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Actualités de Scania

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The Future is Super

11 nov. 2021
Scania lance une nouvelle chaîne cinématique et des évolutions majeures
« Ce que nous présentons aujourd’hui n’est pas simplement une plateforme moteur, mais représente une initiative majeure pour renforcer la position de Scania en tant que leader du transport durable d’ici la fin de la décennie », déclare Alexander Vlaskamp, vice-président exécutif et directeur des ventes et du marketing de Scania.
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« Ce que nous présentons aujourd’hui n’est pas simplement une plateforme moteur, mais représente une initiative majeure pour renforcer la position de Scania en tant que leader du transport durable d’ici la fin de la décennie », déclare Alexander Vlaskamp, vice-président exécutif et directeur des ventes et du marketing de Scania.
11 nov. 2021
Scania réconcilie la technologie des moteurs diesel avec le développement durable
La nouvelle gamme de motorisations Scania est issue d’une plateforme moteur inédite, que la R&D Scania a conçue et développée pendant cinq ans. Au total, plus de deux milliards d’euros d’investissements ont été nécessaires à la réalisation de cette nouvelle plateforme moteur. Grâce à cette nouvelle gamme, la clientèle des moteurs thermiques Scania verra s’améliorer l’efficacité énergétique, la capacité d’utilisation des biocarburants, les chiffres d’économie d’exploitation globale et la réduction des émissions de CO2. Les nouveaux moteurs conviennent à de nombreuses applications et contribuent largement à l’élimination des énergies fossiles dans le secteur des transports.
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La nouvelle gamme de motorisations Scania est issue d’une plateforme moteur inédite, que la R&D Scania a conçue et développée pendant cinq ans. Au total, plus de deux milliards d’euros d’investissements ont été nécessaires à la réalisation de cette nouvelle plateforme moteur. Grâce à cette nouvelle gamme, la clientèle des moteurs thermiques Scania verra s’améliorer l’efficacité énergétique, la capacité d’utilisation des biocarburants, les chiffres d’économie d’exploitation globale et la réduction des émissions de CO2. Les nouveaux moteurs conviennent à de nombreuses applications et contribuent largement à l’élimination des énergies fossiles dans le secteur des transports.
11 nov. 2021
Le programme Scania ProCare offre une disponibilité planifiée à 100 %
• Scania lance ProCare, un service haut de gamme visant à réduire les immobilisations imprévues des camions, essentiels aux activités des entreprises. • Élaboré sur la base des plans de Maintenance Flexible Scania, le service ProCare propose le renouvellement préventif des pièces pour sécuriser la disponibilité des camions, légitimement attendue par les clients. • Le véhicule signale son état à Scania, ce qui déclenche la mise en place de mesures avant qu’un incident ne se produise. • Scania ProCare permet d’approfondir l’étroit partenariat entre l’entreprise et ses clients sous contrat dont certains des véhicules sont essentiels à leurs activités.
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• Scania lance ProCare, un service haut de gamme visant à réduire les immobilisations imprévues des camions, essentiels aux activités des entreprises. • Élaboré sur la base des plans de Maintenance Flexible Scania, le service ProCare propose le renouvellement préventif des pièces pour sécuriser la disponibilité des camions, légitimement attendue par les clients. • Le véhicule signale son état à Scania, ce qui déclenche la mise en place de mesures avant qu’un incident ne se produise. • Scania ProCare permet d’approfondir l’étroit partenariat entre l’entreprise et ses clients sous contrat dont certains des véhicules sont essentiels à leurs activités.
11 nov. 2021
Scania contribue à la décarbonation de la société en fonction d’objectifs scientifiques.
• La nouvelle gamme de motorisations représente également une contribution majeure à la réalisation des objectifs scientifiques de décarbonation de Scania. • Les camions Scania à plus faibles émissions permettent de réduire les émissions totales du secteur des transports. • Scania s’est engagée à réduire de 20 % les émissions de CO2 de ses véhicules d’ici 2025, les niveaux de 2015 servant de référence. • Les carburants renouvelables jouent un rôle majeur dans la réduction des émissions carbone. • Il n’est pas souhaitable d’attendre la mise en place de solutions radicales ; le changement doit intervenir ici et maintenant, en réduisant les émissions selon les données pertinentes de tout le cycle de vie des véhicules (« du puits à la roue »).
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• La nouvelle gamme de motorisations représente également une contribution majeure à la réalisation des objectifs scientifiques de décarbonation de Scania. • Les camions Scania à plus faibles émissions permettent de réduire les émissions totales du secteur des transports. • Scania s’est engagée à réduire de 20 % les émissions de CO2 de ses véhicules d’ici 2025, les niveaux de 2015 servant de référence. • Les carburants renouvelables jouent un rôle majeur dans la réduction des émissions carbone. • Il n’est pas souhaitable d’attendre la mise en place de solutions radicales ; le changement doit intervenir ici et maintenant, en réduisant les émissions selon les données pertinentes de tout le cycle de vie des véhicules (« du puits à la roue »).
11 nov. 2021
Agencement flexible du châssis et nouvelle gamme de réservoirs de carburant
