Se pare că te aflii în .
Accesați site-ul dvs. de pe piața Scania pentru mai multe informații.
Scania Romania România

selectați regiunea de vânzări

Select production unit visit our global site

zona de vânzări
Production units

Hibridul Citywide de la Scania

Potrivirea perfectă pentru transportul urban intern și suburban

Hibrizii Citywide fabricați în Polonia pornesc la drum

Tehnologia hibridă este în mișcare în Słupsk, Polonia. Fabrica Scania din oraș a predat un lot de autobuze hibride Citywide companiei suedeze de autobuze Vårgårdabuss.

Douăsprezece autobuze hibride Citywide au fost fabricate în uzina Scania din Słupsk, Polonia, și livrate clientului Vårgårdabuss. Compania suedeză de autobuze are un parc de aproximativ 60 de autobuze, inclusiv modelele achiziționate din primul lot de hibrizi. Autobuzele vor funcționa în Alingsås în serviciul agenției de transport Västtrafik, așadar, trebuie să respecte o serie de cerințe ridicate privind eficiența combustibilului.

Un viitor electric

Joakim Claesson este un coproprietar al Vårgårdabuss. „Energia electrică este viitorul, prin urmare, este bine să putem începe cât mai curând posibil”, spune el. „Toată lumea va face acest lucru.”

Noua versiune hibridă a autovehiculului Citywide de la Scania cu punte de acces joasă este potrivită atât pentru curse urbane interne, cât și pentru curse suburbane, la viteze de până la 100 km/h. Din punctul de vedere al șoferului, există o diferență foarte mică între modelul hibrid și cel tradițional diesel.

„Modelul hibrid ar putea fi perceput ca fiind mai docil la condus”, spune Peter Björk, Managing Director al Scania în Słupsk.

Rol esențial pentru șoferi

Autobuzul dispune de un ecran care, în timpul funcționării, afișează stele pentru a confirma că șoferul conduce în mod eficient. „Acest lucru funcționează ca un ghid, dar șoferii se trebuie să cunoască ei înșiși care este cel mai bun mod de a reduce consumul de combustibil”, spune Björk.

Acesta menționează că instruirea șoferului este importantă pentru reducerea consumului de combustibil, chiar și atunci când este vorba de hibrizi. „Impactul șoferului asupra consumului de combustibil este semnificativ”, spune el.

După cum spune Björk, cea mai mare provocare în dezvoltare și producție este efortul permanent de întrecere a rezultatelor trecute.

„Următorul autobuz trebuie să fie întotdeauna cel mai bun pe care l-am fabricat”, declară el. „Produsul pe care îl livrăm este a parte a motivului pentru care clientul va veni la noi data viitoare când are nevoie de un autobuz.”