Keuze voor Scania stond nooit ter discussie
23 NOVEMBER 2020
Neder-over-Heembeek - Tal van elementen zorgden ervoor dat zaakvoerder Philippe Loncin bij de oprichting van zijn bedrijf resoluut voor Scania koos. “Eigen ervaringen ook, de producten als dusdanig, maar evenzeer de voorkeuren van de chauffeurs speelden een rol,” legt hij uit. Een gesprek met iemand die er prat op gaat door de transportmicrobe te zijn gebeten.
“Een uit de hand gelopen hobby (lacht).” Het is met de nodige zin voor ironie dat Philippe Loncin de activiteiten van zijn Hasseltse transportbedrijf Quinntra omschrijft. Beroepshalve werkt hij als Operations Manager bij een zwembadenbedrijf, maar de 'transportmicrobe' heeft hij altijd in zich gehad. Daarnaast richtte hij dit bedrijf op dat inmiddels al met vier Scania's werkzaam is. “Ik heb een professioneel verleden in de transportsector, en dat is altijd wat blijven kriebelen,” legt hij uit. “Het bedrijf waar ik toen werkte had verschillende Scania's in haar vloot, waardoor het merk me vrij vertrouwd was.”
Groeiende vloot
De Quinntra-vloot bestaat inmiddels uit vier trekkers: een R500 6x4 voor een betonmixer, twee R410 op LNG en één R500 6x2*4. “De tevredenheid, zowel bij mij als bij de chauffeurs, was onmiddellijk erg groot,” stelt hij. “Aangezien we in de zwembadensector actief zijn, moesten we sowieso een voertuig hebben dat erg wendbaar is en over een beperkte draaicirkel beschikt. We gingen ook voor de Fuel Fighter editie, wat puike resultaten oplevert. Dat ik erg veel belang hecht aan veiligheid is geen toeval. Dit heeft allemaal te maken met de tevredenheid van de chauffeurs. Dit is wezenlijk voor het succes van elk bedrijf. Je kan pas klantentevredenheid realiseren wanneer ook je medewerkers tevreden zijn – dat is mijn rotsvaste overtuiging.”
Tevredenheid medewerkers is cruciaal!
En precies omwille van dit laatste punt is Loncin's keuze voor Scania geen toeval. “Ik wil een transportbedrijf waar chauffeurs met hart en ziel voor kunnen rijden,” benadrukt hij. “Het aanbod opties dat precies aan het welzijn van de chauffeur tegemoetkomt is het breedst. Denk maar aan het verstelbare stuur dat uniek is in de markt. Eigenlijk is mijn deal met de chauffeurs vrij eenvoudig: ze krijgen alle opties die wezenlijk bijdragen tot hun rijcomfort, en daar horen geen tierlantijntjes bij. Lederen verwarmde zetels zijn een evidentie, een chromen bar komt er niet op (lacht). Een bedrijf dat wil groeien, moet investeren op diverse vlakken. In materiaal, dat spreekt, maar evenzeer in mensen. De juiste mensen aantrekken én houden, dat is mijn wissel op de toekomst. Het is precies in deze logica dat je deze policy moet zien.”
Steun van Scania Finance
Een belangrijke schakel in de samenwerking tussen Quinntra en Scania is Garage Buga in Hasselt. “Dat contact zat direct goed,” aldus Philippe Loncin. “We kozen voor een onderhoudscontract omdat we ons geen immobiliteit kunnen veroorloven. De garage ligt hier ook in de buurt, waardoor het ook qua afstand snor zit. We kozen voor LNG, wat bij mij toch overkwam als een sprong in het duister. Zo'n onderhoudscontract verschaft ons alle zekerheid die we nodig hebben.” Voor de financiering van de vloot doet hij dan weer op de diensten van Scania Finance beroep. “Het voorstel dat ik daar kreeg was aantrekkelijk, bovendien werd ook woord gehouden,” beklemtoont hij. “Terwijl andere partijen op het eind toch weer wat terughoudend werden, was dat bij Scania Finance niet het geval. Het is daar waar we als jonge transporteur de beste voorwaarden en meeste kansen kregen.”
