ดูเหมือนว่าคุณจะอยู่ในพื้นที่นี้ .

ประเทศไทย

Scania K-chassis

ทางขึ้นต่ำ

ระบบส่งกำลัง

Scania K-chassis รุ่นทางขึ้นต่ำมีระบบส่งกำลังที่ประหยัดพลังงานและเชื่อถือได้หลากหลายรุ่นที่ปรับปรุงให้เหมาะกับการดำเนินงานในเมืองและชานเมือง

ปริมาณกำลังแรงบิดทางเลือกการใช้พลังงาน
9 ลิตร250 แรงม้า (184 กิโลวัตต์)1250 นิวตันเมตรไบโอดีเซล HVO ดีเซล
9 ลิตร310 แรงม้า (228 กิโลวัตต์)1550 นิวตันเมตรไบโอดีเซล HVO ดีเซล
13 ลิตร360 แรงม้า (265 กิโลวัตต์)1800 นิวตันเมตรไบโอดีเซล HVO ดีเซล
ความจุถังเชื้อเพลิง:
140 - 360 ลิตร 450 - 560 ลิตร (ส่วนต่อ)
ชุดเกียร์:
เกียร์อัตโนมัติเต็มระบบ 6 สปีด
ชุดเกียร์ 12 สปีดมาพร้อมกับระบบเปลี่ยนเกียร์ Scania Opticruise

ปริมาณกำลังแรงบิดการควบคุมการปล่อยไอเสียทางเลือกการใช้พลังงาน
9 ลิตร280 แรงม้า (206 กิโลวัตต์)1350 นิวตันเมตรการหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGR)แก๊สชีวภาพ แก๊สธรรมชาติ
9 ลิตร340 แรงม้า (250 กิโลวัตต์)1600 นิวตันเมตรการหมุนเวียนแก๊สไอเสีย (EGR)แก๊สชีวภาพ แก๊สธรรมชาติ

ความจุถังเชื้อเพลิง:

1260-1875 ลิตร
ชุดเกียร์:

เกียร์อัตโนมัติเต็มระบบ 6 สปีด
ชุดเกียร์ 12 สปีดมาพร้อมกับ Scania ออพติครูส

เพลา

Scania K-chassis ทางขึ้นต่ำมีให้เลือกหลายรุ่นทำให้สามารถตอบสนองความต้องการในการใช้งานที่แตกต่างกันได้

 

4x2 - ช่วงล่างแบบอิสระหรือเพลาแบบคานแข็ง

6x2*4 - ช่วงล่างแบบอิสระหรือเพลาแบบคานแข็ง

6x2/2 - (แบบเชื่อมต่อ) ช่วงล่างแบบอิสระหรือเพลาแบบคานแข็ง

6x2 - เพลาหน้าแบบคานแข็งเท่านั้น

ระดับพื้น

ทางขึ้นต่ำและพื้นเรียบยาวถึงบริเวณประตูตรงกลางช่วยให้ความสะดวกสบายในการเข้าออกเช่นเดียวกับรุ่นพื้นต่ำในส่วนด้านหน้าและส่วนตรงกลาง ในส่วนด้านหลังจะมีพื้นที่สูงกว่าเพื่อให้ผู้โดยสารมีทัศนวิสัยที่กว้างขึ้น ทางเดินที่กว้างขึ้นช่วยให้เข้าออกได้ง่ายขึ้น เพิ่มความสะดวกสบาย และผู้โดยสารสามารถเข้าออกได้คล่องขึ้น

คุณสมบัติการออกแบบ

Scania K-chassis ทางขึ้นต่ำตรงตามความต้องการของผู้ปฏิบัติงานในทุกทวีป ด้วยการออกแบบและการควบคุมการผลิตทั้งหมดบนแชสซีส์และระบบส่งกำลัง Scania มีความน่าเชื่อถือ ความทนทาน และประสิทธิภาพที่ไม่มีใครเทียบได้

 

