Norsk ScaniaS historie
Norsk Scania AS ble etablert I 1945
Norsk Scania AS ble grunnlagt i 1945, rett etter 2. verdenskrig var over. Vi var privateide inntil 1999 da vi ble et heleid datterselskap av det internasjonale svenske konsernet Scania CV AB. Som datterselskap representerer vi alle Scanias produkter; lastebiler, busser, motorer og servicemarkedstjenester i det norske markedet. Norsk Scania har i dag ca 1100 ansatte fordelt på 48 anlegg fra nord til sør, og har en årlig omsetning på ca 4,75 mrd. Hovedkontoret ligger i Drammensveien 159 på Skøyen i Oslo.
Tre stiftere
Skogeier Fritz Anker Rasch fikk tilbud om representasjon fra AB Scania-Vabis for Norge.
Carl Otto Løvenskjold var godseier og ble valgt til styreformann.
Premierløytnant Edvard Vethe ble også med på laget.
- Direktør i Norsk Citroën AS
- Formann i Automobilimportørens forening.
- Hadde en sentral stilling i de norske politistyrkene i Sverige med ansvar for innkjøp av kjøretøy, og hadde kontakter i AB Scania-Vabis.
Statskontrakten var en ordre på 200 busser fra AB Scania-Vabis som skulle starte levering så fort krigen var over. Denne ordren bygget et fundament med sikker inntekt på reservedeler for Norsk Scania-Vabis A/S de første årene.
De tre stifterne leide lokaler:
Lager: En gammel tyskerbunker på Vækerø, stilt til rådighet av Carl Otto Løvenskjold.
Ridehuset: Kontor på 100kvm
-Delelager
-Delekontor
-Servicekontor
-Kartotek
-Stenografkontor
-Administrasjon og salg
-Direktørens kontor
Milepæler
1945: Norsk Scania-Vabis A/S blir etablert
Norsk Scania-Vabis A/S ble meldt til registrering hos Aker Handelsregister 21. november 1945, og aksjekapitalen var
52.000 kr. Fritz Anker-Rasch, Carl Otto Løvenskjold og Edvard Vethe tegnet seg for 15 aksjer hver for 1.000 kr.
Høyesterettsadvokat Arne Vislie tegnet seg for 5 aksjer, og AB Scania-Vabis,
Södertälje tegnet seg for 2. Carl Otto Løvenskjold ble valgt til styreformann
1952: Innvielse av Drammensveien 159
Norsk Scania-Vabis kjøpte eiendommen
Drammensveien 159 av Østlandske
petroliumsCompagni, nå Esso Norge.
Byggeprosessen startet i 1950, og ble innviet
med smørbrød og sprudlevann i mars 1952.
1952: Christian Ringnes
1954: L71 Regent og Drabant
1955: Scania finans
Christian Ringnes var 35 år gammel da han takket ja til å overta ledelsen av Norsk Scania- Vabis A/S i januar 1952. Utdannet jurist, hadde praksis som dommerfullmektig, politifullmektig og advokatfullmektig. Det var ikke bilinteresse som førte Ringnes til Norsk Scania-Vabis, men utfordringen ved å opparbeide et relativt ukjent merke i Norge, og å bygge opp et landsdekkende distribusjonsnett for lastebiler og busser virket forlokkende.
Scania-Vabis L71 Regent og Drabant
ble introdusert i 1954.
Scania-Vabis lastebiler
deltok i 60-tallets bygging
av Oslos drabantbyer.
1. januar 1955 ble SCANIA-VABIS FINANS etablert.
Den Norske Creditbank bevilget 1.800.000 kr i
kreditt, og grunnlaget ble lagt for egen finansiering
av leiekontrakter. I en tid hvor kreditt var en
rasjonert vare var dette meget forut for sin tid.
1970: Carl Graff Wang
1972: 10.000
1979: 15.000
1. september 1970 tiltrådte Carl Graff- Wang som organisasjonssjef i Norsk Scania Vabis A/S. 23. april 1976 ble han administrerende direktør
29. november overleverte Jan Sørlie i Hedmark Diesel Scania nr. 10.000 til Peder Holen i Trysil.
Scania nr. 15.000 i Norge overleveres kunde.
1985: 10% Reduserte nybilspriser
1986: 20.000
1986: Århundrets lastebilordre
Norsk Scania-Vabis A/S reduserer nybilprisene med gjennomsnittlig 10 % og forsøker “opprydding” i den uverdige “hestehandelen” som etterhvert preget bransjen.
Scania nr. 20.000 i Norge overleveres kunde.
