Det virker som du er i .

Gå til din Scania markedsplass for mer informasjon.

NY GENERASJON V8

530 HK / 2 800 NM / DC16 120

V8-dieselmotor utstyrt med Scanias innsprøytingssystem XPI, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (turbolader) og ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 8
Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 154 mm
Slagvolum 16,35 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 530 hk (390 kW)
Maksmoment ved 925-1325 o/min 2 800 Nm
Eksosbremseffekt ved 2400 o/min 300 kW
Utslippsrenseteknikk SCR

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

590 HK / 3 050 NM / DC16 121

V8-dieselmotor utstyrt med Scanias innsprøytingssystem XPI, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (turbolader) og ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 8
Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 154 mm
Slagvolum 16,35 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 590 hk (434 kW)
Maksmoment ved 925-1350 o/min 3 050 Nm
Eksosbremseffekt ved 2400 o/min 300 kW
Utslippsrenseteknikk SCR

Denne motoren kan spesifiseres for bruk av biodiesel.

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

660 HK / 3 300 NM / DC16 122

V8-dieselmotor utstyrt med Scanias innsprøytingssystem XPI, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (turbolader) og ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system  (AdBlue).

 

Sylindre 8
Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 154 mm
Slagvolum 16,35 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 660 hk (485 kW)
Maksmoment ved 950-1400 o/min 3 300 Nm
Eksosbremseffekt ved 2400 o/min 300 kW
Utslippsrenseteknikk SCR

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

770 HK / 3 700 NM / DC16 123

V8-dieselmotor utstyrt med Scanias innsprøytingssystem XPI, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (turbolader) og ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 8
Sylinderdiameter 154 mm
Slaglengde 160 mm
Slagvolum 16,35 dm³
Makseffekt ved 1800 o/min 770 hk (566 kW)
Maksmoment ved 1000-1450 o/min 3 700 Nm
Eksosbremseffekt ved 2400 o/min 300 kW
Utslippsrenseteknikk SCR

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

13-LITERS REKKESEKSER

370 HK / 1 900 NM / DC13 162

6-sylindret dieseldrevet rekkemotor utstyrt med Scanias innsprøytingssystem XPI, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (turbolader) og ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 6
Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 160 mm
Slagvolum 12,7 dm³
Makseffekt ved 1800 o/min 370 hk (272 kW)
Maksmoment ved 900-1340 o/min 1 900 Nm
Eksosbremseffekt ved 2400 o/min 242 kW
Utslippsrenseteknikk SCR

 

Denne motoren kan spesifiseres for bruk av biodiesel.

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

410 HK / 2 150 NM / DC13 163

6-sylindret dieseldrevet rekkemotor utstyrt med Scanias innsprøytingssystem XPI, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (turbolader) og ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 6
Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 160 mm
Slagvolum 12,7 dm³
Makseffekt ved 1800 o/min 410 hk (302 kW)
Maksmoment ved 900-1340 o/min 2150 Nm
Eksosbremseffekt ved 2400 o/min 242 kW
Utslippsrenseteknikk SCR

 

Denne motoren kan spesifiseres for bruk av biodiesel.

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

450 HK / 2 350 NM / DC13 164

6-sylindret dieseldrevet rekkemotor utstyrt med Scanias innsprøytingssystem XPI, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (turbolader) og ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 6
Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 160 mm
Slagvolum 12,7 dm³
Makseffekt ved 1800 o/min 450 hk (331 kW)
Maksmoment ved 900-1340 o/min 2350 Nm
Eksosbremseffekt ved 2400 o/min 242 kW
Utslippsrenseteknikk SCR

 

Denne motoren kan spesifiseres for bruk av biodiesel.

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

500 HK / 2 550 NM / DC13 165

6-sylindret dieseldrevet rekkemotor utstyrt med Scanias innsprøytingssystem XPI, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (turbolader) og ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 6
Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 160 mm
Slagvolum 12,7 dm³
Makseffekt ved 1800 o/min 500 hk (368 kW)
Maksmoment ved 925-1340 o/min 2350 Nm
Eksosbremseffekt ved 2400 o/min 242 kW
Utslippsrenseteknikk SCR

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse

540 HK / 2 700 NM / DC13 166

6-sylindret dieseldrevet rekkemotor utstyrt med Scanias innsprøytingssystem XPI, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (turbolader) og ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 6
Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 160 mm
Slagvolum 12,7 dm³
Makseffekt ved 1800 o/min 540 hk (397 kW)
Maksmoment ved 1000-1300 o/min 2700 Nm
Eksosbremseffekt ved 2400 o/min 242 kW
Utslippsrenseteknikk SCR

