ระบบไฟฟ้า
ในอนาคต ทุกการขนส่งสามารถทำได้ด้วยระบบไฟฟ้า และเพื่อโลกที่ยั่งยืนยิ่งขึ้น การขนส่งส่วนใหญ่จะต้องเป็นในรูปแบบระบบไฟฟ้า รถบรรทุก รถโดยสาร และเครื่องยนต์หลากหลายประเภทของ Scania มีวางจำหน่ายแล้วที่นี่และตอนนี้ พร้อมที่จะลดการปล่อยแก๊สคาร์บอนไดออกไซด์ในการปฏิบัติงานของคุณ
ทุกปี Scania จะเปิดตัวโซลูชั่นระบบไฟฟ้าใหม่อย่างน้อยหนึ่งโซลูชั่นเพื่อตอบสนองความต้องการด้านการขนส่งทั้งหมด รวมถึงการขนส่งระยะไกล
รถบรรทุกที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้า
- การดำเนินงานที่ปราศจากการปล่อยมลพิษ 100%
- ตลอดเวลา 100%
- ระยะทางสูงสุด 250 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง
- การใช้งานที่หลากหลาย
- สำหรับเส้นทางระยะสั้นและระยะกลาง
รถบรรทุกแบบปลั๊กอินไฮบริด
- รวมจุดแข็งของพลังไฟฟ้าและระบบส่งกำลังเครื่องยนต์สันดาป
- การสลับระหว่างการทำงานของเครื่องยนต์สันดาปและไฟฟ้าโดยอัตโนมัติ
- ระยะทางในแบบไฟฟ้าสูงสุด 60 กม.
- ใช้ทั้งการชาร์จกลับและการชาร์จจากภายนอก
- ชาร์จไฟถึงความจุ 80% ในเวลาเพียง 35 นาที
รถโดยสารที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้า
- การปล่อยมลพิษจากท่อไอเสียเป็นศูนย์
- การชาร์จในเส้นทางที่รวดเร็ว
- ความจุแบตเตอรี่สูง
- ความสามารถในการขับเคลื่อนรถได้อย่างยั่งยืน มีประสิทธิภาพ และเงียบ
- สำหรับเมืองสมัยใหม่ในปัจจุบันและอนาคต
ระบบเครื่องยนต์ไฟฟ้า
- รวมเครื่องยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์สันดาป
- ลดการปล่อย Co2 ได้ถึง 92%
- การใช้งานที่หลากหลายตั้งแต่อุตสาหกรรมไปจนถึงการเดินเรือ
โครงสร้างพื้นฐานในการชาร์จ
การเปลี่ยนแปลงไปสู่ระบบขนส่งที่ยั่งยืนกำลังก้าวหน้า และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นกุญแจสำคัญในการเร่งการเปลี่ยนแปลงนี้ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ถือเป็นโอกาส
เพื่อให้ธุรกิจของคุณนำหน้าและวางรากฐานสำหรับการเดินทางด้วยระบบไฟฟ้าของคุณ
ด้วยการเตรียมพร้อมสำหรับความต้องการในการชาร์จไฟทั้งในระยะสั้นและระยะยาวของฝูงรถของคุณจะประหยัดเวลาและเงินกับธุรกิจของคุณได้ในระยะยาว
ที่ Scania เราช่วยอำนวยความสะดวกในกระบวนการนี้โดยจัดเตรียมการศึกษาล่วงหน้าก่อนที่คุณจะเริ่มเดินทางด้วยพลังงานไฟฟ้า ตลอดจนการประเมินสถานที่จริงเพื่อเสนอโซลูชั่นที่เหมาะกับความต้องการของธุรกิจของคุณ
เทคโนโลยีเซลล์แบตเตอรี่
เนื่องจากการรถยนต์ใช้พลังงานไฟฟ้ากำลังก้าวหน้าอย่างรวดเร็ว การพัฒนาเซลล์แบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องจึงเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้เหมาะกับการขนส่งสินค้าน้ำหนักของลูกค้าของเรา
Scania ได้ร่วมมือกับบริษัท Northvolt ในสวีเดน ในการผลิตของเซลล์แบตเตอรี่ Scania ยังวางแผนที่จะลงทุนเงินจำนวนสูงกว่า 1 พันล้านโครนสวีเดนในโรงงานประกอบแบตเตอรี่ใน Södertälje ประเทศสวีเดน โรงงานขนาดพื้นที่ 18,000 ตารางเมตรจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบภายในปี 2023 โดยประกอบชุดแบตเตอรี่ที่เหมาะสำหรับการผลิตแบบแยกส่วนของ Scania
ในเวลาเดียวกัน Scania ได้สร้างห้องปฏิบัติการแบตเตอรี่ใหม่ที่ศูนย์วิจัยและพัฒนาใน Södertälje ห้องปฏิบัติการจะเปิดให้บริการเต็มรูปแบบในปลายปี 2021 และโดยมีห้องทดสอบสามห้องสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ โมดูลแบตเตอรี่ และชุดแบตเตอรี่
เทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
รถบรรทุก ซึ่งใช้พลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ มีการติดตั้งระบบส่งกำลังไฟฟ้า และพลังงานจะถูกแปลงเป็นไฟฟ้าจากแก๊สไฮโดรเจนในเซลล์เชื้อเพลิงบนตัวรถ รถบรรทุกที่ขับเคลื่อนด้วยเซลล์เชื้อเพลิงยังมีแบตเตอรี่สำหรับช่วงเวลาที่จำเป็นต้องใช้พลังงานเพิ่มเติม และเมื่อรถจำเป็นต้องชาร์จพลังงานไฟฟ้าจากพลังงานเบรก
เทคโนโลยีนี้มีความน่าสนใจเมื่อรรถที่ใช้แบตเตอรี่ไฟฟ้าถูกจำกัดเนื่องจากสถานการณ์ทางเทคนิคหรือการปฏิบัติงาน เช่นน้ำหนักบรรทุกสินค้า ระยะทาง หรือพื้นที่บนแชสซีส์
ข้อเสียของเทคโนโลยีนี้คือประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมซึ่งต่ำกว่า BEV อย่างมาก พร้อมกับคำถามสำคัญว่าไฮโดรเจนผลิตที่ไหนและด้วยวิธีใด ปัจจัยชี้ขาดอนาคตของเทคโนโลยีนี้คือความพร้อมใช้งานและราคาของไฮโดรเจนสีเขียวในอนาคต
ติดต่อตัวแทนจำหน่ายของคุณ
โปรดติดต่อเราหากคุณมีคำถามเกี่ยวกับผลิตภัณฑ์ บริการ หรือกิจกรรมอื่น ๆ ภายในองค์กร Scania ของเรา
ด้วยตัวเลือกที่หลากหลายและการกำหนดรูปแบบโมดูลาร์ คุณจึงสามารถสร้างรถบรรทุกให้เหมาะกับสไตล์การบรรทุกของคุณ ด้วยความวางใจกับ Scania