Betonomieszarki i pompy do betonu
Scania dla budownictwa – siła, na której możesz polegać
W wymagającym świecie budownictwa liczy się niezawodność, wytrzymałość i pełna gotowość do działania – każdego dnia. Scania oferuje kompleksowe rozwiązania transportowe stworzone z myślą o pracy w trudnych warunkach terenowych i dużych obciążeniach.
Nasze pojazdy budowlane łączą solidną konstrukcję z nowoczesnymi technologiami, które zwiększają bezpieczeństwo, wydajność i komfort pracy.
Dzięki modułowej budowie możesz precyzyjnie skonfigurować pojazd do konkretnych zadań – od wywrotki i betonomieszarki, po hakowiec czy pompogruszkę.
Scania dla budownictwa – kiedy liczy się wytrzymałość, sprawność i niezawodność na każdej budowie.
Dopasowana oferta
W Scania tworzymy indywidualne rozwiązania dopasowane do charakteru Twojej firmy – zarówno w zakresie pojazdów, jak i usług.
Nasza uproszczona, a zarazem elastyczna oferta pozwala nam precyzyjnie zdefiniować Twoje potrzeby i skutecznie na nie odpowiedzieć.
Opieramy ją na pięciu kluczowych zmiennych:
✓ zastosowanie ✓ branża ✓ model biznesowy ✓ tryb pracy ✓ lokalizacja
Tam gdzie liczy się czas!
Aby beton zachował plastyczność, powinien być dostarczony na plac budowy w ciągu około półtorej godziny od momentu wymieszania. To określa maksymalny promień działania betonomieszarki na 50–60 kilometrów, uwzględniając ryzyko zagęszczenia ruchu drogowego.
Krótki czas dostawy sprawia, że niezawodność pojazdu staje się kluczowym czynnikiem wpływającym na efektywność operacyjną. Najważniejsze cechy betonomieszarek to:
✓ Zwrotność, niezbędna w ciasnych przestrzeniach miejskich i na placach budowy
✓ Duża ładowność, umożliwiająca optymalne wykorzystanie pojazdu
✓ Wytrzymała konstrukcja podwozia, dostosowana do dużych obciążeń
✓ Doskonałe właściwości trakcyjne, zapewniające stabilność i pewność jazdy w trudnym terenie
Efektywność i optymalizacja masy
Choć zużycie paliwa jest istotnym czynnikiem, kluczowe znaczenie ma maksymalna sprawność pojazdu, wynikająca z jego niezawodności i trwałości. Klienci operujący w aglomeracjach miejskich oraz na terenach podmiejskich oczekują betonomieszarek zoptymalizowanych pod kątem wagowym, które przy DMC 34 ton zapewniają ładowność na poziomie 20–21 ton, co odpowiada około 9 m³ betonu.
Dzięki modułowej budowie Scania możliwe jest precyzyjne dostosowanie masy pojazdu przy jednoczesnym zachowaniu optymalnych właściwości trakcyjnych i wytrzymałościowych. To pozwala na efektywną pracę w każdych warunkach, niezależnie od specyfiki placu budowy.
Silnik Scania Super
Najnowszy silnik Scania Super jest najbardziej zaawansowanym silnikiem spalinowym, jaki do tej pory zbudowaliśmy. Za niezrównanymi osiągami Super kryje się wyższa wydajność przygotowywania i spalania mieszanki, skuteczniejsze smarowanie i chłodzenie oraz udoskonalona turbosprężarka. Razem zapewnia to najlepszy całkowity koszt użytkowania w każdych warunkach.
Opticruise ze sprzęgłem włączanym na żądanie
Opticruise jest dostępny z pedałem sprzęgła lub bez niego, jako że niektórzy klienci leśnictwa preferują posiadanie pełnej kontroli nad zespołem napędowym. Opticruise może być łączony z układem proaktywnej reakcji Scania, aktywnym systemem tempomatu, który wykorzystuje dane mapy topograficznej.
Optymalizacja masy podwozia
Dzięki budowie modułowej Scania możemy zoptymalizować masę pojazdu przy zachowaniu właściwość trakcyjnych i wytrzymałościowych.
Układ jezdny
Podwozia w klasie konstrukcyjnej gwarantujące wytrzymałość, odporność na uszkodzenia. Podwozia o tej samej funkcjonalności dla transportu miejskiego gdzie liczy się niska masa i sprawność poruszania się po wąskich uliczkach oraz transport regionalny gdzie ładowność i niskie opory toczenia mają największe znaczenie.
Przystawka odbioru mocy
Scania posiada szeroką ofertę przystawek odbioru mocy:
• Przystawki na silniku
• Przystawki na kole zamachowym
• Przystawki na skrzyni biegów
Pozwala to na uzyskanie odpowiedniego napędu do zasilania wyposażenia dodatkowego takiego jak np. pompa hydrauliczna.
Dyspozycyjność
Dzięki wytrzymałej konstrukcji i szerokiej gamie użytecznych opcji, XT zapewnia maksymalną dyspozycyjność i wydajność w najtrudniejszych warunkach. Jest dostępna ze wszystkimi silnikami Scania, w tym przełomowym 13-litrowym Scania Super.
Dodatkowe hamulce
W celu zwiększenia komfortu pracy kierowcy przy jednoczesnym zmniejszeniu zużycia układu hamulcowego, pojazdy Scania mogą zostać wyposażone w dodatkowy hamulec dekompresyjny CRB lub hydrauliczny hamulec pomocniczy Retarder, zintegrowany ze skrzynią biegów, osiągający maksymalny moment hamowania 4700 Nm.
Przednia oś 10t
Niezależnie od tego, czy zdecydujesz się na zawieszenie mechaniczne czy pneumatyczne, pojedyncza przednia oś może przenosić obciążenie do 10 ton, a podwójna – do 2 × 10 ton.
Dzięki temu pojazd zyskuje większą ładowność oraz optymalne przeniesienie obciążeń, co jest szczególnie istotne przy montażu dodatkowych urządzeń przed lub za kabiną oraz w przypadku nierównomiernie rozłożonych ładunków.