Scania får “århundrets lastebilordre” til Forsvaret. Vel 1.600 lastebiler skal leveres i årene 1986 - 1994.
1987: Norsk Scania AS
1992: Nytt sentrallager
1992: 25.000
Norsk Scania-Vabis A/S endrer navn til Norsk Scania AS, og 19 datterselskaper blir organisert i 8 større forhandlerselskap
Nytt sentrallager for deler flyttes fra Brekke til nyanlegg på Furuset.
Scania nr. 25.000 i Norge overleveres til kunde.
1995: 50 år
1999: Scania AB overtar eierskapet
1999: europeisk Assistance
Norsk Scania AS fyller 50 år.
Scania AB overtar eierskapet av Norsk Scania AS.
Norsk Scania AS’ 7 forhandlerselskaper innfusjoneres i Norsk Scania AS.
Scania Assistanse tilknyttet felles alarmsentral for Europa.
2000: Trygghetsavtale
2000: 30.000
2001: Nye allianser
Norsk Scania AS lanserer sitt nye avtaleprodukt, Trygghetsavtalen.
Scania nr. 30.000 i Norge overleveres til kunde.
For å sikre optimal servicedekning inngår Scania nye allianser på Tynset og Fagernes. Norsk Lastebilutleie blir en del av Norsk Scania AS.
2002: Alta
2002: Ny adm. direktør
2003: Drammen
Nytt anlegg i Alta er åpnet.
Norsk Scania AS får ny administrerende direktør, Erik Hansen.
Nytt anlegg med 6 verkstedspor åpnes i Drammen i Kobbervikdalen.
2004: Demosenter
2005: Lastebilsenteret AS
2006: Fauske
Scania Demosenter åpnes på Kløfta
Lastebilsenteret AS i Kongsberg åpnes
Fauske anlegget nyåpnes.
2007: største noen sinne
2007: Stjørdal & Stranda
2007: Test & Drive anlegg
Under Transport 2007 har Norsk Scania sin største utstilling noen gang. Standen er på hele 4200 kvadrameter og her får kundene sett alle lastebilene i sitt rette element.
Vi åpner nytt anlegg på Stjørdal og anlegget i Stranda blir en del av Norsk Scania. (Stranda på bildet)
Mer enn 800 kunder deltar på Test and Drive for anleggsbiler.
2007: Nobels fredspris i Scania
2008: Bioetanol busser
2008: Nytt anlegg
Nobels fredsprisdeltakerne blir fraktet mellom Grand hotell og rådhuset i en nullutslipps bioetanolbuss fra Scania.
21 Bioetanol busser leveres til Unibuss for kjøring i Oslo.
Nytt anlegg på Borgeskogen i Stokke åpnes.
2008: Topp år
2009: økonomisk krise og nytt anlegg
2010: Frode Neteland
Blir nok en gang et topp år for Scania med mange leveranser også inn i 2009. Test and Drive ble arrangert for 4. gang og over 1250 kunder deltar.
Salget av nye biler blir kraftig redusert som følge av den økonomiske krisen.
Nytt anlegg åpnes i Ålesund.
Frode Neteland tiltrer 1. mai i stillingen som administrerende direktør i Scania Norge AS. Han har vært ansatt i Norsk Scania siden 1999, da han begynte som ansvarlig for serviceorganisasjon i region vest.
2010: Mo i Rana
2010: Norges skiforbund
2010: King of the road tour
Vi åpnet nytt anlegg i Mo i Rana.
Norges Skiforbund valgte Scania til å trekke smørerhengeren rundt i hele Europa. King of the track valgte King of the road
Karavanen King of the Road Tour 2010 kjørte gjennom hele Norge, mer enn 8 biler deltok for å presentere facelift utgaven av hele V8 programmet.
2011: Nytt anlegg
2011: Narvik i Top Team
2012: Sosiale Medier
Nytt anlegg åpnet i Trondheim. Hans Evensen AS inngår i Norsk Scania.
Scania mekanikere fra Narvik deltok i Scanias verdensomspennende konkurranse for mekanikere i Sverige.
Scania styrker sin posisjon på sosiale medier og har mer en 7000 medlemmer på Facebook.
2012: utstillingsåret
2013: Først på biogass
2013: Oppsummert
Et år hvor Scania deltar på mange utstillinger blant annet Vei og anlegg, Transportmessa på Gardermoen Jæren storbilmesse, Nord- Norges transportmesse og Motorfestivalen i Stryn for å nevne noen. Vi deltok også for første gang på Dyrsku'n i Seljord. YETD arrangeres for 5 gang i Norge.
