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Scania Citywide hybride

Le bus hybride Scania Citywide réduit la consommation de carburant

Avec l’introduction de nouvelles caractéristiques techniques améliorées sur le bus hybride Scania Citywide à emmarchement bas, la consommation de carburant a été significativement réduite. Selon les derniers chiffres de consommation vérifiés par un organisme indépendant, le bus consomme désormais 19 % de carburant de moins en trafic urbain dense.

Les tests de consommation précédents avaient été réalisés à la mi-2015. Depuis lors, Scania a introduit une fonction stop & go lorsque le frein d’arrêt de bus est activé et que les portes sont ouvertes aux arrêts de bus. Le bus peut également passer en mode tout électrique (avec le moteur diesel désactivé) lorsque certaines conditions sont réunies et que la propulsion diesel n’est pas nécessaire, par exemple pour alimenter le compresseur d’air des freins.

Ces tests sont réalisés conformément au test sur route normalisé SORT (Standardised On-Road Test) pour bus urbains défini par l’UITP, l’organisation internationale des transports publics. Les tests SORT de Scania ont été menés sous l’autorité de la RDW, le service néerlandais d’immatriculation des véhicules.

Les économies de carburant de 19 % pour une moyenne de 29,49 litres/100 km concernent les bus circulant à une vitesse moyenne de 12 km/h, autrement dit dans un trafic très dense. Avec une vitesse moyenne de 18 km/h, la consommation de carburant a été de 28,11 litres/100 km, soit 8 % de moins que les résultats de 2015. De plus, à une vitesse moyenne de 25 km/h, la consommation de carburant s’est élevée à 28,2 litres/100 km, soit 4 % de moins que les chiffres de 2015.

« Le Scania Citywide hybride a démontré qu’il est bien adapté aux lignes de bus reliant les banlieues aux centres-villes », explique Anna Forsberg, chef de produit pour les applications Bus urbains et suburbains chez Scania. « Nous savons que la croissance des villes au niveau mondial n’a pas principalement lieu dans les centres-villes, mais dans les banlieues, et ce bus est le véhicule parfait pour ce type d’exploitation. »