ระบบเครื่องยนต์ไฟฟ้า
โซลูชั่นไฮบริดและไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
โซลูชันไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นเองของเราใช้ประสบการณ์ ความรู้ และเทคโนโลยีอันยาวนานของ Scania จากการใช้ยานพาหนะบนท้องถนน ซึ่งส่งผลให้ระบบมีความน่าเชื่อถือสูงและประสิทธิภาพที่โดดเด่นในการออกแบบที่กะทัดรัด
นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในการออกแบบ การติดตั้ง และการบำรุงรักษาให้กับผู้ใช้ เช่นเดียวกับระบบไฟฟ้าของ Scania อุปกรณ์ไฟฟ้าเป็นแบบโมดูลาร์และปรับแต่งได้ และด้วยเหตุนี้จึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย
ชิ้นส่วนประกอบทั้งหมดทำงานร่วมกันได้อย่างราบรื่นและควบคุมด้วยระบบการจัดการส่วนกลาง ในขณะที่อินเตอร์เฟสทางกลไกแบบมาตรฐานทำให้การผสานรวมกับชิ้นส่วนประกอบภายนอกง่ายขึ้น ด้วยการเชื่อมต่อที่สมบูรณ์แบบระหว่างชิ้นส่วนประกอบต่าง ๆ ให้การทำงานร่วมกันทั้งระบบ ยานพาหนะไฟฟ้า เรือและอุปกรณ์ต่าง ๆ ลงตัวอย่างที่ไม่เคยเป็นมาก่อน
โซลูชันการเดินเรือพลังงานไฟฟ้า
ไม่ว่าคุณจะต้องการเพิ่มประสิทธิภาพ หรือลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง เรามีโซลูชันทั้งไฮบริดและแบตเตอรี่ไฟฟ้าที่ให้ประโยชน์สูงสุดจากเรือของคุณด้วยวิธีที่ยั่งยืน
โซลูชั่นอุตสาหกรรมไฟฟ้า
อุปกรณ์อุตสาหกรรมมีประเภท รูปร่าง และขนาดที่หลากหลาย เราจึงนำเสนอโซลูชันขุมพลังไฟฟ้าสำหรับการใช้งานและพื้นที่ใช้งานที่แตกต่างกัน ทั้งไฮบริดและไฟฟ้าเต็มรูปแบบ
ขับเคลื่อนการเดินทางสู่การใช้พลังงานไฟฟ้า
Scania ภูมิใจที่ได้ขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงเพื่ออนาคตที่ยั่งยืนกว่าเดิม ซึ่งเป็นความท้าทายที่เราไม่ได้มองข้าม แม้เราจะเชื่อว่าอนาคตคือพลังงานไฟฟ้า และเป็นผู้นำในการวิจัยและพัฒนาในด้านนี้อย่างเข้มข้น แต่เราก็ตระหนักด้วยว่าโซลูชันพลังงานไฟฟ้าล้วนนั้นยังไม่เหมาะสำหรับทุกการใช้งาน ด้วยเหตุนี้ เราจึงมุ่งมั่นทุ่มเทเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมจากเทคโนโลยีเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) ของเรา และจะทำเช่นนั้นต่อไปตราบเท่าที่โซลูชันเหล่านั้นยังคงใช้งานอยู่ ทั้งที่เป็นการใช้งานแบบสแตนด์อโลน รวมไปถึงในรูปแบบไฮบริดไฟฟ้าที่ใช้เชื้อเพลิงหมุนเวียนร่วมกับไฟฟ้าสีเขียวเพื่อขับเคลื่อนเราไปสู่อนาคต
ระบบไฮบริดไฟฟ้า
ระบบส่งกำลังไฮบริดไฟฟ้าของ Scania ช่วยให้เครื่องยนต์และ เครื่องจักร e-machine ทำงานพร้อมกันหรือเป็นแหล่งพลังงานแบบเดี่ยวได้
ช่วงความเร็วที่ปรับได้ของมอเตอร์ไฟฟ้าทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้เฟืองลดความเร็ว ลดการสูญเสียพลังได้มาก เอื้อต่อการออกแบบและติดตั้งอุปกรณ์ ทั้งหมดนี้ ทำให้ได้ระบบส่งกำลังที่มีประสิทธิภาพมากขึ้น พร้อมแรงบิดที่น่าประทับใจ ตอบสนองโดยตรงจากรอบเดินเบา ลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและลดค่าใช้จ่ายในการปฏิบัติงานและการปล่อยไอเสีย รวมไปถึงลดเสียงรบกวนได้
ด้วยตัวเลือกการปฏิบัติงานที่ปราศจากการปล่อยมลพิษทั้งระบบในกรณีที่จำเป็น ทำให้การปฏิบัติงานในสถานการณ์ที่มีความอ่อนไหวต่อการปล่อยมลพิษเป็นพิเศษ เช่น การเดินเรือในทางน้ำที่ได้รับการคุ้มครองด้านสิ่งแวดล้อม สามารถเป็นไปได้
ไฟฟ้าเต็มระบบ
มอเตอร์ไฟฟ้าความหนาแน่นกำลังสูงให้แรงบิดสูงสุดและการตอบสนองโดยตรงตั้งแต่สตาร์ท
เมื่อใช้ร่วมกับแบตเตอรี่ที่ล้ำสมัยและส่วนประกอบอื่นๆ ที่อยู่ติดกัน จะช่วยขจัดการปล่อยไอเสียและขจัดเสียงรบกวนของระบบส่งกำลัง นอกจากนั้น ข้อกำหนดในการการบำรุงรักษาที่ต่ำยังช่วยลดค่าใช้จ่ายในการการดำเนินงานอีกด้วย

ชุดมอเตอร์ไฟฟ้า
กำลัง*
230 กิโลวัตต์ ต่อเนื่อง @ 2,100 รอบต่อนาที
295 กิโลวัตต์ สูงสุด @ 1,400 รอบต่อนาที
แรงบิด*
1,400 นิวตันเมตร ต่อเนื่อง
2,000 นิวตันเมตร สูงสุด @ 0–1,400 รอบต่อนาที
ช่วงความเร็ว
0-2,900 รอบต่อนาที
แรงดันไฟฟ้าของระบบ
650 โวลต์ (DC)
การระบายความร้อน
ระบายความร้อนด้วยน้ำมัน
น้ำหนัก
280 กก. (รวมอินเวอร์เตอร์)
ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง)
495 x 660 x 710 มม.
*ตัวเลขประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับเงื่อนไขที่กำหนด

ชุดโมดูลแบตเตอรี่
รูปแบบ CBP MP10
ชนิดของเซลล์
ลิเธียมไอออน NMC / แกรไฟต์
พลังงานติดตั้ง* 100 กิโลวัตต์ชั่วโมง
สามารถเลือกเป็น 200 กิโลวัตต์ชั่วโมง ได้ด้วย
แรงดันไฟฟ้ามาตรฐานของระบบ*
650 VDC
ความจุติดตั้ง* 157 แอมแปร์ชั่วโมง
C-rate (คายประจุ/อัดประจุ)
สูงสุด 1.6/สูงสุด 1.3
กำลังไฟฟ้าต่อเนื่อง (คายประจุ/อัดประจุ)*
160 กิโลวัตต์/125 กิโลวัตต์
น้ำหนัก ~ 620 กก.
ขนาด (ยาว x กว้าง x สูง)
832 x 775 x 636 มม.
*ตัวเลขประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับจุดเริ่มต้นของอายุการใช้งาน @SOH 100% และขึ้นอยู่กับปัจจัยพลังงานที่สามารถใช้ได้และ SOC
คำถามที่พบบ่อยเกี่ยวกับระบบขุมพลังไฟฟ้า
ในแง่ของการลงทุนครั้งแรก ในหลายกรณี คำตอบคือใช่ เพราะอาจมีต้นทุนล่วงหน้าเพิ่มเข้ามา แต่เมื่อดูต้นทุนรวมในการเป็นเจ้าของและต้นทุนการดำเนินงาน การประหยัดจากต้นทุนเชื้อเพลิงที่ลดลงจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว ต้นทุนเพิ่มเติมยังสามารถชดเชยได้ด้วยการใช้โซลูชันขนาดเล็กลง เช่น โดยการเลือกเครื่องยนต์ ICE ขนาดเล็กลงในโซลูชันไฮบริด โดยไม่กระทบต่อประสิทธิภาพ
ในความเป็นจริงทั้งสองอย่าง เพราะแม้ว่ามันอาจจะรู้สึกขัดกับสัญชาตญาณ แต่ในหลาย ๆ ด้านก็ไปด้วยกัน คุณต้องการพลังมากกว่า V8 ที่ทรงพลังที่สุดของเราหรือไม่? เพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าในระบบแบบไฮบริด และเห็นผลลัพธ์ได้ในทันที โดยไม่ต้องออกแบบอุปกรณ์ใหม่ทั้งหมดสำหรับระบบแบบเครื่องยนต์ ICE คู่
แต่ในขณะเดียวกัน สำหรับสถานการณ์ใดๆ ที่คุณไม่ได้ใช้งานด้วยกำลังสูงสุดอย่างต่อเนื่อง การเพิ่มชุดมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถช่วยให้เครื่องยนต์ ICE ทำงานน้อยลงได้ ซึ่งส่งผลให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยมลพิษลดลงตามมา และหากคุณพึงพอใจกับระดับประสิทธิภาพในปัจจุบัน คุณก็สามารถสร้างผลลัพธ์เดียวกันโดยการลดขนาดเป็นระบบส่งกำลังที่ประหยัดเชื้อเพลิงมากขึ้น
ใช่และไม่ใช่ แม้ว่าระบบส่งกำลังแบบไฮบริดจะเพิ่มความซับซ้อน แต่ก็เพิ่มความซ้ำซ้อนด้วย ตัวอย่างเช่น ระบบส่งกำลังแบบไฮบริดของเราสามารถแยกชุดมอเตอร์ไฟฟ้าออกจากเครื่องยนต์ ICE และทำงานอย่างอิสระ เพื่อช่วยให้อุปกรณ์หรือยานยนต์ของคุณสามารถใช้งานต่อไปโดยอาศัยพลังงานจากแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวได้ชั่วขณะหนึ่ง และเนื่องจากส่วนประกอบทั้งหมดที่มาจาก Scania นั้นเป็นโซลูชันแบบครบวงจร คุณยังสามารถมั่นใจได้ด้วยว่าเราจะรับผิดชอบอย่างเต็มที่เพื่อให้ทุกชิ้นส่วนทำงานได้เต็มประสิทธิภาพ