Norges største grossist, ASKO, har fått levert Norges første Euro 6-klassifisrte biogassbil fra Scania. Gassmotoren i ASKO's nye Scania er nesten like sterk som dieselmotoren med 1350 NM mot 1400 i dieselmodellen.
Scania miljøkonferanse med 160 kunder. Endelig lykkes bussavdelingen med en større leveranse og leverer 60 busser til Boreal i Sør Trøndelag. Transportmessa på Gardermoen blir en kjempesuksess for Scania, hvor V8 motoren står i fokus. Scania deltar for 2. gang på Dyrsku’n med mer en 80.000 besøkende.
2013: 3. Scania Winter
2013: Haugerød og Nilsen
2014: 50 år i Fauske
Scania Winter arrangeres for tredje gang med over 650 kunder, og Test and Drive arrangeres for 9. gang med over 1250 kunder.
Haugerød og Nilsen blir en del av Norsk Scania AS.
Scania markerer 50 år tilstedeværelse i Fauske. Kvaliteten på Scania produktene viser seg å være bedre enn noen gang, «Best ever».
2014: Leverer mer enn 150 busser
2014: Økt tilstedeværelse
2015: Norsk Scania fyller 70 år
Bussavdelingen leverer mer enn 150 busser i år og har det største produktprogrammet noensinne. Hybrid bussen blir lansert. Scania lanserer 2. generasjon Euro 6 og hele motorprogrammet er på plass.
Eneste leverandør med V8 motor i lastebil. Verkstedene blir mer og mer komplette servicepunkter, alle server trailere fra Schmitz Cargobull. Scania motorer introduseres på flere og flere Doosan produkter. Scania verkstedene i Trøndelag og Telemark blir servicepunkt for Doosan.
Det markeres på anleggene rundt
om i hele landet. Jubileumsutgaven Super70 introduseres på Scania Winter og en av detaljene er det velkjente burgunderrøde motorkassetrekket som SCANIA er kjent for. Modellen blir en kjempesuksess.
2016: Brannbil-overlevering
2016: Scania fyller 125 år
2017: Next Gen Scania
Bilene i brannbilmønstringen er en gave fra Gjensidigestiftelsen i forbindelse med Gjensidiges 200-års jubileum. De er en del av prosjektet «Det store brannløftet» som skal bidra til å gjøre folks hverdag tryggere. Etter mønstringen i Oslo skal bilene gis bort til brannvesen over hele landet, fra Flekkefjord i sør til Porsanger i nord, opplyser Unn Dehlen som er daglig leder av stiftelsen.
Dette blir markert på messer og
arrangementer. Anleggsbil med 6X6 løsning, Allison automatgirkasse og single dekk leveres for første gang. Stor suksess i bussmarkedet med busser som benytter biogass som drivstoff. Transport 2016 arrangeres på Lillestrøm med stor stand. Scania introduserer en ny modell som løfter standarden på lastebil til et nytt nivå.
Scanias nye generasjon lastebil er resultatet av ti års utvikling. Den representerer det nyeste og mest avanserte innen teknikk for tunge lastebiler.
2020: 75-årsjubileum
2020: Hydrogenlastebil til ASKO
2020: 160 busser
Norsk Scania AS feirer 75 år med en jubileumskampanje.
ASKO og Scania feirer oppstart av driften for fire hydrogengass-lastebiler med elektrisk drivlinje. Disse bilene vil bli fylt på ASKO's egne hydrogengasstasjon i Trondheim.
Vy Buss har i løpet av sommeren fått mer enn 160 nye Scania Citywide LE Suburban-busser. Vedlikehold og reparasjon av bussene skal også følges opp av Scania med nye verksteder både i Slemmestad og i Haugesund.
2020: To elektriske lastebiler
2021: OSLO TIL TROMSØ
2021: Scania Sande
Den norske grossisten ASKO innfører to batterielektriske Scania-distribusjonsbiler i sin virksomhet i Oslo, Norge. Denne piloten markerer nok en milepæl i samarbeidet mellom Scania og ASKO om elektrifiserte løsninger for tungtransport.
Posten tester i disse dager sin nye Scania helelektriske distribusjonsbil på strekningen Oslo-Tromsø, en strekning på 1600 km. Bilen har batterikapasitet opp til 300 kW og en beregnet rekkevidde på ca 250 km.
1. desember 2021 åpnet Scania Sande dørene for kunder.
Vi vil oppdatere med nyheter jevnlig. Har du tips til historiske milepæler eller mer fakta til punkter vi allerede har publisert? Kontakt oss på info@scania.no