Scania AXL
รถบรรทุกแนวคิดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองเต็มรูปแบบ
ขอแนะนำสมาชิกล่าสุดของตระกูลยานยนต์แบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองของเรา: Scania AXL รถบรรทุกแนวคิดแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองเต็มรูปแบบ โดยไม่ต้องใช้หัวเก๋ง
ถือเป็นหนึ่งในความสำเร็จอีกขั้นในการพัฒนายานยนต์บรรถทุกสินค้าหนักขับเคลื่อนด้วยตัวเอง กลุ่มผู้เชี่ยวชาญ Scania ในสาขาต่าง ๆ ได้ร่วมมือกันและพัฒนารถบรรทุกแนวคิด ซึ่งแม้จะไม่มีหัวเก๋ง แต่ก็มีระบบโมดูลาร์ของบริษัทเป็นหัวใจสำคัญของการออกแบบนี้
เนื่องจากอุตสาหกรรมต่าง ๆ ต้องการปรับปรุงงานด้านการขนส่งมีความทันสมัยและยั่งยืนมากขึ้น ยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองจึงได้รับความสนใจมากขึ้น เหมืองและสถานที่ก่อสร้างปิดขนาดใหญ่เป็นตัวอย่างของสภาพแวดล้อมที่เหมาะสำหรับการขับเคลื่อนรถด้วยตนเองเนื่องจากเป็นสถานที่ที่มีการควบคุมอย่างดี
ก้าวที่สำคัญสู่การขนส่งแห่งอนาคต
ด้วยรถบรรทุกแนวคิด Scania AXL เรากำลังเดินหน้าไปสู่อีกก้าวที่สำคัญด้านระบบขนส่งอัจฉริยะแห่งอนาคต ซึ่งยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองจะทำหน้าที่ได้อย่างเป็นธรรมชาติ เราจะยังคงเป็นผู้สร้างและนำร่องแนวคิดดังกล่าวเพื่อแสดงให้เห็นว่าเราสามารถทำอะไรกับเทคโนโลยีที่มีอยู่ในปัจจุบันได้บ้าง
สำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง ซอฟต์แวร์มีความสำคัญมากกว่าฮาร์ดแวร์ในหลาย ๆ ด้าน Scania AXL ถูกควบคุมและตรวจสอบโดยระบบสภาพแวดล้อมการควบคุมอัจฉริยะ ตัวอย่างเช่น ในเหมืองนั้น ระบบโลจิสติกส์คอยอำนวยความสะดวกระบบการปฏิบัติการด้วยตนเองโดยบอกว่ายานพาหนะควรดำเนินการอย่างไร
“เรามีรถบรรทุกขับที่เคลื่อนด้วยตัวเองในการดำเนินงานของลูกค้าอยู่แล้ว อย่างไรก็ตามจนถึงในขณะนี้ รถบรรทุกขับที่เคลื่อนด้วยตัวเองจะมีห้องโดยสารสำหรับคนขับที่สามารถยื่นมือเข้ามาช่วยหากจำเป็น Scania AXL ไม่มีหัวเก๋งและนั่นสร้างความเปลี่ยนแปลงในตลาดเป็นอย่างมาก” Claes Erixon หัวหน้าฝ่ายวิจัยและพัฒนาของ Scania ได้กล่าวไว้ “การพัฒนายานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้ก้าวกระโดดไปไกลมากในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เรายังไม่มีคำตอบทั้งหมด แต่ด้วยรถแนวคิดเช่น Scania AXL เราสามารถบุกเบิกและศึกษาด้วยความเร็วที่ยอดเยี่ยมต่อไป"