สำหรับการบำรุงรักษาชิ้นส่วนเครื่องยนต์ ICE ของระบบส่งกำลัง แน่นอนว่าเราใช้เครื่องยนต์ Scania มาตรฐานของเรากับชิ้นส่วนและส่วนประกอบที่ได้มาตรฐาน อย่างไรก็ตาม การทำงานอย่างปลอดภัยกับส่วนประกอบไฟฟ้าจำเป็นต้องมีการรับรองไฟฟ้าแรงสูง และนั่นคือสิ่งที่เราสามารถช่วยคุณได้
ความสำเร็จในแง่คุณภาพที่มีมายาวนานของ Scania มาจากการที่เราทำในสิ่งที่เรามั่นใจว่าสามารถทำได้ด้วยคุณภาพและความเชื่อถือได้ในระดับสูงสุดเท่านั้น สิ่งนี้ใช้กับพลังงานไฟฟ้าด้วย เรายังรับผิดชอบโซลูชันทั้งหมดอย่างเต็มที่ ไม่ใช่เฉพาะเครื่องยนต์ ICE, ชุดมอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่แต่ละส่วน แต่เป็นการทำงานร่วมกันของทุกส่วน ด้วยระบบการจัดการเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ ระบบและกลยุทธ์การชาร์จ รวมถึงบริการดิจิทัลที่ให้คุณสามารถควบคุมได้อย่างเต็มที่
บริการรีไซเคิลแบตเตอรี่
โครงการรีไซเคิลแบตเตอรี่โดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพื่อทำให้แน่ใจว่ามีผลกระทบต่อสภาพภูมิอากาศน้อยที่สุด
แบตเตอรี่ Scania ที่ไม่เหมาะกับวัตถุประสงค์การใช้งานอีกต่อไปนั้น สามารถส่งคืนให้เราโดยไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมได้เสมอ และเรามีระบบโลจิสติกส์และพันธมิตรผู้ให้บริการรีไซเคิลที่ทำให้มั่นใจว่าสามารถจัดการได้ในลักษณะหมุนเวียน
เรือความเร็วสูง Marell ขับเคลื่อนด้วยโซลูชันพลังงานไฟฟ้าจาก Scania
Patrik Söderholm ผู้ก่อตั้งและเจ้าของ Marell Boats สร้างเรือลาดตระเวนอะลูมิเนียมความเร็วสูงที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า การเดินทางครั้งหนึ่งในชีวิตเริ่มต้นขึ้นในเรือประมงของคุณปู่ของเขา
M/s Rex – ระบบส่งกำลังทางทะเลแบบไฮบริดที่ใช้งานอยู่
โซลูชันระบบส่งกำลังแบบไฮบริดเป็นก้าวแรกที่เหมาะสำหรับการเดินเรือด้วยพลังงานไฟฟ้า ที่มีข้อดีจากทั้งเครื่องยนต์สันดาปและชุดมอเตอร์ไฟฟ้า โดยใช้เทคโนโลยีระบบไฮบริดที่ผ่านการทดสอบมาเป็นอย่างดีจากยานยนต์บนท้องถนนของเรา
ลงทะเบียนระบบขุมพลังของคุณเพื่อรับการสนับสนุนและความคุ้มครองภายใต้การรับประกัน
การทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเครื่องกลและการใช้งานของคุณ ทำให้เราสามารถสนับสนุนคุณได้อย่างดีที่สุด ด้วยเหตุผลดังกล่าว และเพื่อให้มั่นใจว่าระบบขุมพลังของคุณจะได้รับความคุ้มครองภายใต้การรับประกัน เราใคร่ขอให้คุณแจ้งวันที่เริ่มต้นการรับประกันสำหรับเครื่องยนต์หรือชุดมอเตอร์ไฟฟ้าใหม่ของคุณ
ต้องการนัดพบส่วนตัวหรือพูดคุยทางโทรศัพท์หรือไม่
คุณต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับข้อเสนอโซลูชันไฟฟ้าของเรา หรือมีคำถามเฉพาะหรือไม่? ฝากข้อมูลติดต่อของคุณไว้ที่นี่ เราจะติดต่อกลับทางโทรศัพท์หรือเข้าพบเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับความต้องการและแผนการสำหรับการให้กำลังไฟฟ้ากับงานของคุณ