Green truck Scania SUPER

Novinky pod kapotou

Za bezkonkurenčným výkonom motora Super sa skrýva vylepšené spaľovanie, nasávanie, mazanie, chladenie a účinnosť turbodúchadla. Obsahuje aj celý rad nových špičkových technológií, ako je SCR systém Scania Twin a výkonný systém riadenia motora, ktorý zabezpečuje prvotriednu úspornosť za každých podmienok.

Motor Super sa môže pochváliť mimoriadnou robustnosťou: má dlhšiu prevádzkyschopnosť, vyžaduje menej zastávok na údržbu a má až o 30 % dlhšiu životnosť. Výsledkom je menej náročná prevádzka a vozidlo, ktoré si poradí so všetkými výzvami.

Svetová špička v riadení emisií

SCR systém Scania Twin sa stará o duálne dávkovanie AdBlue do výfukového systému, umožňuje vyšší výkon a zároveň vám uľahčí plnenie všetkých emisných limitov v budúcnosti.

Prémiový výkon a výdrž

S výkonom až 560 koní a krútiacim momentom až 2 800 Nm poskytuje Super viac výkonu ako jeho šesťvalcový predchodca. Hrdí sa taktiež extrémnou výdržou a špičkovým krútiacim momentom pri nízkych otáčkach.

Integrované pomocné brzdenie  

Systém motorovej brzdy (CRB) integrovaný v motore poskytuje silné pomocné brzdenie s výkonom až 350 kW, a teda aj hladšiu a bezpečnejšiu jazdu. Vďaka svojmu vyhotoveniu môže ľahký CRB doplniť, alebo dokonca nahradiť retardér Scania R4700D.

●K dispozícii je vo verziách 420 k, 460 k, 500 k a 560 ●Lepšie jazdné vlastnosti zabezpečuje krútiaci moment, ktorý je plne dostupný už od 900 ot./min.

●Dlhší prevádzkový čas vďaka väčším intervalom medzi údržbovými prehliadkami.

●Vyššia produktivita a užitočné zaťaženia (s voliteľným systémom CRB)

● Možnosť pridania aktívneho tempomatu (AiCC) bez retardéra (s voliteľným systémom CRB)

●2 nové voliteľné motorom poháňané náhony PTO poskytujú zvýšenie krútiaceho momentu až na 1 000 Nm a výkon až 238 kW

●Integrovaná správa kompletného výkonu pohonného reťazca  

Robustnejšie a efektívnejšie

Modelový rad prevodoviek Opticruise G25 a G33 je k dispozícii v štandardnom a odolnom variante. Každý z modelov má však väčšiu výdrž, je efektívnejší a poskytuje širší rozsah prevodov. Spolu s rozvodovkami s rýchlym prevodom tak umožňuje bezproblémový prenos výkonu do celého hnacieho ústrojenstva a vyšší krútiaci moment motora v nižších otáčkach.

Perfektné pre 13-litrové motory

Modelový rad prevodoviek Opticruise umožňuje naplno využiť potenciál motora Super. Štandardné a odolné varianty prevodovky sú ľahké, kompaktné, plynulé, rýchle a dokonale sa hodia k 13-litrovému motoru.

Vývoj, ktorý posúva hranice

Konštruktéri v Scania poňali reťazec Super komplexne a vytvorili nástroj, ktorý pomáha motoru pracovať čo najefektívnejšie. Výsledkom je prevodovka, ktorá je citlivá, rýchla, plynulá a mimoriadne tichá. Jej hlavnou prednosťou je vyšší rozsah prevodových pomerov, ktorý je až o 60 % väčší ako pri predchádzajúcom modeli GRS905.

Optimalizované do náročného terénu

Modely G25 a G33 na náročné použitie sú vybavené odolnejším planétovým súkolesím. Poskytujú tak najrozumnejšiu kombináciu robustnosti, hladkého radenia a spotreby paliva v odvetví terénnej nákladnej dopravy. Zjednodušujú rozjazd za zhoršených podmienok pri nízkych otáčkach motora a šetria palivo aj klímu.

●Rýchlejšie a hladšie radenie poskytuje komfort a kontrolu.

●Umožňujú jednoduchší rozjazd aj s nízkym prevodovým pomerom zadnej nápravy.

●K dispozícii v 12 + 2 rýchlostných verziách, s plazivým prevodom a rýchlobehom.

●Až 8 spiatočných stupňov navrhnutých na optimálne otáčky motora bez ohľadu na rýchlosť.

●Široký rozsah prevodov od plazivého prevodu s pomerom 1 : 20,8 až po rýchlobeh s prevodovým pomerom 1 : 0,777.

●Adaptívna stratégia radenia na základe štýlu jazdy, zaťaženia a sklonu vozovky.

●Dlhšie servisné intervaly = vyššia prevádzkyschopnosť a nižšie náklady.

