Zdá sa, že sa nachádzate v  .

Slovensko

Výkonné riešenia pre čistejšiu dopravu

Náš sortiment nákladných vozidiel s plynovým pohonom je vysoko adaptabilný a disponuje skvelými jazdnými vlastnosťami, nízkou spotrebou paliva a dojazdom až 1 800 km. 

 

Náš sortiment nákladných vozidiel s plynovým pohonom je k dispozícii s kabínami radu L/P/G/R/S, čo znamená, že ich možno použiť od mestskej až po diaľkovú prepravu.

Významne znížený dopad

Nie je tajomstvom, že dopravný sektor je významným zdrojom emisií CO2 z fosílnych palív. Ale keďže ide o významný zdroj, znamená to tiež možnosť dosiahnuť ich významné zníženie. 

Inžinierstvo bez kompromisov

Naše nákladné vozidlá s plynovým pohonom dosahujú ideálnu rovnováhu medzi nízkymi emisiami, vysokým výkonom a dojazdom. 13-litrový motor vyhovie náročnej diaľkovej preprave, stavebníctvu a regionálnym operáciám, zatiaľ čo motor s objemom 9 litrov je optimalizovaný na mestskú a prímestskú dopravu. Spoločne nám umožňujú ponúkať čisté, nízkouhlíkové a na mieru prispôsobené riešenia pre flotily. 

Alternatívne zdroje paliva

Prvá vec, ktorú treba spomenúť, je, že oba plyny sú vlastne metán a ich zdrojom môže byť zemný plyn alebo obnoviteľný biometán. Obidva možno používať paralelne, vďaka čomu je akýkoľvek prechod z jedného na druhý priamy a jednoduchý. Jedna jednotka energie v skvapalnenom plyne zaberá až 3-krát menší objem ako jednotka energie v stlačenom plyne. Zjednodušene povedané, skvapalnený metán je hustejší, a preto môže byť vo vozidle k dispozícii viac energie ako v prípade stlačeného metánu.

Silnejšie motory

Plynové motory spoločnosti Scania sú známe svojou hospodárnosťou a typický ťahač s návesom môže dosiahnuť dojazd približne 1 800 kilometrov. V porovnaní s normálnou naftou sa pri použití biometánu v nádržiach znížia emisie CO2 z pohľadu Well-to-Wheel o 50 – 90 %, zvyčajne o 80 %. Naše plynové motory je možné špecifikovať tak, aby spĺňali prísne hlukové predpisy, ako je štandard PIEK pre tiché nákladné vozidlá v Európe. 

 

O 5 % úspornejšie motory na biometán

Naše vylepšené 13-litrové motory na biometán teraz ponúkajú výkonnejšie varianty motorov a v kombinácii s komponentmi z nášho pohonného ústrojenstva Super sú o 5 % úspornejšie v porovnaní s predchádzajúcou generáciou. Vlastnosti ako ľahšia prevodovka, znížené vnútorné trenie a optimalizované prevodové pomery náprav, prispievajú k plynulejšej a efektívnejšej prevádzke.

Detail plynového motora

Tento obsah nie je k dispozícii, kým nepovolíte súbory cookie. Ak chcete vidieť obsah, povoľte súbory cookie.

Často kladené otázky o nákladných vozidlách na plyn

Ak máte akékoľvek otázky týkajúce sa plynových nákladných vozidiel, ktoré nie sú zahrnuté v časti často kladených otázkach – neváhajte kontaktovať náš zákaznícky servis. Radi vám pomôžeme.

 

Spoločnosť Scania má ambiciózny plán elektrifikácie – do roku 2030 sa predpokladá, že polovicu nášho ročného predaja vozidiel budú predstavovať vozidlá BEV. To však samo osebe nebude stačiť na dosiahnutie potrebného zníženia emisií skleníkových plynov z dopravy. Potrebná je široká škála riešení na zníženie emisií skleníkových plynov, medzi ktoré patrí aj biometán.

 

Dlhá priemerná životnosť nákladných úžitkových vozidiel si bude vyžadovať aktívnu náhradu fosílnej nafty a plynu aj v existujúcich vozových parkoch – zvyčajne udržateľnými alternatívami, ako sú HVO, bionafta a biometán. Ak chceme globálne dosiahnuť zníženie emisií uhlíka na polovicu každé desaťročie, je nevyhnutné reálne znižovať skutočné emisie skleníkových plynov z pohľadu Well-to-Wheel tak, aby to bolo v súlade s Parížskou dohodou.

