Oleje Scania

Gdyby Twój silnik mogł wybierać

Olej odgrywa kluczową rolę, gdyż styka się z każdą ruchomą częścią silnika – ma żywotny wpływ na osiągi, pracę i ślad, jaki pozostawia w środowisku naturalnym Twój silnik Scania. Nowoczesne, zaawansowane technicznie silniki stworzono z innowacyjnych, trwałych materiałów. Dostosowanie formuły oleju do każdej z rodzin silników ma duże znaczenie. Dlatego od 20 lat Scania rozwija, testuje i dopracowuje oleje o formule dopasowanej do poszczególmnych rodzin silników.

Mniej paliwa

Używanie olejów zatwierdzonych przez Scania zamiast innych dostępnych na rynku podnosi wydajność paliwową, a zatem zmniejsza wydatki na paliwo – co jest korzystne dla Twojej firmy i środowiska.

Wyższa dyspozycyjność

W zależności od zastosowania pojazdu i warunków eksploatacji okresy między przeglądami mogą zostać znacząco wydłużone. Twój pojazd będzie spędzał więcej czasu w pracy.

Korzyści dla środowiska

Zrównoważone korzyści dla wszystkich; wyższa wydajność paliwowa i mniejsza liczba wymian oleju redukują Twój wpływ na środowisko.

Pewność i spokój

Zabezpiecz inwestycję w silnik klasy premium za pomocą oleju klasy premium. Możesz polegać ma olejach Scania. Są opracowane, przetestowane i zatwierdzone do przebiegów międzyprzeglądowych nawet 155 tys. km. Nie ma lepszej ochrony dla Twojego silnika Scania niż olej Scania.

Opracowujemy olej – tak jak każdy inny komponent pojazdu

Oleje Scania zostały opracowane z myślą o najwyższych możliwych osiągach, ekonomii i ochronie Twojego silnika. Skąd wiadomo, jak wyprodukować olej, który najlepiej odpowiada wymaganiom Twojego silnika? Mattias Berger, główny konstruktor Scania wyjaśnia czym różnią się oleje o odmiennej formule i dlaczego oleje Scania to najlepszy wybór dla silników Scania.

Oleje Scania — na rzecz doskonałej wydajności

Wszystkie oleje Scania zostały opracowane tak, aby zapewniać maksymalną ochronę silnika, wysoką wydajność paliwową oraz ograniczać wpływ pojazdu na środowisko. Formuły olejów Scania są dopasowane do konkretnych rodzin silników i testowane w rzeczywistych warunkach eksploatacji pojazdów Scania. Dzięki temu pomagają chronić układ napędowy, wspierać długie okresy międzyobsługowe i obniżać całkowity koszt użytkowania pojazdu.

Najnowszym olejem w gamie jest Scania Oil LDF-5 — w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości, opracowany specjalnie dla silników Scania Super. LDF-5 zapewnia najdłuższy możliwy okres między wymianami oleju w odpowiednich zastosowaniach, wspiera najniższe możliwe zużycie paliwa oraz pomaga ograniczać emisję CO₂. Olej został przetestowany w rygorystycznym programie Scania Long Drain Field Test, co potwierdza pełną ochronę silnika pomiędzy przeglądami serwisowymi.

Wybór najlepszego oleju do silnika Scania

Scania OLEJ E7 15W-40

Olej Scania E7 został opracowany dla rynków zgłaszających zapotrzebowanie na oleje klasy ACEA E7. Olej Scania E7 spełnia minimalne wymagania jakościowe firmy Scania.
Przy standardowych okresach wymiany oleju.
Do silników rzędowych oraz V8
Nieodpowiedni dla silników z układami utylizacji spalin.

OLEJ SCANIA BEO-2

Olej BEO-2 został opracowany specjalnie dla silnika Scania ED95 na bioetanol.
Zapewnia dłuższe okresy między wymianami, wyższą wydajność oraz wydłuża żywotność silnika.

OLEJ SCANIA LDF-3 10W-40

Olej Scania LDF-3 10W-40 został opracowany z myślą o najlepszym całkowitym koszcie użytkowania silników Scania Euro V (lub starszych) i może być stosowany również w silnikach Scania Euro VI z utylizacją spalin.
Wydłuża okres między wymianami oleju.
Może być stosowany do silników rzędowych oraz V8.
Może być stosowany przy paliwie niskiej jakości (wysoce zasiarczonym).

OLEJ SCANIA LDF-4

Olej Scania LDF-4 został opracowany z myślą o najlepszym całkowitym koszcie użytkowania silników Scania Euro VI.
Może być stosowany do silników CNG i LNG.
Wydłuża okres między wymianami oleju.
Wydłuża okres między wymianami filtra cząstek stałych (dwukrotnie w porównaniu z olejem Scania LDF-3).
Olej Scania LDF-4 to olej o niskiej lepkości, który zmniejsza spalanie, obniżając koszty paliwa i wpływ na środowisko.
Może być stosowany wyłącznie z paliwem o wysokiej jakości; maksymalna zawartość siarki 10 ppm.

