Neuf nouveaux Scania pour Becatrans Poperinge

Steve Bécaert ne cache pas son attachement à Scania. En 2025, il a commandé 9 nouveaux tracteurs pour son entreprise Becatrans, dont son propre Scania R770 V8 6x2/4. La première moitié de cette commande a été livrée l’an dernier et le dernier exemplaire vient d’entrer en service au sein de l’entreprise de transport de Poperinge. « La commande comprenait deux Scania R500, trois S590, trois R590 ainsi que le R770 V8 que je conduis moi-même au quotidien », explique Steve Bécaert. « Depuis lors, j’ai encore commandé deux R590 supplémentaires, qui seront livrés en janvier 2027. À ce moment-là, notre parc comptera douze Scania Next Gen, auxquels s’ajoutent deux ancêtres de la marque. Tous les nouveaux véhicules sont équipés du Scania Fleet Management System. »

Aujourd’hui, Becatrans est une entreprise de transport qui exploite une vingtaine de tracteurs, mais à l’origine, le transport n’était pas son activité principale. « Mon père a créé l’entreprise en 1991 en tant que négociant en pommes de terre. Il les achetait aux agriculteurs de la région pour les revendre à l’industrie de la frite. Pour ma part, je conduis des poids lourds depuis l’âge de 19 ans. Lorsque j’ai repris Becatrans en 2004, j’ai décidé de réorienter l’entreprise et de me consacrer presque exclusivement au transport. Aujourd’hui, je la dirige avec mon épouse Hanne. Le négoce de pommes de terre ne représente plus qu’un peu moins de 5 % de notre activité », précise Steve.

Depuis, Becatrans assure des transports pour des entreprises actives dans des secteurs très variés. « Nous effectuons du transport général et agricole avec des semi-remorques bâchées, du transport frigorifique pour l’industrie alimentaire et du transport sur plateaux pour le secteur de la construction, notamment pour ZINQ à Ypres, une entreprise spécialisée dans la galvanisation. En concertation avec l’account manager de Scania, nous choisissons donc nos tracteurs en fonction de leur utilisation : cabine, motorisation, nombre d’essieux, mais aussi présence ou non d’une prise de force et d’un système hydraulique. Le champ d’utilisation de nos tracteurs est donc aussi diversifié que notre clientèle. »

La place prépondérante occupée par Scania dans la flotte de Becatrans ne doit rien au hasard. « Depuis mon enfance, je suis fasciné par Scania. Ce sont évidemment d’excellents camions en termes de qualité, mais il y a aussi une dimension sentimentale. Le premier camion neuf acheté par mon père en 1991 était un Scania 113. À six ans, cela m’avait beaucoup impressionné, même si pour mon père, ce n’était qu’un outil de travail. Depuis, Scania ne m’a plus quitté. Et lorsque je demande à dix chauffeurs quelle est leur marque préférée, neuf partagent mon avis », sourit Steve Bécaert.

Si Scania n’est pas encore plus présent dans le parc de Becatrans, c’est notamment pour une raison pratique. « Mon choix va clairement à Scania et je roule moi-même avec un formidable R770 V8. Mais depuis Poperinge, il faut compter 45 minutes pour rejoindre le concessionnaire de Kuurne et une heure pour celui de Torhout. Ce n’est pas toujours très pratique. Un point de service à deux pas serait une bénédiction. Dans ce cas, notre flotte serait peut-être 100 % Scania », plaisante Steve Bécaert.

Pour Steve, la passion des camions dépasse largement le cadre professionnel. « Nous possédons également deux Scania de collection emblématiques, un 143 et un 164 Torpedo. Ils sont surtout là pour le plaisir des yeux, beaucoup moins pour rouler. Nous n’avons pas le temps pour cela. Mais nous participons de temps à autre à des truck shows, où nos deux fleurons rencontrent un franc succès auprès des connaisseurs. Au Truck Show de Ciney, nous avons terminé dans le top 3 des plus beaux camions de Belgique. Cette année, lors de l’élection du plus beau Scania organisée par Passion4Trucks, notre 143 figurait parmi les douze finalistes et était le seul ancêtre face aux camions récents. Nous avons largement remporté le vote du public, mais pour la victoire finale, nous avons dû nous incliner face à des modèles plus récents. Je me demande parfois quel aurait été le résultat si j’avais participé avec mon nouveau Scania R770 V8 », conclut Steve Bécaert.