 

Správa Štokholmského inštitútu životného prostredia (SEI) „Accelerating to zero” ukazuje, že aj keď v roku 2030 ako priemysel splníme cieľ predaja 50 % nových vozidiel v podobe BEV, 90 % vozového parku bude mať stále konvenčné spaľovacie motory. Ak chceme dosiahnuť ciele, musia byť poháňané nefosílnymi palivami, ako je biometán, v oveľa väčšej miere ako dnes.

 

Takmer akýkoľvek typ. Najmodernejší plynový motor Scania – v 9-litrovej aj 13-litrovej verzii – je vhodný pre väčšinu nákladných vozidiel. Biometán je jednoducho jedným z najlepších spôsobov ako dekarbonizovať nákladné vozidlá aj autobusy komerčne udržateľným spôsobom, ktorý ponúka najvyššie možné zníženie emisií CO2 pri relatívne nízkych investičných nákladoch.

 

Náš nový rad plynových motorov Euro 6 prichádza s o 5 % vyššou účinnosťou z hľadiska spotreby paliva. K dispozícii sú aj palivové nádrže na stlačený plyn aj kvapalný plyn – ktoré môžu poskytnúť približne rovnaký dojazd ako dieselové vozidlo.

 

Ide o rovnakú molekulu – metán (CH4). Biometán je však obnoviteľný a ponúka oveľa lepšie zníženie emisií CO2 – často viac ako 80 % v porovnaní s fosílnymi palivami. Biometán a zemný plyn (CNG) sú vzájomne zameniteľné a môžu sa používať súbežne. Existuje aj palivový štandard pre plyn do vozidiel, EN 16723-2.

 

Metánový plyn vzniká pri rozklade akéhokoľvek organického odpadu – hnoja, odpadových vôd, potravinového odpadu. Organický odpad sa preto môže presmerovať zo skládok do procesu výroby biometánu.

 

Ako prvý krok sa odpad zbiera a predbežne upravuje v anaeróbnej digestorovej stanici, kde rozklad urýchľujú priateľské baktérie. Výsledkom je zmes 50 – 60 % metánu a zvyšok je väčšinou CO2. To je to, čo nazývame biometán.

 

Biometán sa ďalej čistí a rafinuje, oddelí sa CO2 a výsledkom je >97 % metán – palivo pre vozidlá, ktoré nazývame biometán.

 

Odstránením odpadu nielenže zabránime úniku metánu zo skládok, ale získavame aj cenné vedľajšie produkty. Podobne ako biohnojivo získané z recyklácie fosforu a dusíka, pričom CO2 sa zhromažďuje na potravinárske alebo priemyselné použitie. Všetky vedľajšie produkty sa zhromažďujú, aby prispeli k ekonomickej efektívnosti aj k zníženiu emisií CO2!

 

Už existujúce skládky s nami však zostanú ešte mnoho rokov a bude z nich unikať metán. Tento metán by sa tiež mohol zachytiť a premeniť buď na plyn na varenie – ako náhradu za drevo alebo uhlie – alebo na elektrinu pomocou generátora. Významný prínos k zmierneniu zmeny klímy a adaptácii na klimatické zmeny.

 

Vďaka zníženiu CO2 vo viacerých častiach v celom systéme by tento jedinečný cirkulárny systém mohol zaznamenať zníženie CO2 o viac ako 100 %. Naozaj pôsobivé. 

 

Takmer čokoľvek organické, napríklad:

 

Odpadová voda

• Kal z čistiarní odpadových vôd

 

Organický tuhý odpad z nasledujúcich zdrojov:

• Bitúnky

• Plantáže/cukrová trstina

• Poľnohospodárstvo

• Rybárstvo

•Výroba potravín

• Pivovary/vinárstva

• Zvieracie farmy / hnoj

•Lesníctvo

• Trhy s potravinami

 

Skládky

• Plyn zo skládky odpadu

 

Výroba biometánu na globálnej úrovni rýchlo rastie a jedným z jeho hlavných koncových využití je doprava. Mnohé významné energetické spoločnosti, s ktorými Scania spolupracuje, poskytujú biometán. A ak máte k dispozícii iba zemný plyn, môžete si zakúpiť certifikáty biometánu – rovnako ako pri nákupe zelenej elektriny.

 

Aby sme to zhrnuli, biometán je skutočne jedinečný nástroj cirkulárnej ekonomiky – ako švajčiarsky nôž, ktorý prináša mnoho výhod súčasne:

 

• Je kľúčovým nástrojom pri dekarbonizácii nákladnej dopravy

• Prináša lokálnu energetickú bezpečnosť a vytvára nové pracovné miesta.

• Prináša živiny späť do pôdy a nahrádza fosílne hnojivá.

• Zlepšuje kvalitu vzduchu a vody.

• Rieši problém s odpadom a eliminuje potrebu skládok.