เครื่องยนต์สันดาปที่ขับเคลื่อนรถแนวคิดเป็นตัวอย่างของการผสมผสานเทคโนโลยีแบบดั้งเดิมและแบบใหม่เข้าด้วยกัน ซึ่งใช้ความได้เปรียบจากการขับเคลื่อนโดยเชื้อเพลิงชีวภาพหมุนเวียน
คุณสมบัติและการออกแบบที่แข็งแรงและทรงพลังที่อยู่เบื้องหลัง Scania AXL เหมาะกับสภาพแวลดล้อมการทำงานที่ยากลำบากในเหมืองและไซต์ก่อสร้างขนาดใหญ่ โมดูลด้านหน้าแชสซีส์ส์รถโดยสารอัจฉริยะใหม่จะแทนที่หัวเก๋งแบบเดิม แต่ถึงแม้จะไม่มีหัวเก๋งก็ตามแนวคิดนี้จดจำได้ง่ายว่าคือยี่ห้อ Scania
รู้จักกับวิศวกร
ในหลาย ๆ ด้าน วิศวกรได้รับมอบหมายให้พัฒนารถบรรทุกแนวคิด Scania AXL ไปสู่พื้นที่ที่ไม่มีใครเคยไปถึงมาก่อน โดยส่วนใหญ่แล้ว การสร้างรถบรรทุกขับเคลื่อนด้วยตัวเองถือเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในชีวิตการทำงานของวิศวกร
Eric Falkgrim
“เราได้เรียนรู้อะไรหลาย ๆ อย่างและผมเชื่อว่า ในตอนนี้เป็นที่รู้กันในวงกว้างแล้วว่าการพัฒนายานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองที่ปลอดภัยสำหรับการใช้งานที่หลากหลายในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกันนั้นยากกว่าที่หลายคนตระหนัก” Eric Falkgrim ผู้จัดการโครงการของ Scania AXL
Magnus Granström
วิศวกรฝ่ายพัฒนา Magnus Granström เป็นหนึ่งในผู้พัฒนาซอฟต์แวร์สำหรับโมดูลด้านหน้าแชสซีส์ส์รถโดยสาร "ในแง่ของซอฟต์แวร์ ความท้าทายสูงสุดคือการทำให้แน่ใจว่ารถบรรทุกแนวคิดนี้ปลอดภัยเพียงพอที่จะขับเคลื่อนโดยไม่มีพวงมาลัยได้ โดยพื้นฐานแล้วเพื่อป้องกันไว้ก่อน พวงมาลัยเป็นสิ่งที่คนขับสามารถใช้เข้าแทรกแซงหากมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้น เมื่อเราไม่มีพวงมาลัย ระบบจะต้องทำงานได้อย่างสมบูรณ์เท่านั้น” เขากล่าว
Carl Wettergren
วิศวกรฝ่ายพัฒนา Carl Wettergren มีส่วนร่วมในโครงการ Scania AXL ตลอดเวลา “หนึ่งในปัญหาแรก ๆ คือโมดูลด้านหน้าแชสซีส์ส์รถโดยสารควรจับการเคลื่อนไหวได้ในระดับใด โดยจุดมุ่งหมายคือเพื่อให้กล้องและเซ็นเซอร์สามารถติดตั้งไว้ในโมดูลได้ และเราได้พูดคุยกันเป็นเวลานานว่าชิ้นส่วนนี้จะประกอบเข้ากับแชสซีส์ส์รถได้อย่างไร”
Pierre Jacobsson
ช่างเทคนิคอาวุโส Pierre Jacobsson กล่าวว่าในระหว่างการพัฒนา ในบางครั้ง Scania AXL ก็ถูกยกขึ้นวางบนขาตั้งเพื่อป้องกันไม่ให้รถบรรทุกเคลื่อนที่โดยไร้การควบคุม เขาประทับใจกับผลิตภัณฑ์ในขั้นตอนสุดท้าย
“เมื่อสองปีก่อน เราได้เห็นภาพร่างคร่าว ๆ ว่ารถบรรทุกน่าจะมีลักษณะอย่างไรและตัวรถดูแปลกมาก ภาพร่างนี้เป็นสิ่งใหม่สำหรับเรา แต่ผลที่ได้นั้นเจ๋งกว่านั้นมาก ถือเป็นการออกแบบที่โดดเด่นอย่างแท้จริง”