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse

9-LITERS REKKEFEMMER

280 HK / 1 400 NM / DC09 139

Rekkedieselmotor med 5 sylindre. Utstyrt med Scanias innsprøytningssystem XPI med enhetsinjektorer, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (FGT), ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 5
Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 140 mm
Slagvolum 9,3 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 280 hk (206 kW)
Maksmoment ved 1000-1400 o/min 1 400 Nm
Eksosbremseeffekt ved 2400 o/min 184 kW
Utslippsrenseteknikk SCR

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

320 HK / 1 600 NM / DC09 140

Rekkedieselmotor med 5 sylindre utstyrt med Scanias innsprøytningssystem XPI med enhetsinjektorer, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (FGT), ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 5
Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 140 mm
Slagvolum 9,3 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 320 hk (235 kW)
Maksmoment ved 1050-1400 o/min 1 600 Nm
Eksosbremseeffekt ved 2400 o/min 184 kW

 

Denne motoren kan spesifiseres for bruk av biodiesel.

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

360 HK / 1 700 NM / DC09 141

Rekkedieselmotor med 5 sylindre utstyrt med Scanias innsprøytningssystem XPI med enhetsinjektorer, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (FGT), ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 5
Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 140 mm
Slagvolum 9,3 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 360 hk (265 kW)
Maksmoment ved 1050-1475 o/min 1 700 Nm
Eksosbremseffekt ved 2400 o/min 183 kW
Utslippsrenseteknikk SCR

 

Denne motoren kan spesifiseres for bruk av biodiesel.

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

7-LITERS REKKESEKSER

220 HK / 1 000 NM / DC07 111

Rekkedieselmotor utstyrt med Bosch innsprøytningssystem, 4 ventiler per sylinder og Scanias SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 6
Sylinderdiameter 107 mm
Slaglengde 124 mm
Slagvolum 6,7 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 220 hk (162 kW)
Maksmoment ved 1050-1500 o/min 1 000 Nm
Eksosbremseffekt ved 2500 o/min 88 kW
Utslippsrenseteknikk SCR
Maksimalt svovelinnhold i drivstoff 10 ppm

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

250 HK / 1 100 NM / DC07 112

Rekkedieselmotor utstyrt med Bosch innsprøytningssystem, 4 ventiler per sylinder og Scanias SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 6
Sylinderdiameter 107 mm
Slaglengde 124 mm
Slagvolum 6,7 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 250 hk (184 kW)
Maksmoment ved 1050-1500 o/min 1 100 Nm
Eksosbremseffekt ved 2500 o/min 88 kW
Utslippsrenseteknikk SCR
Maksimalt svovelinnhold i drivstoff 10 ppm

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

280 HK / 1 200 NM / DC07 113

Rekkedieselmotor utstyrt med Bosch innsprøytningssystem, 4 ventiler per sylinder og Scanias SCR-system (AdBlue).

 

Sylindre 6
Sylinderdiameter 107 mm
Slaglengde 124 mm
Slagvolum 6,7 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 280 hk (206 kW)
Maksmoment ved 1050-1500 o/min 1 200 Nm
Eksosbremseffekt ved 2500 o/min 88 kW
Utslippsrenseteknikk SCR
Maksimalt svovelinnhold i drivstoff 10 ppm

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

GASS

280 HK / 1 350 NM / OC09 104

5-sylindret rekkegassmotor med EGR.

 

Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 140 mm
Slagvolum 9,3 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 280 hk (206 kW)
Maksmoment ved 1000-1400 o/min 1 350 Nm

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

340 HK / 1 600 NM / OC09 105

5-sylindret rekkegassmotor med EGR.

 

Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 140 mm
Slagvolum 9,3 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 340 hk (250 kW)
Maksmoment ved 1100-1400 o/min 1 600 Nm

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

410 HK / 2 000 NM / OC13 101

6-sylindret rekkegassmotor med EGR.

 

Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 140 mm
Slagvolum 12,74 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 410 hk (302 kW)
Maksmoment ved 1100-1400 o/min 2000 Nm

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

ETANOL

13-LITER 410 HK

410 HK / 2150 NM / DC13 157

6-sylindret etanoldrevet rekkemotor utstyrt med Scanias innsprøytingssystem XPI, med enhetsinjektorer, 4 ventiler per sylinder, turbolader med fast geometri (turbolader) og ladeluftkjøler samt Scanias egenutviklede SCR-system.

 

Sylinderdiameter 130 mm
Slaglengde 160 mm
Slagvolum 12,7 dm³
Makseffekt ved 1900 o/min 410 hk (302 kW)
Maksmoment ved 1100-1300 o/min 2150 Nm

 

Det anbefales å bruke VO (Vehicle Optimiser) til å optimere drivlinjen med hensyn til drivstofføkonomi og ytelse.

Kontakt oss

22 06 45 00