• Umožňuje veľmi vysoké zníženie CO2 – pri nízkych nákladoch. Najlepšie zníženie CO2 za investované peniaze. V skutočnosti by mohol mať zo systémového hľadiska dokonca negatívne emisie.

 

To znamená, že biometánové systémy prispievajú k takmer všetkým cieľom udržateľného rozvoja OSN. 

 

Doprava a skládky sú hlavnými výzvami na dosiahnutie udržateľnosti. Doprava, ktorá je stále závislá od fosílnych palív, je zodpovedná za takmer štvrtinu globálnych emisií skleníkových plynov (GHG).

 

Viac ako 90 % svetového organického odpadu sa dostáva na skládky, pričom toxické chemikálie unikajú do pitnej vody, ako aj metán a CO2 do atmosféry – pričom metán má veľmi veľký vplyv na klímu (je 25 až 30-krát agresívnejší ako CO2).

 

Nedávne správy ISWA ukazujú, že takmer 10 % emisií skleníkových plynov bude v roku 2025 pochádzať zo skládok. Doprava a skládky spolu predstavujú takmer tretinu celosvetových emisií skleníkových plynov – biometán a premena odpadu na palivá sú východiskom z tejto dvojitej dilemy.

 

Pozrime sa na príklad premeny odpadu na biometánové palivo vo Švédsku:

 

Za posledné desaťročia prešlo Švédsko od problémov so skládkami a odpadom k takmer nulovému skládkovaniu. Bolo to spôsobené najmä sériou progresívnych politík, ako je zákaz vyvážania organického odpadu na skládky a povinné mestské plánovanie.

 

Namiesto toho ho Švédsko mení na najudržateľnejšie dopravné palivo, aké existuje – biometán, ktorý potom nahrádza hlavne naftu v nákladných vozidlách. Výsledkom je 95 % biometánu v švédskej sieti pre plynové vozidlá.

 

Keďže účinnosť, udržateľnosť a v neposlednom rade aj ekonomika sú lepšie pri výrobe biometánu na účely palív do vozidiel, ako pri výrobe tepla alebo elektriny, na väčšine trhov s biometánom dochádza k jasnému posunu smerom k výrobe palív.

 

Máme možnosť exportovať kompletné riešenia premenu odpadu na biometán zo Švédska. Proces sa začína predbežnou štúdiou s podporou švédskeho tímu, ktorá načrtáva prepravu a použitie odpadu v biometánovom systéme. Načrtne tiež obchodný model, zmapuje lokálnu vlastnícku štruktúru, investičné potreby a toky príjmov – to všetko s cieľom zabezpečiť udržateľnosť a ziskovosť v priebehu času.

 

Spoločnosť Scania samozrejme zavedie celý dopravný systém. A Scania zabezpečí školenie na mieste pre vodičov, mechanikov a dopravných plánovačov.

 

Spoločnosť Elof Hansson International implementuje kompletný systém spracovania odpadu a výroby biometánu. Spoločnosti Scania a Elof Hansson majú dlhoročné skúsenosti so švédskym systémom exportného financovania (EKN a SEK), vďaka čomu bude možné financovanie celého systému.

 

Počas celého projektu, ktorý je tiež 100 % podporovaný Švédskym tímom, bude zavedený aj program na budovanie kapacít. Vrátane odbornej prípravy kľúčových operátorov priamo na mieste v existujúcich zariadeniach na výrobu biometánu vo Švédsku, v kombinácii s mentoringom na lokálnej úrovni. 

 

Premena odpadu na palivo

Spolu so zlepšenou účinnosťou sú udržateľne vyrábané obnoviteľné palivá kľúčovou súčasťou prístupu spoločnosti Scania k filozofii Driving the Shift a dosahovaniu dopravy bez fosílnych palív.

Tento obsah nie je k dispozícii, kým nepovolíte súbory cookie. Ak chcete vidieť obsah, povoľte súbory cookie.

Kontaktujte nás

Kontaktujte nás spôsobom, ktorý vám najviac vyhovuje. Vyberte si jednu z možností nižšie: 

Nakonfigurujte si nákladné vozidlo

Použite náš konfigurátor na prispôsobenie vášho nákladného vozidla na dosiahnutie optimálnej produktivity a efektivity. Zostavte si ideálne nákladné vozidlo!

Rozhodnite sa pre spoločnosť Scania. 

Vyhľadať najbližšieho dealera

Kontaktujte našich autorizovaných predajcov v prípade akýchkoľvek otázok týkajúcich sa našich produktov, služieb alebo činností vo vašom regióne. Kontaktujte nás ešte dnes a získajte profesionálnu pomoc a podporu. 


 

Upozorňujeme, že niektoré obrázky sú ilustračné a môžu sa líšiť od skutočného produktu.