Se pare că te aflii în .
Accesați site-ul dvs. de pe piața Scania pentru mai multe informații.
Scania Romania România

selectați regiunea de vânzări

Select production unit visit our global site

zona de vânzări
Production units

Seria L

noua cabină urbană

Seria L: noua cabină urbană permite interacţiunea la un nivel mai jos

• O serie nou-nouţă creată pentru mediul urban 

• Pentru a fi folosită în activităţile de distribuire a mărfurilor, pe şantierele de construcţii şi pentru colectarea deşeurilor 

• Cabină pentru maxim 3 pasageri; spaţiu suficient în interior 

• O singură treaptă de acces combinată cu funcția de coborâre automată 

• Asigură ergonomie şi interacţiune optimă cu alţi participanţi în trafic

• Geam Scania City Safe care asigură vedere mai largă şi siguranţă accentuată 

Seria L îşi face acum debutul în noua generaţie de camioane oferită de Scania pentru mediul urban. Seria L se află în elementul său în oraş şi în zonele înconjurătoare, indiferent dacă este folosită în activităţile de distribuire a mărfurilor, pe şantierele de construcţii sau ca vehicule pentru colectarea deşeurilor .

“Seria L poate fi considerată cea mai mare realizare din cadrul ofertei noastre pentru mediul urban”, spune Henrik Eng, Product Director, Urban, Scania Trucks. “Seria L are exact caracteristicile necesare pentru activităţile de distribuţie şi alte aplicaţii care sunt tot mai des întâlnite în mediul urban cu trafic intens, unde tot mai mulţi participanţi la trafic trebuie să împartă acelaşi spaţiu.” 

Utilizări inovatoare

“Există o tendinţă clară către cabinele cu acces coborât, care au fost în mod tradiţional folosite pentru camioanele de transportare a deşeurilor, dar care acum sunt utilizate în tot mai multe aplicaţii”, spune Eng. “Acum aproximativ un deceniu mulţi oameni ridicau din sprâncene când vedeau o basculantă cu cabină cu acces coborât, dar, în curând, aceasta va fi o prezenţă zilnică în unele metropole. Concesiile care trebuie făcute în ceea ce priveşte garda la sol şi unghiurile de atac sunt depăşite de avantaje, mai ales pentru aceia care conduc în oraş, permiţându-le să fie mai aproape de mediul ce îi înconjoară.” 

Eng spune că există un mare interes pentru trecerea la vehiculele cu acces coborât, dat fiind preocuparea crescândă acordată sustenabilităţii, care este impusă mai ales de autorităţile locale. 

“Acestea solicită în mod legitim modernizarea camioanelor”, spune el. “O autobasculantă cu acces coborât, cu geam Scania City Safe la uşa pasagerului şi motor silenţios, alimentat cu bio-metan, este mai binevenită pe străzile Londrei decât vehiculele tradiţionale. Zonele cu cerinţe specifice privind zgomotul, cu reguli clare privind emisiile şi interacţiunea cu alte tipuri de participanţi la trafic par a descuraja folosirea autobasculantelor tradiţionale în activităţile din oraşe.”

Seria L cu caroserie joasă şi funcția de coborâre automată

Cabinele din seria L au întotdeauna lungimea de 20 dm şi sunt disponibile cu trei tipuri de înălţime a plafonului: jos, normal şi înalt. Dacă comandaţi una cu funcție de coborâre (activată automat la aplicarea frânei de parcare), atunci vă aflaţi doar la un pas de intrarea în cabină  – distanța până la podea este de aprox. 80 cm (în funcţie de pneuri). În afară de faptul că este joasă, treapta de acces este lată de 79 cm. Fără funcția de coborâre automată, sunt necesare două trepte de acces; atunci, distanța până la podea ajunge la 93 cm. 

 

Seria L de la Scania poate fi echipată cu funcția de coborâre automată, având o treaptă cu dimensiunea de 44 cm.
Seria L de la Scania poate fi echipată cu funcția de coborâre automată, având o treaptă cu dimensiunea de 44 cm.

În afară de faptul că este joasă, treapta de acces este şi lată, fiind de mare ajutor pentru oricine urcă sau coboară, de exemplu în timpul colectării deşeurilor. 