เฟรมแชสซีส์

เพลาหน้าที่เสริมความแข็งแรง เมื่อรวมกับการใช้ยางหน้ากว้างขึ้น ทำให้สามารถบรรทุกเพิ่มขึ้นได้จาก 7.1 เป็น 8.2 ตัน นอกจากนี้ยังช่วยให้มีการกระจายน้ำหนักที่เหมาะสมระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง – สิ่งสำคัญอย่างยิ่งสำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมัน

เทคโนโลยีระบบส่งกำลัง

ระบบส่งกำลังที่ไว้วางใจได้สูง ทนทาน และแข็งแกร่งช่วยประหยัดเชื้อเพลิงได้ถึง 9%

ถังน้ำมัน

มีให้เลือกหลายขนาดที่เหมาะกับการใช้งานในเมือง รูปทรงของถังเชื้อเพลิงขนาด 140–360 ลิตร (ปริมาตรที่ใช้งานได้) ได้รับการปรับให้เหมาะสมกับแผนผังภายในเพื่อให้สามารถติดตั้งเบาะนั่งให้ใกล้กับซุ้มล้อได้ ถังขนาด 450 หรือ 560 ลิตร (ปริมาตรที่ใช้งานได้) ในรถโดยสารพ่วงข้อต่อสูง จะติดตั้งไว้ที่เพลาแบบจุดศูนย์ถ่วงต่ำ

ตัวควบคุมที่เชื่อมต่อ

Scania มีระบบควบคุมระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมสำหรับรุ่นที่มีการเชื่อมต่อซึ่งใช้ระบบควบคุมล้อหมุนฟรี ระบบควบคุมการลื่นไถล ระบบลดการสั่นระหว่างจุดเชื่อมต่อ และการควบคุมการส่ายที่จดสิทธิบัตรแล้ว ซึ่งจะช่วยลดความไม่เสถียรและหางพ่วงพับแบบใบมีดในขณะที่ยังคงความสะดวกในการขับขี่ ความคล่องตัว และการขับขี่อย่างปลอดภัยในสภาพถนนลื่นและระหว่างการเปลี่ยนเลนด้วยความเร็วสูง

บริเวณคนขับ

แผงหน้าปัดปรับระดับได้พร้อมการวางตำแหน่งสวิตช์ที่ยืดหยุ่น เหมาะกับหลักสรีรศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม แผงหน้าปัดที่ต่ำลงช่วยเพิ่มทัศนวิสัยการมองเห็น รถโดยสารให้การขับขี่ที่ยอดเยี่ยม โดยมีรัศมีวงเลี้ยวที่ดี ระบบช่วยเหลือคนขับขั้นสูง และระบบช่วยขับขี่ การบังคับเลี้ยว และการเบรกที่ได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น นอกจากนี้ ระบบยังมีความปลอดภัยที่สูงขึ้น ระบบปรับอากาศที่ดีขึ้น และลดเสียงรบกวนและการสั่นสะเทือนได้ดี

เทคโนโลยีช่วงล่างด้านหน้า

โดยไม่ลดทอนความจุผู้โดยสาร ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระใหม่ให้ผู้โดยสารสะดวกสบายยิ่งขึ้นและทำให้ทางเดินที่กว้างขึ้น (900 มม.) ส่งผลให้การจัดวางรูปแบบใหม่เป็นไปได้ ผู้โดยสารสามารถเข้าออกได้คล่องตัวขึ้น พื้นที่มากขึ้น และเข้าถึงได้ง่ายขึ้น ช่วงล่างด้านหน้าแบบแข็งรุ่นใหม่เพิ่มความจุและให้ความสะดวกสบายกับผู้โดยสาร

สำรวจต่อไป

ติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณ

โปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ บริการ หรือกิจกรรมอื่น ๆ ภายในองค์กร Scania ของเรา

ค้นหาตัวแทนจำหน่ายที่ใกล้คุณที่สุดได้ที่นี่
โทรหาเรา
อีเมลหาเรา
อีเมล์ศูนย์บริการ
เข้าชมเว็บไซต์ตัวแทนจำหน่าย
เวลาเปิดทำการ
รับบัตรเครดิต