zijn nieuwste aankoop jammer genoeg nooit kunnen aanschouwen.
“Scania was voor Luc altijd al de top”, zo vertelt echtgenote Marina Vrijders die nu mee het transportbedrijf leidt. “Het moest betaalbaar blijven, maar wel innovatief. Eén van onze grootste klanten Lantmännen Unibake is erg bezig met duurzaam ondernemen. Luc wilde de vooropgestelde duurzaamheidsdoelstellingen doortrekken naar ons bedrijf en besliste om LNG-trekkers aan te kopen en een LNG-tankinfrastructuur te bouwen in samenwerking met Drive Systems.”
TCO-modellen
Luc ging niet over één nacht ijs. Hij liet vergelijkende studies uitvoeren en er werden verschillende TCO-modellen opgesteld. “Hieruit bleek dat de meerprijs van een LNG-voertuig deels gecompenseerd wordt door subsidies. De business case wordt na het eerste jaar rendabeler dan de dieselvariant. Dit door het feit dat het verbruik lager ligt en de kostprijs per kilogram LNG goedkoper is”, zegt Marina.
Nóg meer comfort
Transport Vandenbroeck heeft een vloot van 10 trekkers die quasi uitsluitend bestaat uit Scania voertuigen. “Luc wou altijd het beste materiaal hebben. De meeste chauffeurs zijn al verschillende jaren in dienst. Hij wou ze altijd in de watten leggen en zeker nu hij wist dat de omschakeling naar LNG voor een kleine verandering zou zorgen. Hij vroeg zich af hoe hij de wagens nóg sexier kon maken. Daarom koos hij onder andere voor een vooras met luchtvering. Aangezien hij zelf jaren dag en nacht heeft gereden, wist hij als geen ander dat goed en betrouwbaar materiaal motiverend werkt en resulteert in een betere service.
Luc ging de samenwerking aan met Drive Systems voor de bouw van een LNG-tankstation welk past in het kader van een Europees project BENEFIC genaamd (www.benefic.eu). Gezien de omstandigheden hebben het finaliseren van de definitieve plannen en de uitwerkingstermijn wat vertraging opgelopen maar inmiddels zijn alle voorbereidingen voor het LNG-station getroffen en wordt er gewacht op de levering van de cryogene opslagtank. Zodra deze er is, kan alles geplaatst, aangesloten en getest worden en zullen hopelijk de eerste vullingen in de zomer kunnen plaatsvinden.
