Naša nová hnacia sústava pre autobusy a autokary
Nasledujúca zastávka: Udržateľnosť
Vďaka našej novej hnacej sústave robíme veľký krok k udržateľnej a ziskovej preprave osôb. Základom hnacej sústavy sú komponenty a technológia z oceňovanej hnacej sústavy SUPERpre nákladné vozidlá – prispôsobené pre autobusy a autokary, vrátane plug-in hybridu. Výsledkom sú úsporné a ekologické riešenia pre rôzne typy prepravy osôb.
Jedna platforma – dva samostatné výkonnostné stupne
Zoznámte sa s novou spaľovacou platformou
Dôležitá je nízka spotreba paliva, jednoduchá údržba a dlhá životnosť. Presne to vám pomôže znížiť emisie aj náklady. Nový 13-litrový motor, nová prevodovka, brzdový systém a nápravy – vylepšili sme viacero kľúčových prvkov.
Ideálna voľba na zníženie nákladov a emisií pri diaľkových a medzimestských spojoch.
Zoznámte sa s novým plug-in hybridom (PHEV)
Udržateľnosť a výkonnosť sa nevylučujú. Ponúka dojazd ako bežný pohon, ale s ešte lepšou spotrebou, vyšším výkonom aj krútiacim momentom. Vďaka plne elektrickému režimu spĺňa aj požiadavky nulových emisných zón a zvyšuje komfort aj ovládateľnosť.
Výborná voľba na dlhé trasy – ekologická, tichá a pohodlná.
-
Možná úspora paliva a emisií s naším novým 13-litrovým pohonným ústrojenstvom.0 %Možná úspora paliva a emisií s naším novým 13-litrovým pohonným ústrojenstvom.
-
Možný dojazd v elektrickom režime – a až 40 % úspora paliva a emisií.0 kmMožný dojazd v elektrickom režime – a až 40 % úspora paliva a emisií.
Uvedené hodnoty spotreby a dojazdu závisia od prevádzky, trasy a stratégie nabíjania. Zodpovedajú typickej prevádzke autokaru.
Pozrite sa na hnaciu sústavu PHEV
Preskúmajte jednotlivé komponenty hnacej sústavy a zistite, ako moderné technológie zvyšujú efektivitu a výkon. Ovládajte interaktívny 3D model – otáčajte modelom a preskúmajte každý detail.
Zistite, koľko môžete ušetriť na emisiách a nákladoch
Udržateľná doprava musí dávať zmysel aj ekonomicky. Naša kalkulačka vám rýchlo ukáže odhad úspor.
Platforma hnacej sústavy postavená na Scania SUPER
s možnosťou elektrického pohonu
Naša nová hnacia sústava nie je len mimoriadne úsporná – vychádza z rovnakých komponentov ako hnacia sústava nákladných vozidiel Scania, ktorá sa osvedčila ako veľmi spoľahlivá a mimoriadne efektívna. V porovnaní s bežným riešením ponúka až o 8 % lepšiu spotrebu paliva vďaka kombinácii spaľovacieho motora a prevodovky.
Pozrite si detaily jednotlivých komponentov hnacej sústavy
Prečítajte si, ako sme vylepšili každý komponent hnacej sústavy. Chcete ešte viac technických detailov? Odkaz na stiahnutie našej produktovej brožúry nájdete nižšie na stránke.
Náš nový 13-litrový motor používa množstvo súčastí z oceňovanej hancej sústavy SUPER, avšak je špeciálne upravený pre autobusy a autokary. Vďaka vysokému krútiacemu momentu pri nízkych otáčkach ponúka lepšiu ovládateľnosť. Vďaka mnohým technickým vylepšeniam sme s novou prevodovkou dosiahli úsporu paliva až 8 %, jednoduchší servis a životnosť až do 2 miliónov kilometrov.
- Výrazne lepšia spotreba paliva
- Vyšší krútiaci moment pri nízkych otáčkach
- Jednoduchšia údržba
- Zvýšená životnosť – až 2 milióny kilometrov.
- Podpora obnoviteľných palív
Model G25CM je kratší a ľahší vďaka precíznej konštrukcii. Uvoľnený priestor umožňuje širší rozsah prevodov a tým aj lepší štart a nižšie otáčky pri cestovnej rýchlosti. Radenie je rýchlejšie a plynulejšie – čo znižuje spotrebu a zvyšuje pohodlie cestujúcich.
- Lepšia spotreba paliva
- Rýchlejšie radenie prevodových stupňov
- Lepší krútiaci moment pri nízkych otáčkach
- Nižšie otáčky motora pri cestovnej rýchlosti
Dva elektromotory s výkonom 145 kW poskytujú veľký krútiaci moment už pri rozjazde a skvelú odozvu aj na diaľnici. Elektromotory sú integrované s novou 6-stupňovou prevodovkou a ponúkajú aj rekuperáciu. Výsledkom je výborná ovládateľnosť, vysoký komfort jazdy a až o 40 % nižšia spotreba pri zmiešanej prevádzke autokaru.
