Wygląda na to, że logujesz się z .

Aby uzyskać więcej informacji, przejdź do strony internetowej firmy Scania Polska.

Nie zwlekaj i wymień swój tachograf na nowy inteligentny Smart 2

Dokonaj wymiany i zgarnij bonus w postaci darmowej usługi Tacho Zdalne Zarządzanie Plus na 3 miesiące.*

Dowiedź się więcej

Scania wprowadza elektryczny pojazd ciężarowy o zasięgu do 250 km

15 Wrzesień 2020

Scania wprowadza na rynek swój pierwszy w pełni elektryczny pojazd ciężarowy. Pojazd z zasięgiem do 250 km może być wykorzystywany do pracy przez cały dzień, a następnie wrócić do bazy na nocne ładowanie akumulatorów. Jeśli potrzebny jest większy zasięg, kierowca może doładować pojazd podczas obowiązkowej przerwy w pracy lub zwykłych postojów wynikających z wykonywanych zadań.

Elektryczny pojazd ciężarowy Scania jest dostępny z pakietem 5 albo 9 baterii o całkowitej pojemności 165 kWh i 300 kWh – odpowiednio. Przy pięciu bateriach zasięg dochodzi do 130 km, zależnie od masy pojazdu, typu zabudowy i ukształtowania terenu.

 

Jedną z baterii zamontowano w miejscu, w którym znajdował się silnik spalinowy. Pozostałe ulokowano wzdłuż ramy. Silnik elektryczny zapewnia stałą moc 230 kW, czyli około 310 KM. Współdziała z dwubiegową przekładnią, która zapewnia wysokie osiągi w szerszym zakresie prędkości, co podnosi komfort.

 

Silnikiem elektrycznym znacznie łatwiej sterować niż spalinowym. Użytkownik odczuje to w praktyce poprzez szybszą reakcję układu napędowego i lepsze przyspieszenia.

 

Pozostałe elementy zasilane elektrycznie, m.in.: sterownik i elementy układu chłodzenia baterii, elektrohydrauliczny układ kierowniczy, elektryczną sprężarkę powietrza oraz falownik także zamontowano na ramie.

 

Elektryczny pojazd ciężarowy Scania jest wyposażony w złącze CCS, przystosowane do zasilania prądem stałym 130 kW. Naładowanie pakietu 5 baterii zajmuje mniej niż 55 minut, a pakietu 9 baterii mniej niż 100 minut. Ponadto baterie są ładowane podczas jazdy w wyniku rekuperacji.

 

Nowy pojazd Scania ma elektryczną przystawkę odbioru mocy. Zamiast podłączania odbiorników mocy do przystawki mocy zainstalowanej na skrzyni biegów albo silniku – jak to zwykle ma miejsce w pojeździe z silnikiem spalinowym – dodatkowe komponenty podłączone są do skrzynki zasilania (DC box) na ramie pojazdu. Takie podłączenie zapewnia zasilanie mocą 60 kW komponentów takich jak np. agregat chłodniczy czy zabudowa hakowa.

 

Nowy elektryczny pojazd ciężarowy Scania jest dostępny z kabinami L i P, opracowanymi specjalnie z myślą o pracy w mieście. Zwłaszcza nisko zawieszona kabina L zapewnia znakomitą widoczność na zatłoczonych ulicach.

 

Zrównoważone, bezemisyjne przewozy stają się wymogiem, któremu coraz częściej muszą sprostać firmy transportowe. Zakup pojazdu elektrycznego to nie tylko inwestycja we flotę, ale także w przyszłość i renomę firmy. To działanie pozwalające na wyprzedzenie konkurencji, poznanie wyzwań związanych z infrastrukturą i przygotowanie się na przyszłość – komentuje Anders Lampinen, dyrektor ds. nowych technologii w Scania.