Se pare că te aflii în .
Accesați site-ul dvs. de pe piața Scania pentru mai multe informații.
Scania Romania România

selectați regiunea de vânzări

Select production unit visit our global site

zona de vânzări
Production units

Autobuzele Scania

alimentate cu etanol provenit din reziduul de vin

Căutând alternative în plus faţă de autobuzele electrice, municipalităţile din insula franceză Ile de Ré au găsit soluţia la nevoile lor, realmente la doi paşi distanţă. Autobuzele Scania sunt alimentate cu etanol provenit de la reziduul de vin al producătorilor locali.

După ce spectaculosul pod lung de 3,2 km care leagă La Rochelle de Ile de Ré a fost deschis traficului în anul 1988, viaţa acestei insule istorice de pe coasta de vest a Franţei a trecut prin schimbări radicale.

Turişti de aproape şi de departe au năvălit în Ile de Ré, aglomerând străzile înguste şi făcând ca, în sezonul de vârf, populaţia de 18.000 locuitori să ajungă la 135.000.

 

Fondurile din „ecotaxe” aplicată pe insula Ile de Ré sunt folosite pentru energie verde şi transport curat

Fiind pusă în situaţia dificilă a unui trafic de 3 milioane de vehicule ce trec podul anual, insula a adoptat un program de anvergură pentru a se declara zonă liberă de emisii de carbon. Fondurile pentru energie verde şi transport curat, precum şi menţinerea terenurilor umede, protejarea ecosistemelor şi refacerea dunelor, provin de la ‘ecotaxe’, ceea ce reprezintă jumătate din suma anuală de 14 milioane euro strânsă din taxele de pod impuse de insulă: pentru a trece podul, motocicliştii plătesc o taxă usturătoare de 8 euro, iarna şi o taxă dublă, vara.

„Vrem să încurajăm vizitatorii să vină şi să facă turul insulei noastre cu autobuzul”, explică Lionel Quillet, Preşedintele Federaţiei Municipalităţilor din Ile de Ré. „Iar obiectivul clar  de la început a fost ca transportul nostru public să fie cât se poate de curat posibil”.

Scania, Raisinor şi Transdev sunt parteneri cu Nouvelle-Aquitaine

Căutând alternative în plus faţă de autobuzele electrice, municipalităţile au găsit soluţia la nevoile lor, realmente la doi paşi distanţă. Şi asta deoarece cursa regulată de 2 ore cu autocarul dintre La Rochelle şi cel mai vestic punct al insulei Ile de Ré este acum efectuată cu autocarele Scania Interlink alimentate cu etanol produs din reziduurile de struguri provenite de la producţia locală de vinuri.

„Acest serviciu este rezultatul dorinţei puternice manifestate de regiunea Nouvelle-Aquitaine de a adopta un sistem de mobilitate sustenabilă, care a fost dezvoltată la nivel local cu Scania, cu producătorul de etanol Raisinor şi cu Transdev”, spune Thierry Mallet, Chairman & CEO al Transdev, compania care desfăşoară serviciul de transport public de pasageri cu autobuzul.

„Acum avem o metodă sustenabilă de a ne mişca în zonă şi, din moment ce bicicliştii sunt o prioritate aici, pe Ile de Ré, avem o comunicare foarte frumoasă între autocare şi biciclete”.

Având 121 km de căi de rulare pentru biciclişti, municipalităţile încurajează turiştii să pedaleze. De preferat ar fi ca vizitatorii să îşi lase maşinile pe continent sau parcate pe insulă, iar Scania Interlink are spaţiu suficient pentru bagaje şi pentru transportul bicicletelor.

„Ideea este că, atunci când oamenii sosesc pe insulă, să o exploreze cu bicicleta”, explică Quillet. „Ar trebui să nu fie deloc stimulaţi să circule cu maşinile”.

Autobuzele pe etanol, o cale către transportul electric şi autonom

În plus faţă de noile autobuze pe etanol, regiunea Nouvelle-Aquitaine este de asemenea pionieră în folosirea de autobuze electrice şi are în studiu proiecte pentru autobuzele autonome. „Am comandat 5000 de autobuze noi pentru a grăbi tranziţia la energia regenerabilă în regiunea noastră”, spune Renaud Lagrave, Vicepreşedintele autorităţii regionale Nouvelle-Aquitaine.

Acesta adaugă: „La un moment dat, guvernele au fost prinse în discuţiile privind reducerea emisiilor de carbon, în seria de conferinţe COP. Credeam că era necesar – de fapt, o datorie – să începem efectiv să facem tranziţia. Iată de ce am ales această soluţie pentru cea mai mare linie de pasageri din regiune, în ceea ce priveşte numărul de pasageri, şi în practică testăm o alternativă cu etanol.”

ile-de-re-3_ro

Pentru Transdev, o companie franceză, una dintre cele mai mari companii de transport public din lume, cu operaţiuni în 20 de ţări de pe 5 continente, linia de autobuz numărul 3 între La Rochelle şi Ile de Ré va fi o demonstraţie a posibilităţii utilizării etanolului.

„Cu acest serviciu, ne aşteptăm să avem ceva ce putem prezenta Franţei şi restului lumii“, explică Thierry Mallet.

„Este un proiect local, dar este şi o recomandare a ceea ce putem face cu etanolul, cum poate fi gestionat, care sunt costurile şi care sunt avantajele acestei soluţii”.