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Vervoer Daemen renforce sa flotte avec des tracteurs Scania LNG

Neder-Over-Heembeek – Vervoer Daemen, transporteur de niche de Weelde près de Turnhout, a récemment acheté deux nouveaux tracteurs Scania. Sa flotte, composée de 18 véhicules, accueille ainsi ses deux premiers Scania, et par la même occasion ses deux premiers tracteurs au LNG. « Ce choix démontre toute la détermination dont nous faisons preuve dans l’écologisation de notre flotte », affirme Ruud Daemen, le patron de Vervoer Daemen.
 

LNG Daemen

L’entreprise a commencé à transporter des œufs de table en 1980. Le fils Ruud a rejoint la société en 2006. Peu à peu, l'entreprise a commencé à se développer et à se spécialiser aussi dans le transport d’engrais. Outre ces deux filières, Vervoer Daemen assure également le transport longue distance de marchandises diverses pour quelques clients spécifiques.

« En Belgique, nous sommes pratiquement le seul vrai transporteur actif dans les œufs de table. Le transport d’engrais n'est pas plus courant. Il est donc primordial d’être flexible et orienté client. Pour organiser un tel transport, il est nécessaire de réfléchir avec le client en vue de parvenir à une solution optimale », explique Ruud Daemen.

Vervoer Daemen emploie vingt chauffeurs belges. Leur flotte comprend 18 tracteurs et 20 semi-remorques, ainsi que deux Scania LNG depuis peu. « Si nous voulons assurer un avenir à notre secteur, nous devons agir activement sur les enjeux environnementaux. Notre engagement à écologiser notre flotte l’illustre bien. Nous n'avons pratiquement que des véhicules Euro 6, à l'exception de deux Euro 5 qui vont être progressivement remplacés.

Pour renforcer notre flotte, nous recherchions une alternative de qualité roulant au LNG. Scania nous a immédiatement séduits, car les tracteurs Scania font partie des rares tracteurs à fonctionner exclusivement au LNG. Les autres nécessitent encore une injection de diesel et d’AdBlue. Nos clients saluent déjà ce choix et y voient une opportunité de réduire leur empreinte écologique », indique Ruud.

Le Scania R 410 LNG à cabine haute a été privilégié. « Nous l'utiliserons principalement pour les moyennes et longues distances, à travers tout le Benelux et l’Allemagne. C'est pourquoi nous avons opté pour une large gamme d'équipements, avec notamment le climatiseur et le chauffage de stationnement. Nos hommes vivent dans ces cabines toute la semaine, il est donc capital d’y inclure tout le confort nécessaire », conclut Ruud.