Ambele laturi ale cabinei oferă aceeaşi înălţime a treptei de acces. Mişcarea în interiorul cabinei este de asemenea facilă  – pentru a evita coborârea pe stradă, de exemplu – printr-o porțiune coborâtă de legătură aflată în faţa tunelului motor.

Seria L este echipată cu un motor Scania de 9 litri, modernizat, disponibil în trei nivele de putere, alimentat cu motorină. În anul 2018, Scania va adăuga şi motorul alimentat cu gaz OC09 cu două nivele de putere (atât pentru GNC cât şi pentru GNL) pentru seria L. Toate motoarele pot fi combinate cu Scania Opticruise sau cu o cutie de viteze automată Allison. 

“Cu aspectul său uşor delicat, acest tip de camion care este un pic mai jos decât altele este apreciat în mediul urban”, spune Eng. “Nu e vorba doar de aspect, ci şi de faptul că şoferii se află la acelaşi nivel cu alţi participanţi la trafic şi pot avea contact direct cu ei. Iar, în ceea ce priveşte şoferii, este o chestiune de ergonomie îmbunătăţită, mai ales dacă urcă şi coboară des din cabină.”

Multe vehicule de construcţie sunt folosite cu o frecvenţă remarcabilă în mediile congestionate din metropole,

unde caracteristicile lor cele mai importante sunt controlul oferit şoferilor și nivelul scăzut de zgomot, în detrimentul caracteristicilor corespunzătoare off-road.

Un alt avantaj al seriei L de la Scania este că, în modul drive, cu o specificaţie normală, oferă o gardă la sol de aprox. 24 cm în faţă. Constructorii de caroserii sunt de asemenea avantajaţi: caroseria poate începe de la doar 42 cm din spatele centrului punţii frontale.

Un geam cu vedere sigură 

O inovaţie majoră în domeniul securităţii este aceea că Scania introduce acum opţiunea de a alege un geam Scania City Safe la uşa pasagerului, pentru toate versiunile de cabine P şi L. Un geam amplasat mai jos la uşa pasagerului măreşte capacitatea şoferului de a detecta participanţii vulnerabili la trafic, precum copii, biciclişti şi pietoni aflaţi în imediata vecinătate a camionului.

“Pentru şoferii care conduc adesea în mediul urban, un geam la uşă asigură o securitate mai mare şi reduce în mod semnificativ nivelul de stres”, spune Eng. “Soluţiile cu camerele de filmat şi senzori nu reduc în vreun un fel valoarea posibilități de a vedea și chiar de a stabili contacte cu alţi participanţi la trafic. Orice element care ajută şoferul să vadă mai bine poate fi de o importanţă decisivă pentru toţi aceia aflaţi în trafic.”

 

Geamul Scania City Safe măreşte capacitatea şoferului de a detecta şi interacţiona la timp cu participanţii vulnerabili la trafic

Mai ales în mediul urban cu un trafic congestionat unde camioanele trebuie să acorde atenţie maximă altora.

Geamul Scania City Safe este încălzit şi poate fi comandat pentru uşa pasagerului la toate cabinele P şi L, acestea fiind cabinele cel mai frecvent folosite în activităţile din mediul urban, cum ar fi vehiculele de distribuţie a mărfurilor, de colectare a deşeurilor şi de întreţinere. Dacă optaţi pentru asta, există unele limitări la deschiderea geamului lateral al uşii. Dar aceasta are o mică importanţă, din moment ce geamul de pe partea şoferului este cel folosit pentru, de exemplu, prezentarea paşapoartelor, documentelor de transport, etc.

“Din perspectiva sustenabilităţii, nu este nimic mai important decât diminuarea impactului camioanelor asupra mediului”, spune Eng. “Geamul Scania City Safe este una dintre măsurile extrem de bune, care aduc, aici şi acum, o contribuţie esenţială.”

 

Pentru mai multe informaţii, vă rugăm să contactaţi:

Henrik Eng, Product Director, Urban, Scania Trucks

Telefon: +46 70 658 98 29, email: henrik.eng@scania.com 

Örjan Åslund, Head of Product Affairs, Scania Trucks

Telefon: +46 70 289 83 78, email: orjan.aslund@scania.com