Vďaka službe Scania Zone je možné automaticky prepnúť do tichého a bezemisného režimu na vzdialenosť až 80 km pri vstupe do bezemisných zón, ktoré je možné nastaviť a spravovať digitálne.
- Dokonale zladený s naším novým 13-litrovým motorom
- Viac výkonu, krútiacieho momentu a dynamiky
- Ešte nižšie emisie
- Možnosť jazdy potichu a bez emisií – s vyšším komfortom pre cestujúcich
Predstavujeme dve nové zadné nápravy: R716 pre zníženú hlučnosť a nižšiu spotrebu a R756 pre vyššie zaťaženie, avšak rovnako úspornú. Popri nápravách sme vyvinuli aj nové vlečené nápravy: A461 (neriadená) a AM461 (riadená).
- Nižšia spotreba paliva = nižšie prevádzkové náklady
- Dlhšia životnosť = vyššia prevádzková dostupnosť vozidla
- Rýchlejšie prevodové pomery a nižšia hlučnosť = vyšší komfort cestujúcich
Naše vylepšené brzdové systémy zlepšujú ovládateľnosť, bezpečnosť aj pohodlie. Viacstupňový systém umožňuje vhodné kombinácie pre rôzne terény. Modernizovaná verzia nášho predchádzajúceho elektronického brzdového systému je teraz vybavená novou výfukovou motorovou brzdou, voliteľnou dekompresnou motorovou brzdou (CRB) a našim úplne novým retardérom 4700 D.
- Riešenia pre každé prevýšenie alebo priemernú cestovnú rýchlosť
- CRB môže v mnohých situáciách plne nahradiť retardér (brzdný výkon 350 kW)
- Kombinácia výfukovej brzdy a retardéra: brzdný výkon 500 kW
- Samoregulačný a prepínateľný medzi režimom výkonu a komfortu.
Zadný modul vysokopodlažného podvozku K bol upravený tak, aby presne sedel s novou hnacou sústavou – motorom, prevodovkou, chladičom aj systémom dodatočnej úpravy výfukových plynov. A pokiaľ ide o zadný previs - existuje 5 variantov, pričom všetky majú rovnaké rozmery ako doteraz.
Varianty zadného previsu podvozku:
3080 mm 4x2 6x2/2 | 3280 mm 4x2 6x2/2 | 3990 mm 6x2 8x2 | 4385 mm 6x2*4
| 4780 mm 6x2*4
|
Technické špecifikácie prispôsobené akýmkoľvek potrebám
Máte na výber z rôznych rozložení podvozku, úrovní výkonu motora, náprav, brzdových systémov a typov pohonu – spaľovací motor alebo plug-in hybrid. Nová hnacia sústava Scania vám dáva voľnosť vytvoriť si autobus na mieru vašim potrebám.
Ponuka motorov
Spaľovací motor: 13-litrov s výkonom 420, 460 alebo 500 k (Euro 3-6)
Plug-in hybrid: 13-litrový motor s výkonom 420 alebo 460 k + elektropohon 2x145 kW
*Konfigurácie kolies
4x2, 6x2, 6x2/2, 6x2*4, 8x2
**Možnosti náprav:
Vlečené nápravy R660, R716, R756 + A416/AM416
***Možnosti pomocných bŕzd
CRB alebo 4700 D retardér
* 6x2/2, 6x2*4, 8x2 nie sú dostupné pre PHEV
** R716, R756 + A416/AM416 vlečené nápravy nie sú dostupné pre PHEV
*** Nie je dostupné pre PHEV
Krivky výkonu a krútiaceho momentu – varianty 13-litrového spaľovacieho motora (Euro 3–6)
Krivky výkonu a krútiaceho momentu – plug-in hybridné konfigurácie (Euro 6)
Brožúra na stiahnutie
Ak potrebujete viac technických detailov alebo sa chcete dozvedieť viac o novej hnacej sústave pre autobusy a autokary, stiahnite si našu brožúru vo formáte PDF cez odkaz nižšie.
Kalkulačka autobusov a autokarov Scania
Súčasne používaný autobus
Najazdené kilometre za rok (km)
Nový autobus
Najazdené kilometre za rok (km)
Ste pripravení na vozidlo špeciálne prispôsobené vašim potrebám?
Cesta k udržateľnej a ziskovej preprave osôb je pred vami – a my vám pomôžeme nájsť ten najlepší autobus či autokar. Kontaktujte nás a spoločne nájdeme ideálne riešenie pre vás.
Kontaktujte vášho predajcu
Ak máte otázky k našej novej pohonnej platforme pre autobusy a autokary, obráťte sa na vášho predajcu Scania.