SUPER
Yeni Scanıa Super
Scania, yeni Super ile şimdiye kadar üretilmiş en gelişmiş ve verimli içten yanmalı motoru ve güç ve aktarma sistemini tanıtıyor. Sektör lideri emisyon değerleri ve bir önceki nesle göre %8 yakıt tasarrufu sayesinde Scania Super, taşımacılık operasyonları için yeni standartları belirliyor. Uzun nakliyeden, ağır hizmet operasyonlarına kadar kesin olan bir şey var; Gelecek %8 daha iyi.
%100 SCANIA teknolojisi
yeni 13 litrelik Super motor
Optıcruıse şanzıman
r756 ve R780 diferansiyel
modüler mach şasi
Super serisi araçlarda birçok yenilik sunuluyor. Mach serisi esnek şasi, D formu yakıt deposu, yakıt optimize ünitesi, ikiz dozlamalı SCR sistemi, tamamen yenilenen motor-şanzıman-diferansiyel, dekompresyon motor freni, elektrik destekli hidrolik direksiyon, kör nokta uyarı sistemi ve daha fazlası.
Gücün yeni adı: SUPER TORK
Sınıfının en güçlü motoruna* sahip Scania Super, şimdi yeni motoruyla çok daha verimli. 900 ile 1400 d/d arasında 2800Nm tork üreten Scania Super bir önceki nesline göre de %8 daha az yakıt tüketiyor.
Super'in rakipsiz performans seviyesinin arkasında motorun yanma ve emme performansı, yağlama ve soğutma ile turboşarj verimliliğinde yapılan önemli iyileştirmeler yer almaktadır.
- Yeni Super araçlarda motor gücü 500hp ve 560hp olarak tercih edilebilir.
- 560 beygir gücündeki motor, 2800Nm tork üretmektedir.
- 900 RPM kadar düşük bir devirde bile maksimum tork aktarılabilir.
- Bir önceki nesil araçlara kıyasla yakıt konusunda %8 daha avantajlı.
- Super araçlarda kullanılan motor tahrikli ED PTO, 1000 Nm gücünde tork ve 238kW güç çıkışına sahiptir.
dekompresyon motor freni
Dekompresyon Motor Freni (CRB), 4 zamanlı motorun tamamen bir hava kompresörü gibi çalışması prensibine dayanır. Egzoz klapesi kapatılmaz, her üst ölü zamanda basıncı egzoz manifolduna tahliye edecek şekilde subap açılır; enerji, sıkışan ve ısınan havayla birlikte tahliye edilir. Bu sırada sisteme yakıt gönderilmez ve hava yanmadan çıkar. Piston gücü azalarak frenleme etkisi oluşturulur. Böylece motor ve pistonlara zarar verilmesinin önüne geçilmiş olur.
Dekompresyon freni 350 kW’lık bir frenleme gücüne sahiptir. Bu entegre yardımcı frenleme sistemi Scania R4700D retarder ile birlikte kullanılabilir.
tek parçalı silindir kapağı ve üstten çift eksantrikli motor
Super araçların bir diğer özelliği de tek parçalı silindir kapağı ve üstten çift eksantrikli motorla donatılmasıdır. Teknik olarak, bu yeni sistemde her silindir için ayrı ayrı silindir kapağı yerine üstten çift eksantrik milli tek silindir kapağı kullanılmıştır. Bu sistem, daha az yakıt tüketimi ve daha yüksek performans sunar.
ikiz dozlamalı scr sistemi
Scania İkiz Dozlamalı SCR sistemi, Super'in eşsiz verimliliğinin en önemli parçalarındandır. Güç aktarma sistemi'nin son işlem sürecinde iki farklı noktada AdBlue dozlaması sunan Scania İkiz Dozlamalı SCR sistemi, yanma performansının arttırırken azot oksit emisyonlarını da azaltır.
Scanıa Optıcruıse şanzıman G33
Standart olarak sunulan Opticruise G33 şanzıman serisi, sürdürülebilir ve yakıt tasarruflu nakliye operasyonları için endüstrinin önde gelen şanzımanlarıdır. Diğer şanzımanlara göre daha sağlam, daha verimli ve daha geniş bir dişli oranı aralığı sunarken en ağır yüklerde bile rahatça çalışır.
- Üstün bir kontrol sağlarken daha hızlı, daha yumuşak vites geçişleri ile ileri seviye bir konfor sunar
- Ağır 1. vites oranı ile güçlü kalkış kabiliyetine sahiptir.