• Scania offre une plus grande flexibilité grâce au système modulaire de châssis MACH, et une plus grande adaptabilité de la carrosserie. • La nouvelle gamme de réservoirs de carburant permet de parcourir davantage de distance en transportant moins de carburant. • Un large choix de réservoirs de carburant et un châssis flexible permettent aux clients d’avoir un camion sur mesure, quelles que soient leurs applications. Scania lance non seulement une nouvelle chaîne cinématique destinée à de nombreuses applications différentes, mais présente aussi d’autres caractéristiques pratiques pour son châssis. Toutes ces caractéristiques offrent des possibilités élargies de personnalisation et d’exploitation de camions réellement sur mesure pour leurs applications et tâches spécifiques.
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• Scania offre une plus grande flexibilité grâce au système modulaire de châssis MACH, et une plus grande adaptabilité de la carrosserie. • La nouvelle gamme de réservoirs de carburant permet de parcourir davantage de distance en transportant moins de carburant. • Un large choix de réservoirs de carburant et un châssis flexible permettent aux clients d’avoir un camion sur mesure, quelles que soient leurs applications. Scania lance non seulement une nouvelle chaîne cinématique destinée à de nombreuses applications différentes, mais présente aussi d’autres caractéristiques pratiques pour son châssis. Toutes ces caractéristiques offrent des possibilités élargies de personnalisation et d’exploitation de camions réellement sur mesure pour leurs applications et tâches spécifiques.
11 nov. 2021
Introduction des rétroviseurs numériques et de nouvelles options d’intérieur
• Scania lance désormais le système de caméra rétroviseur SMCV (Scania Mirror View Camera)*, des rétroviseurs numériques en option qui améliorent la visibilité et réduisent les angles morts. • Les écrans et les caméras sont placés de telle sorte qu’ils procurent des avantages uniques, à l’origine de résultats d’études d’ergonomie dans le domaine des interfaces homme-machine visant à réduire les incohérences. • Réduction de la largeur totale de la cabine : cette fonctionnalité facilite la conduite, le stationnement et les manœuvres, renforçant ainsi la sécurité des opérations. • Les nouvelles options d’intérieur, notamment les couleurs, les couchettes et d’autres caractéristiques permettent au conducteur d’accéder à un confort haut de gamme. En plus de la nouvelle chaîne cinématique et de services inédits, Scania introduit également de nouvelles fonctionnalités et de nouvelles options à ses camions haut de gamme. Le changement le plus remarquable provient sans conteste de la caméra rétroviseur Scania (SMVC), qui améliore sensiblement l’interface homme-machine dans le domaine des rétroviseurs numériques. D’autres nouveautés permettent d’offrir au conducteur un confort haut de gamme, notamment les garnitures et les couleurs intérieures qui ont été amliorées, ainsi que les quatre options de couchette.
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• Scania lance désormais le système de caméra rétroviseur SMCV (Scania Mirror View Camera)*, des rétroviseurs numériques en option qui améliorent la visibilité et réduisent les angles morts. • Les écrans et les caméras sont placés de telle sorte qu’ils procurent des avantages uniques, à l’origine de résultats d’études d’ergonomie dans le domaine des interfaces homme-machine visant à réduire les incohérences. • Réduction de la largeur totale de la cabine : cette fonctionnalité facilite la conduite, le stationnement et les manœuvres, renforçant ainsi la sécurité des opérations. • Les nouvelles options d’intérieur, notamment les couleurs, les couchettes et d’autres caractéristiques permettent au conducteur d’accéder à un confort haut de gamme. En plus de la nouvelle chaîne cinématique et de services inédits, Scania introduit également de nouvelles fonctionnalités et de nouvelles options à ses camions haut de gamme. Le changement le plus remarquable provient sans conteste de la caméra rétroviseur Scania (SMVC), qui améliore sensiblement l’interface homme-machine dans le domaine des rétroviseurs numériques. D’autres nouveautés permettent d’offrir au conducteur un confort haut de gamme, notamment les garnitures et les couleurs intérieures qui ont été amliorées, ainsi que les quatre options de couchette.
11 nov. 2021
Le nouveau moteur Scania - la technologie à son apogée
La nouvelle plateforme moteur de Scania offre une disponibilité accrue, une plus grande longévité, un entretien et un poids réduits. C’est le cœur de la nouvelle chaîne cinématique qui permet d’économiser au total jusqu’à 8 % de carburant. Cela peut paraître contradictoire, mais ce n’est pas le cas ; tout est question de savoir-faire et de détermination. Magnus Henrikson, ingénieur en chef des moteurs en ligne Scania, nous présente les détails des principales solutions techniques. Avec quatre moteurs différents et deux boîtes de vitesse Opticruise au choix, les meilleurs camions du marché s’améliorent encore.
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La nouvelle plateforme moteur de Scania offre une disponibilité accrue, une plus grande longévité, un entretien et un poids réduits. C’est le cœur de la nouvelle chaîne cinématique qui permet d’économiser au total jusqu’à 8 % de carburant. Cela peut paraître contradictoire, mais ce n’est pas le cas ; tout est question de savoir-faire et de détermination. Magnus Henrikson, ingénieur en chef des moteurs en ligne Scania, nous présente les détails des principales solutions techniques. Avec quatre moteurs différents et deux boîtes de vitesse Opticruise au choix, les meilleurs camions du marché s’améliorent encore.

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