You seem to be located in .
Lai iegūtu vairāk informācijas, dodieties uz savu Scania tirgus vietni.
Latvija

atlasiet savu pārdošanas reģionu

Select production unit visit our global site

pārdošanas reģionā
Production units
Pilsētas un tālsatiksmes autobusi

Scania Citywide sērija

Zemā grīda

Spēka pārvadi

Scania Citywide ar zemo grīdu piedāvā plašu energoefektīvu un uzticamu spēka pārvadu klāstu, kas optimizēts pilsētvides satiksmei.

PILNĪBĀ ELEKTRISKI

Jauda Griezes moments Enerģijas patēriņš
Elektriskais dzinējs
Maksimāli 300 kW
2100 Nm
0,75–1,5 kWh/km
250 kW nepārtraukti (R85)



Augstsprieguma akumulatoru kapacitāte: 254 kW vai 330 kW attiecīgi ar 8 vai 10 akumulatoriem.
Pārnesumkārba: 2 pārnesumi
Uzlādes iespējas:
Uzlādes iespēja: invertēts pantogrāfs līdz 300 kW, līdzstrāvas lādētājs.
Uzlādes stacija: CCS 2. tipa piespraužamais savienojums līdz 150 kW līdzstrāvas.

Iekšdedzes dzinējs (Euro 6)

Apjoms Jauda Griezes moments Izmešu kontrole Degvielas iespējas
7 litru
280 ZS (206 kW)
1200 Nm
SCR
Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela
9 litru
320 ZS (235 kW)
1600 Nm
SCR
Biodīzeļdegviela, HVO, dīzeļdegviela

Degvielas ietilpība: 
140–360 litri
Pārnesumkārba: 
6 pārnesumi, pilnībā automātiska ar akseleratora regulatoru

IEKŠDEDZES DZINĒJS (EURO 6)

Apjoms Jauda Griezes moments Izmešu kontrole Degvielas iespējas
9 litru
280 ZS (206 kW)
1350 Nm
EGR
Biogāze, dabasgāze
9 litru
340 ZS (250 kW)
1600 Nm
EGR
Biogāze, dabasgāze

Degvielas ietilpība:
1260–1875 litri
Pārnesumkārba: 
6 pārnesumi, pilnībā automātiska ar akseleratora regulatoru

ASIS, DURVIS, GARUMI

Scania Citywide sērija ar zemo grīdu ir pieejama vairākos variantos un ar vairākām durvju konfigurācijas opcijām, garantējot atbilstību dažādām pasažieru ietilpības un plūsmas prasībām.

Axles, doors and lengths configurations

Augstums

Scania Citywide augstums ir atkarīgs no piedziņas izvēles ar gāzes tvertnēm un elektriskajām komponentēm, kas novietotas uz jumta.

3,00 m (dīzeļdegviela)
3,17 m (gāze)
3,30 m (pilnībā elektriski)

GRĪDAS LĪMENIS

Autobusa zemā un līdzenā grīda palielina pieejamības iespējas visiem pasažieriem, tostarp ratiņkrēslos sēdošajiem un bērniem bērnu ratiņos. Kombinācijā ar plato eju šīs funkcijas arī veicina pacientu plūsmu.

Dizaina iezīmes

Scania Citywide sēriju ar zemo grīdu ir projektējis un uzbūvējis uzņēmums Scania. Viss — no šasijas konstrukcijas līdz spēka pārvadam un virsbūvei — ir izstrādāts un rūpīgi pārbaudīts, koncentrējoties uz uzticamību un veiktspēju un nepasliktinot energoefektivitāti.

AUTOVADĪTĀJA ZONA — piedāvā izcilu ergonomiku ar sēdekļu pielāgojumu visos leņķos, pielāgojamu instrumentu paneli, elastīgu slēdžu novietojumu utt. Zemāks instrumentu panelis, plānāki A un B veida balsti, lielāks priekšējais logs, mazāki sānu logi, jauns pretatspīduma stikls un citas funkcijas uzlabo redzamību. Autobusiem ir izcila vadāmība ar lielu griešanās rādiusu, modernām autovadītāja palīgsistēmām un uzlabotu asistēto vadāmību, stūri un bremzēšanu. Tiem ir arī uzlabota drošība, labāka klimata kontroles sistēma un ievērojams trokšņu un vibrāciju samazinājums.

SALONA DIZAINS — lielāki un zemāki sānu logi, netiešs gaismas diožu griestu apgaismojums, augstāka griestu līnija un plakani sānu griestu paneļi, kā arī platāka eja rada gaišāku un ietilpīgāku vidi pasažieriem, bet skaņu absorbējošie materiāli palīdz samazināt troksni. Turklāt pie sienas piestiprinātie sēdekļi un minimālās spraugas starp paneļiem un stiprinājumiem atvieglo tīrīšanu.

PASAŽIERU IETILPĪBA — autobuss piedāvā tehnisko ietilpību līdz 100 pasažieriem. Tas tiek sasniegts ar ļoti lielu asu kravnesību, samazinātu šasijas un virsbūves svaru un pielāgotām salona izkārtojuma iespējām, kā arī nepārvadājot lieku akumulatoru svaru. Liels pasažieru skaits var veidot efektīvāku sabiedriskā transporta sistēmu un potenciāli palīdzēt samazināt izmaksas, samazinot kopējos ieguldījumus transportlīdzekļu autoparkā.

AKUMULATORA TERMOREGULATORS — to kontrolē ar slēgtu ūdens dzesēšanas sistēmu, kam ekstrēmā apkārtējā temperatūrā attiecīgi palīdz elektriskais sildītājs vai gaisa kondicioniera dzesēšanas sistēma. Šis gaisa kondicionētājs ir iebūvēts akumulatora dzesēšanas sistēmā, bet atdalīts no pasažieru un autovadītāja gaisa kondicionētāja, neietekmējot pasažieru vidi. Šie risinājumi nodrošina iespēju izmantot dzinējspēku bez jaudas ierobežojumiem temperatūrā no -35 °C līdz +40 °C visos apstākļos līdz pat 16% stāvai nogāzei.

PRIEKŠĒJĀS BALSTIEKĀRTAS TEHNOLOĢIJA — nesamazinot pasažieru ietilpību, jaunā neatkarīgā priekšējā balstiekārta piedāvā izcilu pasažieru komfortu un platāku eju (900 mm). Rezultātā tiek piedāvātas jaunas izkārtojuma iespējas, palielināta pasažieru plūsma, telpa un pieejamība.

UZLĀDES IESPĒJAS — autobuss ir pieejams ar diviem lādētājiem, un tam var uzstādīt viedo uzlādes sistēmu, piemēram, tas nozīmē, ka tas var atstāt staciju pilnībā uzlādēts un iepriekš atklimatizēts, lai palielinātu nobraucamo attālumu. Pēc tam braukšanas laikā to var ātri uzlādēt, izmantojot pantogrāfus vienā vai vairākās stratēģiskās pieturvietās, uzlādei ilgstot vien dažas minūtes, tādējādi palielinot darbspējas laiku. Tas arī nozīmē, ka autobusam nav jāpārvadā nevajadzīgs akumulatoru svars, radot mazāku ietekmi uz apkārtējo viedi un palielinot pasažieru ietilpību.

Map

Parunāsim par uzņēmējdarbību

Atrodiet savu tuvāko izplatītāju

Scania Assistance

Mēs esam šeit, lai palīdzētu 24 stundas diennaktī, 365 dienas gadā.

Piezvaniet mums jau tagad
29442424
Atrodiet savu tuvāko izplatītāju