- Karınca vites ve Overdrive dişli özelliği ile 12+2 versiyonları mevcuttur.
- Araç hızı ne olursa olsun optimum motor devri için tasarlanmış 8 adede kadar geri vites kullanılabilir.
- 1:20,8 Karınca dişli oranından 1:0,777 Overdrive dişli oranına kadar geniş bir vites aralığı sunulur.
- Sürüş stili, yük ve yolun eğimine bağlı olarak belirlenen adaptif vites değiştirme teknolojisi ile yolculuklar kolaylaşır.
- Eskisine göre daha güçlü ve daha verimli kavrama tahrikli EG PTO serisi sunulur. Daha çok tork ihtiyacı duyan ağır ekipmanları desteklemek için daha da yüksek oranda sürekli güç çıkışı sağlar.
- Düşük ağırlıklı dökme alüminyum muhafaza ve yeni kompakt tasarımı sayesinde G33 Opticruise serisi, önceki platformlara kıyasla önemli ağırlık tasarrufu sağlar.
etkin tahminli hız denetimi
GPS tabanlı hız sabitleyici ve yeni Eco roll özelliği, aracın her damla yakıttan en iyi şekilde yararlanmasına yardımcı olur. Scania etkin tahminli hız denetimi; rotadaki yokuşları bilir, seyir hızını ve vites değiştirme stratejisini topoğrafyaya uyarlar. Etkin tahminli hız denetiminin çalışabilmesi için araç hızının minimum 50 km/h hızda sabitlenmesi gerekir. Etkin Tahminli Hız Denetimi, Eco ve Standart modlarda aktif olarak çalışabilir.
Dream ve Dynamic paketlerde standart olarak sunulur.
ECO-ROLL
ECO-ROLL, aracın yakıt tüketimini azaltmak için uygun durumlarda ve yokuş aşağı inerken otomatik olarak etkinleştirilen bir sistemdir. Yokuş aşağı giderken vitesi boşa alarak motor devrini rölanti devrine düşürür. Boş viteste giderken motoru rölantide tutmak için biraz yakıt gerekir. Sistem her bir yokuş için en iyi stratejiyi hesaplar ve doğru hızı korumak için uygun seçimi yapar. Gerek olması hâlinde tekrar vitese geçerek araç yola devam eder. Etkin Tahmin, önünüzdeki topoğrafyayı tahmin etmek ve viteslerle birlikte seyir hızını buna göre ayarlamak için GPS özelliğini kullanır. Yol boyunca akıllı hesaplamalar yaptığı için %2'ye varan oranda yakıt tasarrufu sağlar.
R756 ve r780 diferansiyel
Yeni Super serisi araçlarda R756 ve R780 diferansiyel serileri tercih edilebilir.
r756
- Güç aktarma sistemi'nin düşük devirli tasarım felsefesinin bir eseri olan R756, 1,95'ten 4,11'e kadar daha geniş bir tahvil oranı aralığı sunar. Bu da yakıt tüketimini azaltır.
- Azaltılmış bileşen ağırlığı, iyileştirilmiş teknik sağlamlık ve düşük iç sürtünme seviyeleri ile birlikte Scania R756 tek redüksiyon diferansiyel uzun yol nakliye uygulamalarında üstün performans sağlar.
- Scania R756 tek redüksiyonlu diferansiyel, Scania R753 diferansiyelinin yerini alarak 53 ton çekme kapasitesine sahiptir
r780
Sağlamlığı, verimliliği ve uyumluluğu ile kendini kanıtlamış olan R780 diferansiyel de Super araçlarımızda kullanılabilmektedir.
MACH Şasi Yapısı
Scania, şimdiye kadarki en modüler ve sağlam şasisini sunuyor. Scania'nın Modüler Şasisi MACH, İsveç çeliği işlenerek işiniz için en verimli şasi yapısı olmak için üretilir. Bu sadece size daha sürdürülebilir bir üstyapı süreci sağlamakla kalmayıp, aynı zamanda Scania çekici veya kamyonunuzun yük dağılımını, yük potansiyelini ve çalışma aralığını önemli ölçüde iyileştirir.
- Geliştirilmiş şasi bileşimi esnekliği, kamyon ve üstyapı arasında daha iyi entegrasyon sağlar.
- İyileştirilmiş ağırlık dağılımı, yük taşıma potansiyelini önemli ölçüde artırırken aynı zamanda rakiplerine göre daha güvenli bir sürüş imkanı sağlar.