●Vylepšené intervaly výmeny oleja vďaka vyššej presnosti a väčším olejovým filtrom.

●Výkonnejší, úspornejší, tichší a ľahší pomocný náhon (PTO) a vyšší nepretržitý výkon pre ťažšie vybavenie.

●Verzia do náročnej prevádzky umožňuje rýchle sprevodovanie nápravy s vysokým užitočným zaťažením.

●Vďaka ľahkému obalu z liateho hliníka a kompaktnému dizajnu sú prevodovky až o 95 kg ľahšie ako predchádzajúce modely.

Na ceste za výnimočne nízkou spotrebou

V rámci vývoja nízkootáčkového pohonného reťazca sme v Scania vytvorili zadnú nápravu s rýchlejším prevodom. Poskytuje širší rozsah prevodových pomerov (od 1,95 do 4,11) a umožňuje reťazcu Super znižovať spotrebu paliva.

1 % úspora paliva len z nápravy

Vývojári a konštrukční inžinieri v Scania zvýšili efektivitu vďaka špičkovým súčiastkam a softvéru a našli nové spôsoby, ako zákazníkom pomôcť ušetriť. Nápravnica je tak ľahšia ako pri predchádzajúcom modeli, využíva špeciálne ložiská s nízkym trením, súčiastky majú užšie tolerancie a vo výrobe sú opracované hladšie, čo má za následok minimálne straty energie. 

Rozvodovka zadnej nápravy je prvou lastovičkou v ponuke náprav so zvýšenou účinnosťou. Vďaka redukcii vnútorného trenia sama osebe znižuje spotrebu paliva až o 1 %.  A v kombinácii so zvýšeným prevodovým pomerom prevodoviek G33 a G25 ponúka ešte väčšiu úsporu paliva.

●Zadná hnacia náprava R756 poskytuje predĺženú životnosť a servisné intervaly.

●V porovnaní so zadnou nápravou R780 je až o 27 kg ľahšia.

●Permanentný olejový filter znižuje náklady na údržbu a v závislosti od typu prevádzky prispieva k predĺženiu intervalu výmeny oleja až o 50 %.

●Je využiteľná v prevádzkach až do celkovej hmotnosti vozidla 53 ton, od ľahkej diaľkovej prepravy až po sklápače a zvoz odpadu.

●Náprava s jednoduchou redukciou R756 ja náhradou za nápravy Scania R665 a R753 a vo väčšine prípadov aj za nápravu R780.

Bohaté možnosti špecifikácie

Flexibilný podvozok s modulárnou architektúrou (MACH) poskytuje viacero variantov rozvrhnutia, vďaka čomu ho môžete špecifikovať tak, aby sa dokonale hodil do vašej prevádzky. Podvozok poskytuje niekoľko možností umiestnenia nádrží na rám. Výrazne tiež zefektívňuje rozloženie záťaže a zvyšuje užitočné zaťaženie vozidla.

Ľahší a odolnejší ako predtým

Nový modelový rad ľahkých hliníkových palivových nádrží v tvare písmena D poskytuje objem od 165 do 910 litrov a zvýšenú robustnosť.

Využite všetko palivo

V kombinácii s 13-litrovým motorom Scania Super sa tento rad palivových nádrží dodáva s inteligentnou jednotkou optimalizácie paliva. Riadiaca jednotka umožňuje maximalizovať odber paliva z nádrže a predlžuje tak dojazd vozidla. Načo voziť ďalšie palivo, ktoré len zvyšuje hmotnosť? Naložte namiesto toho viac nákladu a odjazdite aj s menšími nádržami rovnaké, alebo dokonca väčšie vzdialenosti.

Viac času na cestách

Jednotka optimalizácie paliva prináša celý rad vylepšení pre zákazníkov aj pre celkový výkon hnacieho ústrojenstva. Servisné intervaly pre dva tlakové palivové filtre sú teraz dlhšie a zladené s intervalmi na výmenu oleja – to znamená menej návštev servisu.

Vylepšený pomer AdBlue

Bočné nádrže Scania SCR sú pri riadení emisií hnacieho ústrojenstva kľúčové. Cieľom SCR systému Scania Twin je zabezpečiť plný objemový pomer 1 : 1 medzi palivom nákladného auta a kapacitou AdBlue a zvýšiť tak prevádzkyschopnosť vozidla.

●Nová konštrukcia s vyhradenými otvormi na montážne diely na ráme aj v ňom. Výsledkom je viac možných konfigurácií podvozka.

●Rozloženie umožňuje viezť väčší objem využiteľného paliva a zabezpečuje pomer SCR a paliva 1 : 1, čo má za následok dlhší dojazd.

●Optimalizovaná kapacita paliva a rozloženie záťaže podvozka vedú v vyššiemu užitočnému zaťaženiu.

●Flexibilita zostavy podvozka zlepšuje integráciu vozidla a nadstavby, trakciu, užitočné zaťaženie a produktivitu vozidla.