Een perfecte match voor de stad: De L-serie van Scania is nu gekoppeld aan de 7-litermotor
11 MAART 2020
• De innovatieve Scania L-serie met lage instap kan nu worden besteld met de DC07-motor
• Een oplossing voor distributie, afval en bouw in drukke stedelijke gebieden waar de focus ligt op veiligheid, ergonomie en een laag gewicht.
• In combinatie met het Scania City Safe Window, camerasystemen en getrainde chauffeurs, vormt dit een optimale oplossing voor toepassingen in steden
De L-serie met knielfunctie van Scania beschikt over alle capaciteiten die nodig zijn voor een truck die is ontworpen voor stedelijke gebieden. Met de introductie van de DC07-motor voor de L-serie neemt het draagvermogen nu toe met ongeveer 360 kilo. Hij is verkrijgbaar in drie verschillende vermogens: 220, 250 en 280 pk.
Met de introductie van de cabines uit de L-serie in 2017 drukte Scania een stevig stempel op het segment van stedelijke zware voertuigen. Dit was iets nieuws –
een gemodulariseerde vrachtwagen met lage instap en alle mogelijkheden die Scania karakteriseren, maar die de chauffeur – en het instappen – naar straatniveau bracht. De L-serie biedt een uitstekende toegang tot de cabine en verlicht de fysieke belasting van de bestuurder, terwijl die ook in staat wordt gesteld om in omgevingen met druk verkeer oog in oog met anderen te communiceren.
“Door de L-serie aan te bieden met onze 9-liter vijfcilinderlijnmotoren, richtten we ons aanvankelijk voornamelijk op bepaalde, iets zwaardere toepassingen,” zegt Stefan Lindholm, Senior Product Manager, Scania Trucks. "Maar wat echter al vanaf het begin werd aangenomen, werd later bevestigd. Er is ook vraag naar oplossingen op basis van de lichtere en flexibelere 7-litermotor.”
Scania is nu begonnen met het aanbieden van de 7-liter motoren met zescilinders in lijn, ook voor de cabines van L-serie met een lage instap. De combinatie is een perfecte match voor toepassingen waarbij vrachtwagens werken in dichtbevolkte stedelijke gebieden.
7 litre engine
De 7-liter motor DC07, met zescilinders in lijn, van Scania is beschikbaar met drie verschillende vermogens tot wel 280 pk.
Echt Scania
De Scania DC07 was voor het eerst geïntroduceerd in 2017 en werd aanvankelijk alleen aangeboden in combinatie met cabines uit de P-serie van Scania. Het is een lichtgewicht, robuuste en moderne motor met zescilinders in lijn met een netto cilinderinhoud van 6,7 liter. Hij biedt al 1200 Nm koppel vanaf 1050 toeren/min in de krachtigste 280pk versie. Hij beschikt over het intern ontworpen nabehandelingssysteem voor uitlaatgassen van Scania, met uitsluitend SCR-technologie en kan worden voorzien van motoraangedreven PTO's. De DC07 werd door media en klanten direct geprezen vanwege de soepele prestaties, weinig geluid en de brandstofefficiëntie.
“Ja, hij werd zeer goed ontvangen”, bevestigt Lindholm. "Het is de kleinste vrachtwagenmotor van Scania sinds lange tijd. Maar het beschikt nog steeds over alle bekende merkkarakteristieken: toonaangevende brandstofefficiëntie, onze filosofie van een laag toerental en de mogelijkheid om te draaien op 100 procent HVO of FAME, out of the box, met een reductie van koolstofdioxide tot 90 procent.”
De kleiner-trend
Lokale regelgeving en een groeiend bewustzijn op het gebied van veiligheid zijn een drijvende kracht achter de toegenomen vraag naar "stadsoplossingen":
“Vervoerders die in stedelijke gebieden actief zijn, worden geconfronteerd met strengere - en volledig gerechtvaardigde - eisen met betrekking tot lawaai, emissies en de mogelijkheid om te integreren in het veeleisende verkeer en om te gaan met voetgangers en fietsers”, zegt Lindholm. "Een kiepwagen uit de L-serie met een kraan, aangedreven door een DC07, met camera's en een Scania City Safe Window in de passagiersdeur, kan het ideale onderhoudsvoertuig zijn."
Scania is van mening dat typische klanten voor de nieuwe combinatie zullen worden gevonden bij vervoerders en ondernemers die dagelijks gegarandeerd vlekkeloos willen werken in stedelijke gebieden. Dit zijn bedrijven die goederen distribueren, afval ophalen en actief zijn in de bouw of het onderhoud van infrastructuur. Bij dit soort activiteiten zijn goede zichtbaarheid, een superieure omgeving voor de chauffeur in combinatie met een gunstige totale bedrijfszuinigheid doorslaggevend.
Gemaakt voor de stad
Cabines uit de L-serie zijn leverbaar met drie verschillende dakhoogtes: laag, normaal en hoog. Indien besteld met de knielfunctie, kan je met slechts één stap de cabine binnen gaan, die een vloerhoogte van ongeveer 80 centimeter heeft. Typische asconfiguraties voor stedelijke toepassingen zijn 4x2 of 6x2*4 (met de elektro pneumatisch aangestuurde sleepas van Scania).
“Trucks zoals er vaak in de distributie werken, maar we zien ook steeds meer op maat gemaakte, op de bouw gerichte trucks,” aldus Stefan Lindholm, Senior Product Manager, Scania Trucks. “Veel bouwvoertuigen brengen de meeste tijd door op volle, drukke straten van de stad. Hier kan een kiepauto uit de L-serie met de DC07 met 280 pk en de juiste versnellingsbak ideaal zijn. Voeg ook Scania Zone toe om de chauffeur te ondersteunen en je hebt een volwaardig Scania-beest voor de asfaltjungle.”
Scania Zone is een service op basis van locatie, waarbij het gedrag van voertuigen automatisch kan worden aangepast. Het ondersteunt chauffeurs bij het naleven van verkeersregels en milieuvoorschriften, waardoor de inzet van vrachtwagens duurzamer wordt, met meer veiligheid voor bewoners.