D Formu Yakıt Deposu
Tek depoda 165 litreden 815 litreye kadar arttırılabilen depo hacimleri ile her zamankinden daha hafif ve daha sağlam alüminyum yakıt depoları, yeni D formu yapısı ile kullanım avantajı sunar.
Geliştirilmiş AdBlue oranı
Scania'nın şasiye monte SCR tankları, Scania güç aktarma organlarının üstün emisyon kontrolünü sağlar. 123 litrelik ve 150 litrelik SCR tankları aracılığıyla daha yüksek AdBlue hacim kapasitesi sunulur. Ek olarak sol şasi altında 96 ve 124 litrelik SCR tankları sunulmaktadır.
Yakıt Optimize Ünitesi
Yan duvara monte edilmiş bir yakıt optimizasyon ünitesi ile birlikte gelen Yakı Optimize Ünitesi, deponuzun ölü ağırlığını azaltarak size daha uzun bir çalışma menzili sağlarken deponuzdan her zamankinden daha fazla yakıt alabilmenizi sağlar. Böylece yeni D form yakıt tanklarıyla daha fazla menzile ulaşılabilir.
Scania Super hakkında daha fazla bilgi almak için Yetkili Satıcılar ile iletişime geçin.
%8* Daha az yakıt tüketimi ile tassaruf
Yeni Super sadece sektörde lider bir yakıt verimliliğine sahip olmakla kalmıyor, aynı zamanda gelişmiş bir çalışma menzili, üstün teknik sağlamlık ve daha uzun bir bileşen hizmet ömrü sunuyor. Bu da ağır taşımacılık tarihindeki en uygun maliyetli toplam işletme ekonomisi ile sonuçlanıyor.
*Bir önceki nesile göre
düşük devirde yüksek Performans
Yeni Super serisi ile birlikte taşımacılık operasyonlarınızda tasarrufu ve torku birlikte deneyimleyin!
900 ile 1400 d/d arasında aktarılabilen 2800Nm tork gücü sayesinde zorlu yokuşlarda bile yüksek performans sağlanır. Gelişmiş teknolojisi ile Scania, yenilikleriyle de Hep Yanında.
hem dünya için, hem de işletmeniz için en doğru çözüm
Scania Super, sürdürülebilir bir gelecek için sektör lideri bir ulaşım çözümüdür. Araç sahiplerinin operasyonel karbon ayak iziniz üzerinde üstün bir etki yaratır. Super motor ve gelişmiş ikiz dozlamalı SCR sistemi ile yeni güç aktarma sistemi, işletmenizi bugünün ve yarının en zorlu emisyon standartlarına bile hazırlar.
Scania, sektörün önde gelen yakıt tasarruflu güç aktarma çözümleri yelpazesini sunmanın ötesinde, hem yanmalı hem de elektrikli araçlarda karbon emisyonlarını daha da azaltan diğer girişimleri ve hizmetleri sunmakta da kararlıdır.
Euro 6 için Super MOTOR Bilgileri
13 Litre Super motorlarını aşağıdaki tablolardan inceleyebilirsiniz
| Çıkış gücü | Tork | Yakıt | Emisyon teknolojisi | Motor PTO |
|---|---|---|---|---|
| 560 bg | 2800 Nm | Dizel/HVO | SCR | Azami 1.000 Nm |
| 500 bg | 2.650 Nm | Dizel/HVO/Biyodizel | SCR | Azami 1.000 Nm |
| Çıkış gücü | Tork | Yakıt | Emisyon teknolojisi | Motor PTO |
|---|---|---|---|---|
| 560 bg | 2800 Nm | Dizel/HVO | SCR | Azami 1.000 Nm |
| 500 bg | 2.650 Nm | Dizel/HVO/Biyodizel | SCR | Azami 1.000 Nm |
Scanıa Super örnek yapılandırmaları
DAHA FAZLASINI KEŞFEDİN
Scania çekici ve kamyon modellerini incelemek için tıklayınız
Sizin için en uygun donanım paketlerini incelemek için tıklayınız
Güncel Scania fiyat listesi için
tıklayınız
SİZİ ARAYALIM
Ürünlerimiz ve hizmetlerimiz hakkında bilgi almak için hemen tıklayın. Deneyimli ekibimiz en kısa sürede size yardımcı olsun.
Zengin seçenekler ve farklı modüler konfigürasyonlar sayesinde, kamyonunuzu meslek yaşamınıza uyacak şekilde özel olarak tasarlayabilirsiniz. Tercihinizi Scania'dan yana kullanın.