OLEJ SCANIA LDF-5

Najnowsza technologia olejowa Scania, opracowana specjalnie dla silników Scania Super.
W pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości.
Zapewnia najdłuższy możliwy okres między wymianami oleju w odpowiednich zastosowaniach.
Pomaga osiągnąć najniższe możliwe zużycie paliwa, obniżając koszty eksploatacji i emisję CO₂.
Technologia o niskiej zawartości popiołów siarczanowych wspiera długą żywotność filtra cząstek stałych.
Wysokiej jakości syntetyczne bazy olejowe i zaawansowane dodatki chronią silnik w różnych warunkach eksploatacji.
Ułatwia rozruch w niskich temperaturach, ograniczając zużycie silnika podczas zimnego startu.
Zatwierdzony dla silników Scania Super.
Nie jest kompatybilny wstecznie ze starszymi rodzinami silników.
Do stosowania z paliwem o maksymalnej zawartości siarki 10 ppm.

	Olej Scania E7 15W-40	Olej Scania Beo-2	Olej Scania LDF-3 10W-40	Olej Scania LDF-4	Olej Scania LDF-5
Euro I	Tak	Nie dotyczy	Tak	Tak	Nie
Euro II	Tak	Nie dotyczy	Tak	Tak	Nie
Euro III	Tak	Nie dotyczy	Tak	Tak	Nie
Euro IV	Tak	Nie dotyczy	Tak	Tak	Nie
Euro V	Tak	Nie dotyczy	Tak	Tak	Nie
Euro VI	Nie	Nie dotyczy	Tak	Tak	Nie dotyczy / tylko Scania Super
Scania Super	Nie	Nie dotyczy	Nie	Tak	Tak
ED95 silnik na bioetanol	Nie	Tak	Nie	Nie	Nie
Zakres temperatur	-15 do +30 stopni	-25 do +30 stopni	-25 do +30 stopni	-30 do +30 stopni	-30 do +30 stopni
Okres miedzy wymianami	Standardowy	Wydłużony	Wydłużony	Wydłużony	Najdłuższy możliwy dla Scania Super
Oszczędność na spalaniu	-	-	>1% w stosunku do E7	Tak	Najwyższa dla Scania Super

Czy wiesz, że

Scania poddaje swoje oleje rygorystycznym testom praktycznym w pojazdach Scania. Oleje są sprawdzane w rzeczywistych warunkach eksploatacji, przez pełne okresy między wymianami, aby potwierdzić ochronę silnika, trwałość układu napędowego i stabilność parametrów oleju.
Każdy olej Scania jest opracowany z myślą o określonej rodzinie silników lub podzespołów. Dzięki temu jego formuła jest dopasowana do technologii pojazdu, warunków pracy oraz wymagań programu obsługowego Scania.
Oleje Scania pomagają ograniczać zużycie paliwa, chronić silnik przed zużyciem oraz wspierać działanie układów oczyszczania spalin, w tym filtra cząstek stałych DPF.
Scania Oil LDF-5 to najnowsza technologia olejowa Scania, opracowana specjalnie dla silników Scania Super. Jest to w pełni syntetyczny olej silnikowy o niskiej lepkości, który zapewnia najdłuższy możliwy okres między wymianami oleju oraz najniższe możliwe zużycie paliwa w silnikach Scania Super.
Scania Oil LDF-4 został opracowany dla silników Scania Euro VI. Może być stosowany również w silnikach Scania Super, jednak z krótszym okresem między wymianami oleju niż w przypadku LDF-5.
Scania Oil LDF-3 został opracowany z myślą o silnikach Scania Euro V lub starszych. Może być stosowany także w wybranych nowszych zastosowaniach zgodnie z zaleceniami Scania.
LDF oznacza Long Drain Field Test, czyli długotrwały test praktyczny. W ramach tego programu oleje są testowane w pojazdach Scania w warunkach rzeczywistej eksploatacji, a po zakończeniu testu analizowany jest zarówno olej, jak i stan elementów silnika.
Wykorzystanie odpowiedniego oleju Scania pozwala utrzymać właściwe okresy między obsługowe, ograniczyć ryzyko nieplanowanych przestojów oraz chronić kosztowne elementy układu oczyszczania spalin.

Nieodpowiednio dobrany olej oznacza pogorszenie osiągów

Wyższe zużycie oleju.
Szybsze zużycie popychaczy zaworowych.
Zwiększone prawdopodobieństwo zakwaszenia oleju prowadzące do korozji metali nieżelaznych i powstwania osadu na tłokach.
Narastanie osadu mogące prowadzić do zablokowania filtra oraz kanałów olejowych.
Gorsze własności smarujące przy zimnym rozruchu, przyspieszone zużycie.
Wyższe zużycie paliwa spowodowane niewłaściwą lepkością oleju.

Skontaktuj się z nami

Skontaktuj się z nami, jeśli masz pytania odnośnie naszych produktów lub usług.

Znajdź dealera

Napisz do nas